テスラの新工場「ギガテキサス」 現地で感じたその恐るべき実力
テスラ新型が炎上、発火か 米運輸当局が調査
米ペンシルベニア州フィラデルフィア郊外で炎上するテスラの新型「モデルS Plaid」。法律事務所「ゲラゴス＆ゲラゴス」提供（2021年6月29日撮影）。(c)AFP PHOTO / GERAGOS & GERAGOS 【7月3日 AFP】米運輸規制当局は2日、米電気自動車（EV）大手テスラ（Tesla）の新型「モデルS Plaid（Model S Plaid）」が発火したとみられる事故を調査していると明らかにした。この事故では、運転手が一時的に閉じ込められ、消火に2時間以上を要した。 事故が起きたのは先月29日で、炎上の原因は分かっていない。炎上した車の所有者の代理人弁護士マーク・ゲラゴス（Mark Geragos）氏は、モデルS Plaidの使用中止を求めている。 ゲラゴス氏はツイッター（Twitter）で、車が「自然発火」し、運転手が「閉じ込められ、死亡する可能性があった」という投稿を
電気自動車（EV）のけん引役だった米テスラの成長に陰りがでている。2024年1〜3月期の世界販売台数は4年ぶりに前年実績を下回った。中国では比亜迪（BYD）などが値下げ攻勢をかける。お膝元の米国ではインフラ整備の遅れもあり需要が伸びていない。米中対立下で電池などのコスト競争でも厳しい状況にたたされている。テスラが2日に発表した1〜3月期の新車販売台数は9%減の38万6810台で、BYDのEV販
牛乃介@四章前半完走しても蒼井推し on Twitter: "これ、案外的を射てて、 電気自動車の走行コストが安いのは、ガソリン税や軽油取引税で建設された道路にただ乗りしながら、 道路に関する税金が含まれない電気で走ってるからだよな https://t.co/nOU8MyGZNK"
これ、案外的を射てて、 電気自動車の走行コストが安いのは、ガソリン税や軽油取引税で建設された道路にただ乗りしながら、 道路に関する税金が含まれない電気で走ってるからだよな https://t.co/nOU8MyGZNK
「モデル2」の開発を断念か──。米テスラが現行の電気自動車（EV）のラインアップよりも価格を抑えた車種について開発を中止したという報道が流れている。いわゆる2万5000ドル（約380万円）以下の量販型EVだ。一部のメディアで「モデル2」などと呼ばれ、テスラが2030年に年間2000万台の販売を目指す中で中核となる車種である。同社のイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は報道内容をX（旧ツイッ
仮想通貨と陰謀論者 ──2021年以来、あなたはビットコインについて「実際の通貨として機能することはできない」と警告してきました。まさに予言の言葉となりましたね。 私は2021年に発表した論文で、現行のビットコインは「政府不要の通貨」というコンセプトを充分に満たすことができなかったばかりか、そもそも通貨でさえないと述べました。 というのも、ビットコインは短期的にも長期的にも価値を維持することが難しく、インフレ対策にもならないからです。もっと言えば、投資においても安全な逃げ場とはならず、政府の政策に対する盾にも、壊滅的事態を乗り切るための手段にもならないのです。 金と比較すると明らかでしょう。ビットコインが機能するためには、意志を持ってかかわろうとする人たちによる積極的な保守（メンテナンス）が必要なのです。そんなことが必要な帳簿上の貨幣に、通貨価値や物理的なレベルでの存続を期待することはでき
イーロン・マスク、午前2時半のメールでリモートワーク終了を通知［全文］…ツイッター社員に週40時間の出社を要求
彼は、現在の経済情勢とそれが広告に依存するツイッターに与える影響について｢メッセージの内容を甘くすることはできない｣とメールの冒頭で述べた。 ツイッターは、通常の勤務時間外に行われたコメントの要求に対して、まだ回答していない。 マスクがツイッター買収の契約をまとめた数日後、ツイッターの共同創業者のジャック・ドーシー（Jack Dorsey）が実施した同社の｢休息日｣がカレンダーから削除されていることに従業員が気付いたと、この問題に詳しい関係者がInsiderに語った。ドーシーは燃え尽き症候群を避けるようスタッフに呼びかけていたが、スペースX（SpaceX）やテスラ（Tesla）など、マスクの所有する他の会社の社員は長時間労働することで知られている。 先週、同社のサンフランシスコ本社でマネージャーが床で寝ている写真がソーシャルメディア投稿されたことで、ツイッターの変化が明らかになった。 この
パナソニックとテスラ、文化の違いで関係悪化
米電気自動車（EV）メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO、48）は昨年、カリフォルニア州で行われたライブインタビューの際にマリフアナ（大麻）とみられるたばこ状のものを吸っていた。地球の反対側では、テスラ製自動車にバッテリーを供給している日本のパナソニックの経営幹部らが、警戒感を持ってその様子を眺めていた。
NIKKEI Primeについて 朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。
米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラの人工知能（ＡＩ）担当最高幹部で自動運転支援システム「オートパイロット」の設計を手掛けたアンドレイ・カーパシー氏が退社する。 カーパシー氏が13日の一連のツイートで明らかにした。2017年にテスラに入社したカーパシー氏は、オートパイロットの中核技術を統括する複数のコンピュータービジョン担当チームと、データラベリングとその活用を担当する複数の部署を率いていた。
2021年12月30日、暴吹雪の中でトレーラーが立ち往生してしまい、州間高速道路95号線の北行きが渋滞している。 Portland Press Herald/Getty Images あるテスラのドライバーは、雪の降る高速道路の渋滞を、バッテリー残量を50マイル分余して乗り切ったという。 ダン・カニネンは、州間高速道路95号線の渋滞中に電気自動車を運転していたことに感謝したと話している。 寒冷地では、電気自動車のバッテリーによる航続距離が約20％短くなる。 あるテスラのオーナーは、14時間もの渋滞に巻き込まれた際、電気自動車を運転していたことに感謝したという。 ｢当時、他のドライバーたちが暖を取るためにエンジンをかけてガソリンを燃やしてる間、私の電気自動車は知的に温度調節だけにそのパワーを使っていた｣と、アメリカ環境保護庁（Environmental Protection Agency）の
アップルが自動運転EVの開発プロジェクトを終了し、販売を断念したという。2000人ものスタッフはAI開発のセクションへ転籍となり、ライバル企業に比べ参入が遅れているAI分野の開発を加速させるようだ。 このことから分かるのは、アップルはモビリティ産業への進出を諦め、ITのソフトウェアとそれを扱うデバイス（つまりコンピュータ本体とその周辺機器）に専念していく、ということだ。 そもそもアップルはソフトウェアとハードウェアの両方を開発・製造し、同業他社にはない価値観を提供することで成長した企業だ。スマートフォンの「iPhone」はその典型的な例であるし、PCも独自OSと専用機だけで提供（昔は他社にもOSを利用させていた時代もあった）している。 最近もVRゴーグルで新商品をリリースし、独自の世界観を展開しているアップルがモビリティ分野への参入をなぜ諦めたのか。AI分野での遅れを取り戻すため、というの
NFCやBluetooth、赤外線通信など、多種多様な無線通信技術に対応した無線コントロールデバイス「Flipper Zero」を用いて、偽のWi-Fiネットワークを構築することで電気自動車メーカー「テスラ」の自動車を盗み出すことができると、ソフトウェア企業のMyskのセキュリティ研究者が報告しています。 Can a Tesla Stop Phishing and Social Engineering Attacks? https://www.mysk.blog/2024/03/10/tesla-phone-key/ Cybersecurity: Can a Tesla stop phishing and social engineering attacks? - YouTube Researchers use fake charging station WiFi to hack into
コラム：ＶＷとテスラの危うい「暴走」、ＥＶ市場は激戦へ
５月７日、無謀な運転をすると急ブレーキを踏む羽目になる。写真は４月、上海自動車ショーの会場で撮影（２０２１年 ロイター/Aly Song） ［ロンドン ７日 ロイター BREAKINGVIEWS］ - 無謀な運転をすると急ブレーキを踏む羽目になる。電気自動車（ＥＶ）について「捕らぬ狸の皮算用」をする自動車メーカーも、同じ末路を迎えかねない。現在、ＥＶ市場で先頭を走る独フォルクスワーゲン（ＶＷ）と米テスラの場合、投資家と自社の野望をかなえるには市場を席巻するほどの売り上げを達成する必要があるが、それはどうも非現実的だ。
豊田社長の“あの時の話”を詳しく明かそう 2023年に読まれた記事：池田直渡「週刊モータージャーナル」（1/4 ページ） さて年の瀬も押し迫った12月最終週。読者の皆様はだいぶ忙しい日々をお過ごしのことと思う。 筆者もご多聞に漏れず、今月後半は果てしなく終わりのない取材と原稿に明け暮れている。しかもこのタイミングでダイハツの不正についての第三者委員会の発表まであった。いままさに旅先のホテルからリモートで会見を見たばかり、これはこれでまたいずれ記事を書かねばならない。不正の話なんて本当は書きたくもない。大概にしてほしいものだ。それはさておき、この記事が掲載される頃、年内最後の海外取材から、自宅に着いたかどうかくらいの時間である。 行き先はタイで、昨年に引き続きタイのブリラムで行われる「idemitsu SUPER ENDURANCE SOUTHEAST ASIA TROPHY 2023 第3
The tech layoff wave is still going strong in 2024. Following significant workforce reductions in 2022 and 2023, this year has already seen 60,000 job cuts across 254 companies, according to independent layoffs tracker Layoffs.fyi. Companies like Tesla, Amazon, Google, TikTok, Snap and Microsoft have conducted sizable layoffs in the first months of 2024. Smaller-sized…
電気自動車（EV）や自動運転技術の普及とともにハードウエアの価値は下がり、ソフトの競争になる――。自動車業界でこんな主張が増えたのは5年あまり前のことだ。実際、日本などの自動車メーカーは雪崩を打ったようにソフト開発を強化したが、ソフトで先頭を走る米国ではなぜか「ものづくり」の重要性を強調する場面が目立っている。「地球は再生可能なエネルギー経済へと移行することが可能であり、皆さんが生きている間に
テスラのオートパイロット搭載電気自動車「モデル Y」が2023年第1四半期(1月～3月)において26万7200台販売され、世界で最も売れた車となったことが分かりました。 Tesla Model Y Was The World's Best-Selling Car In Q1 2023 https://www.motor1.com/news/669135/tesla-model-y-worlds-best-selling-car-q1-2023/ Tesla Model Y overtakes Corolla to be world's best-selling car in 2023 https://thedriven.io/2023/05/26/tesla-model-y-overtakes-corolla-to-be-worlds-best-selling-car-in-2023/ F
イーロン・マスク氏、テスラ株売却の是非めぐりツイッター投票
米電気自動車（ＥＶ）大手テスラを率いるイーロン・マスク氏/Patrick Pieul/picture alliance/Getty Images ニューヨーク（ＣＮＮ） 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラなどを率いる世界トップの大富豪、イーロン・マスク氏は６日午後、自身が保有するテスラ株の１０％を売却するべきだどうか、ツイッター上で投票を呼び掛けた。票数の多い意見に従うと表明している。 １００万人あまりが投票に応じた３時間後の時点で、売却に賛成する票は５４．１％、反対票が４５．９％だった。 先週末のテスラの株価を基に計算すると、マスク氏が保有する１億７０５０万株の１０％は２０８億ドル（約２兆３０００億円）相当。売却した場合に課される税金は４２億ドル近くになる。 マスク氏ら米国の富豪に対しては、資産に見合う所得税を支払っていないとの批判が出ている。同氏はツイートで「私はどこからも現金の給与やボー
米テスラ、低価格ＥＶの開発中止 自動運転タクシーに軸足＝関係筋
米電気自動車（ＥＶ）大手テスラは、販売価格を約２万５０００ドルに抑えたＥＶの低価格モデルの開発を中止した。事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。（２０２４年 ロイター／Peter Cziborra） ［５日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラは、販売価格を約２万５０００ドルに抑えたＥＶの低価格モデルの開発を中止した。事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。
CYBERTRUCK | Tesla Japan
あらゆる冒険に対応できるようデザインされたCybertruckは、耐久性のあるエクステリア、広々としたインテリア、そしてギアを詰め込んで旅に出ることができる機能性を備えています。
2017年7月、アメリカ・ロードアイランド州で開催された全米知事協会の会議に参加したイーロン・マスクCEOは、「原理的には、もし誰かが自律運転可能なテスラをすべてハッキングできたら、『ロードアイランドに全部車を送れ』と命じることができるでしょう」と冗談めかしてコメントしました。しかし、技術系ニュースメディアのElectrekによれば、テスラの車を一斉に遠隔操作できる脆弱性が、マスクCEOのコメントから数カ月前に発見されていたそうです。 The Big Tesla Hack: A hacker gained control over the entire fleet, but fortunately he's a good guy - Electrek https://electrek.co/2020/08/27/tesla-hack-control-over-entire-fleet/ テ
今年40％下落したテスラ株、さらに下がる可能性がある理由 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
米電気自動車（EV）大手テスラの株価は米国時間4月19日、年初来の下落率が40％を超えるというまたも厳しい節目を迎えた。割安になっても、投資家が同社株に対してしばらくはかなり慎重になる理由はたくさんある。 販売済みのサイバートラック3878台すべてをリコール（回収・修理）することになり、同社株は19日に2％安の約147ドル（約2万2700円）となった。1％超の下げは6日連続で、2021年11月につけた史上最高値の400ドル超を65％下回っている。 同社株は昨年1月以降で最安となっているが、着実に下がっているのには多くの理由がある。 テスラは1月に売上、利益ともに予想を下回るという決算報告を発表して、悪夢のような1年のスタートを切った。そして第1四半期（1〜3月期）の販売台数は、市場予想の7％増を大幅に下回る前年同期比9％減。また、23日には第1四半期決算が発表されるが、ファクトセットがまと
米検察、テスラを詐欺の疑いで調査 運転支援システム巡り
［８日 ロイター］ - 米検察当局は米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ(TSLA.O), opens new tabが同社のＥＶの自動運転機能について投資家や消費者に誤解を与え、詐欺行為を行った疑いがあるとして調査している。事情に詳しい３人の関係者が述べた。 テスラのオートパイロット機能とフルセルフドライビング機能はハンドル操作やブレーキ、車線変更を補助するが、完全な自動運転ではなく、ドライバーによる常時監視が求められている。こうした中、米司法省は完全な自動運転が可能かのようなテスラの説明やイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の発言を巡り調査しているという。 米検察当局は米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが同社のＥＶの自動運転機能について投資家や消費者に誤解を与え、詐欺行為を行った疑いがあるとして調査している。３月撮影（２０２４年 ロイター/Peter Cziborra）
それはつまり、テスラ自慢のオートパイロットのセンサーについて、従来のミリ波レーダーとカメラの2系統から、カメラのみのシステムに改めるということを意味している。テスラのウェブサイトに行くと、以下のように書かれている。 Teslaはカメラを基盤とするオートパイロットシステム、Tesla Visionへの移行を継続しています。2022年6月以降に日本向けに製造されるModel 3およびModel Yは、レーダーに代わり、カメラビジョンとニューラルネット処理により、オートパイロット、フルセルフドライビング ケイパビリティ、および一部のアクティブセーフティ機能を実現します。 （※リンクはこちら→https://www.tesla.com/jp/support/transitioning-tesla-vision） ちまたで賛否両論が激突しているこの話、要するに「カメラシステムだけで十分安全が確保でき
テスラのバッテリーサプライヤーであるパナソニックは、ギガファクトリーネバダでのバッテリーセル増産計画を加速しています。ギガネバダでのバッテリー増産は、テスラの車両生産能力の向上とインフレ抑制法（IRA）の電気自動車（EV）税額控除の恩恵を受けることにつながると考えられます。 製造できる限り全て買い取る パナソニックの幹部によると、テスラがパナソニックに対してバッテリーの供給について打診したとのことです。その際、テスラはパナソニックに対し、パナソニックが製造できる限りのバッテリーセルを購入することを伝えました。 テスラは過去にも同様の内容の趣旨の発言を行っており、4680セルの生産ラインによって他のバッテリーサプライヤーとのセル供給関係が崩れることはないと強調しています。イーロン・マスク氏をはじめとするテスラの幹部は、同社が韓国のLGエナジーソリューション、日本のパナソニック、中国のCATL
テスラがオートパイロット中の衝突事故をめぐる裁判で勝訴
2019年に発生した事故の原因がテスラの自動運転支援システム「オートパイロット」に求める裁判で、被告であるテスラ側が勝訴したと報じられました。この裁判はオートパイロットに関する最初の裁判とされており、テスラが今後同技術をめぐる訴訟に直面した時に重要な判例となる可能性があります。 Exclusive: Tesla's Autopilot never claimed to be self-pilot, juror says | Reuters https://www.reuters.com/business/autos-transportation/teslas-autopilot-never-claimed-be-self-pilot-juror-2023-04-21/ Tesla beats Autopilot lawsuit as jury rejects crash victim’s
EVメーカーのテスラは一部で「完全自動運転機能」のベータ版の提供を行っています。機能の利用は「1万5000ドル(約200万円)で買い切り」か「月額最大199ドル(約2万7000円)のサブスクリプション加入」で、当該機能非対応のテスラ車所有者が機能を利用したい場合、有償でのハードウェア更新が求められます。これに対して異を唱える裁判が起こされ、テスラに対してハードウェア更新を無料で行い完全自動運転機能が利用できるようにすることを命じる判決が下りました。 Tesla ordered to upgrade self-driving computer for free due to 'false advertising' | Electrek https://electrek.co/2022/12/12/tesla-ordered-upgrade-self-driving-computer-for-
テスラCEOの無謀な賭け、時代遅れの経営術
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３月１日、 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが１日に開いた投資家向けイベントで、チーフエンジニアのラース・モラビー氏は次世代モデルの生産コストを現行の「モデル３」や「モデルＹ」の半分に抑えるとの見通しを示した。写真はテスラのイーロン・マスクCEO。ノルウエーで２０２２年８月撮影（２０２３年 ロイター/ NTB/Carina Johansen via REUTERS) ［サンフランシスコ １日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが１日に開いた投資家向けイベントで、チーフエンジニアのラース・モラビー氏は次世代モデルの生産コストを現行の「モデル３」や「モデルＹ」の半分に抑えるとの見通しを示した。
テスラ車に「ビデオ会議機能」追加、イーロン・マスクが宣言 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、リモートワークを行う人々にとって悩みの種の1つが、子供たちで騒がしい自宅からビデオ会議を行うことだ。筆者の友人は先日、テスラのモデル3を避難場所として用い、車内から仕事の通話を行っていると話していた。 しかし、近い将来、テスラのオーナーはスマホ用いずに車内でビデオ会議を行えるようになるかもしれない。 テスラCEOのイーロン・マスクは5月5日のツイッターで、ビデオ会議機能が「間違いなく、未来のテスラ車に実装される」と発言した。この機能はもちろん、当面のところは、車両が停止している場合限定のものになりそうだが、完全な自動運転が実現されれば、移動中のビデオ会議も可能になるだろう。 テスラの車両は、車内の大型タッチパネルから操作の大半を行えることは多くの人が知っている。一方、あまり知られていないのが、ドライバーや同乗者を撮影するためのカメラが搭載されていること
「出社＝昭和」「在宅＝革新的」って本当？ NTTとホンダの経営哲学：河合薫の「社会を蝕む“ジジイの壁”」（1/4 ページ） “在宅勤務”という、コロナ前に会社員が夢見た甘美な4文字が議論を引き起こしています。 テレビや新聞などのメディアはこぞって「在宅勤務に賛成？ 反対？」とアンケートを実施。識者の意見や解説を加え、最後は「在宅と出社をうまく組み合わせる、ハイブリッドがベスト」と、そりゃそうだ的見解にまとめている。「で？ オタクの会社はどうなのですか？」と伝えるアナウンサーに聞いてみたいが、「うちの会社は……」という人もいなけりゃ、「私は……」と意見する人もめったにいません。 ほとんどのテレビ番組が、非常事態宣言時はコメンテーターをリモート出演させ、MCも別室からオンエアしていました。「あの時」のことを話してくれればいいのに、それをしないのです。 “在宅勤務”という4文字には、「変化」への
Teslaでの長距離ドライブ、820km走って電費1000円いかないカラクリ：走るガジェット「Tesla」に乗ってます（1/7 ページ） 「iPhoneにタイヤをつけたようなクルマ」と表現されるTesla。IT・ビジネス分野のライターである山崎潤一郎が、デジタルガジェットとして、そしてときには、ファミリーカーとしての視点で、この未来からやってきたクルマを連載形式で語ります。 納車から1カ月を経過した「Tesla Model 3」は、トラブルもなく日々快適に走っています。今回は、大きく分けて2つの話題をお届けします。1つは、「2泊3日の長距離ドライブ体験記」、そして、2つ目は「陳腐化」についてです。「Teslaはデジタルガジェット」である以上、コモディティ化、陳腐化するのではないかという疑問や心配に、筆者の考えをお話しします。 820kmの旅、エネルギーコストはたった約934円 納車後、初め
ベゾス氏、世界一の富豪に返り咲き マスク氏と逆転
米アマゾン・ドットコム創業者のジェフ・ベゾス氏（右）と米実業家のイーロン・マスク氏（2020年7月15日作成）。(c)Brendan Smialowski and MANDEL NGAN / AFP 【3月5日 AFP】4日に発表された米ブルームバーグ（Bloomberg）の世界長者番付で、米アマゾン・ドットコム（Amazon.com）創業者のジェフ・ベゾス（Jeff Bezos）氏が、米実業家のイーロン・マスク（Elon Musk）氏を退け、首位の座を奪還した。 ベゾス氏の純資産は、マスク氏の1980億ドル（約29兆8000億円）を上回り、2000億ドル（約30兆円）とされる。 マスク氏が最高経営責任者（CEO）を務める米電気自動車（EV）大手テスラ（Tesla）の株価がここ数か月で25％下落したため、同氏の資産は300億ドル（約4兆5000億円）以上減少した。 一方、ベゾス氏はアマゾン
Ryan Gosling and Miller/Lord’s Project Hail Mary could be the sci-fi event of 2026
1953年神奈川県生まれ。一橋大学商学部卒業後、第一勧業銀行（現みずほ銀行）入行。ロンドン大学経営学部大学院卒業後、メリル・リンチ社ニューヨーク本社出向。みずほ総研主席研究員、信州大学経済学部教授、法政大学大学院教授などを経て、2022年4月から現職。著書は「下流にならない生き方」「行動ファイナンスの実践」「はじめての金融工学」など多数。 今週のキーワード 真壁昭夫 経済・ビジネス・社会現象……。いま世の中で話題となっているトピックス、注目すべきイノベーションなどに対して、「キーワード」という視点で解説していきます。 バックナンバー一覧 電気自動車（EV）大手である米テスラの株価が大幅に下落し、中国では「EV墓場」が出現している。対照的に、トヨタ自動車は、EV以外の選択肢を世界の消費者に提示し多くの需要を取り込んでいる。短期的には、この戦略は有効だろう。ただ、中長期的に世界のEVシフトは再
米電気自動車（EV）メーカー、テスラの利益の質が改善している。21日に発表した2020年7～9月期決算は最終利益が3億3100万ドル（約345億円）と前年同期の2.3倍に伸びた。環境規制に伴う排出枠販売益という「副収入」に頼らなくても本業で稼ぐ力が高まっている。自動車大手が不採算のEV事業に苦しむなか、量産体制が軌道に乗り始めた。「テスラの将来についてきょうほど楽観的になったことはない」。5四
CSC ServiceWorks provides laundry machines to thousands of residential homes and universities, but the company ignored requests to fix a security bug.
【シリコンバレー=白石武志】米国市場で起きた個人投資家と空売りファンドの対立に、米テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）も参戦した。マスク氏は1月31日にネット上で開かれたイベントで、米新興ネット証券ロビンフッドの幹部らと対談。同社が実施した一部銘柄の取引制限について不満を示し、個人投資家を代弁して理由や背景を追及した。マスク氏は1月31日深夜に招待制の音声チャットアプリ「クラブハウ
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