さらにワコール、任天堂、京セラ、オムロン、島津製作所など名だたる企業の本社や工場が立地する産業都市でもあり、多くの通勤・通学・買い物客が観光客に混じって移動する。 しかし、その規模の割に鉄道が他の大都市ほど幾重にも張り巡らされた路線網を持っていないだけに、おのずと道路交通の果たす役割が大きい。そんな京都の高速道路事情を考えてみたい。 中心市街地に高速道路が走らない数少ない大都市 東京でも大阪でも、都心のど真ん中を都市高速道路が高架上を走る光景は、すっかり日常に溶け込んでいる。銀座や渋谷、梅田や中之島などでも、高速道路が当たり前のように景観の一部を成している。しかし、よく考えてみると、パリでもロンドンでも街の顔と言える中心街に高速道路が行き交っているという景観は目に入ってこない。 人口100万人を超す日本の12の大都市（東京23区を含む）のうち、市街地の中心部で高速道路の姿を見ないのは、京都

京都市伏見区の「京都アニメーション」第１スタジオで３４人が死亡した放火殺人事件を受け、京都市消防局はガソリンを販売する際の規制強化に取り組む。ガソリンスタンドの経営者らが加盟する市危険物安全協会などに２５日、購入者に運転免許証など身分証明書の提示を求めるほか、住所や名前、販売量、使用目的を記録するよう要請した。 青葉真司容疑者（４１）＝殺人などの容疑で逮捕状＝は事件前、現場近くのガソリンスタンドで２０リットルの携行缶二つで４０リットルのガソリンを購入したとみられている。 消防法などでは、従業員が給油する場合に限り、専用容器へのガソリン販売を認めている。プラスチック製は１０リットル、金属製は６０リットルと材質によって入れられる容量を定めているが、容器を複数に分ければ１カ所で１日に最大２００リットル未満を購入できる。購入希望者に身分証明書の提示を求めたり、購入目的を確認したりする法的な義務はな

京都市の「京都アニメーション」のスタジオが男に放火された事件で消火活動に当たった京都市消防局が22日、市議会で状況を報告し、現場の建物では十分な防火対策がとられていたと説明しました。消防局はそれでも大きな被害が生じた詳しい状況を検証し、今後の取り組みに反映させるとしています。 この中で山内博貴局長は「全力をあげて現場活動を実施し、夢と希望、将来をもった方をなんとか救出したかったが、多数の死傷者が出てしまい、大変残念だ」と述べました。 そして、現場の建物の防火対策については、去年の査察でも法令違反はなく、防災訓練も適切に行われていて、十分な対策がとられていたと説明しました。 建物内部にはらせん階段がありましたが、煙が上がるのを防ぐ「垂壁」と呼ばれる設備が法令に基づいて、設置されていたということです。 平成26年には防火対策をしっかり行っているとして、消防から表彰されたこともあるということです

2019年7月18日に発生したアニメ制作会社「京都アニメーション」社屋の放火火災に際し、被害に遭われたすべての方々に、衷心よりお悔やみとお見舞いを申し上げます。あまりの理不尽さに深い悲しみと憤りを禁じ得ません。 京都精華大学では、マンガ学部アニメーション学科をはじめとして、広く映像表現について教育・研究するとともに、京都市との共同事業として京都国際マンガミュージアムを運営しています。また、これまで複数の卒業生が「京都アニメーション」でお世話になってきました。 そうした立場から、今回の被害の甚大さに鑑み、「京都アニメーション」の復興と国際的に支持されるアニメ文化の継承を目的として、募金活動を実施することといたします。 みなさまのご協力を何卒よろしくお願い申し上げます。 2019年7月19日 京都精華大学学長 ウスビ・サコ 【募金箱の設置場所】 ・京都精華大学本館２階 ・京都国際マンガミュージ

京都市の「京都アニメーション」のスタジオが放火された事件。そのとき、現場はどのような状況になっていたとみられるのか。 放火事件などの科学捜査に詳しく、元・警視庁科学捜査官で医学博士の服藤恵三さんは、「１階の窓が壊れて飛散していることから、１階部分で爆燃現象、爆発現象が起きたと思われる。２階と３階は外壁が焼け落ちたような状況がみられるため、非常に温度の高い状況が、それも短時間で発生したと推定される。これらの状況からガソリンのような液体がまかれて着火し、急速な火災が起こったと思われる」と分析しています。 さらに「通常の火災は室内の温度が1000度以上は上がらないが、ガソリンは場合によって1500度まで上昇する。これは鉄が溶けるような熱さで火炎を浴びただけで息ができなくなる。爆発現象が起きた１階では、状況が分からないまま人々が火炎に包まれ、２階と３階にいた人たちは爆発音は聞いていると思うが、何が

日本各地で急増する外国人観光客によるトラブルが相次いでいる。訪日客は2018年に3000万人を突破。政府は30年までに倍増を目指すが、「観光公害」を克服できなければ、絵に描いた餅になりかねない。 ①外国人観光客でごった返す京都・祇園の「花見小路」②“舞妓パパラッチ”と呼ばれる観光客がカメラを手に駆け寄る③店先で勝手に提灯を触り記念撮影④祇園町南側地区協議会は絵文字でマナー順守を訴える⑤祇園周辺では中国系の投資家が長屋を買い取り、簡易宿所を開く例が増えている 「祇園を訪れる外国人が急速に増えているが、我々にとっては百害あって一利なしだ」 京都の花街文化の中心地である祇園。そのメインストリートの「花見小路」は今、世界中から訪れる外国人観光客で連日ごった返している。飲食店など約260軒が加入する祇園町南側地区協議会の太田磯一幹事は、伝統に裏打ちされた落ち着いた街のたたずまいが崩れていくことに、憤

自宅の窓を開けて大音量でハードロックなどを聴き続けたとして、京都府警は１０日、京都市西京区の無職の男（５３）を軽犯罪法違反（静穏妨害）の疑いで逮捕し、発表した。周辺住民の１１０番通報などで駆けつけた警察官が１０回、音を小さくするよう求めたが、聞き入れず窓も閉めなかったという。男は「趣味で聴いていた。大きい音を流したのは間違いない」と話しているという。 西京署によると、逮捕容疑は昨年８月～今年３月の１０回、戸建ての自宅でＣＤラジカセなどで大音量で音楽を聴き続け、近所に迷惑をかけたというもの。朝の７時半や夜の９時過ぎの時間帯もあった。駆けつけた署員に、「趣味でやっているんだ」「帰れ」などと言い返したという。 府警には２０１７年３月から、周辺住民から騒音をめぐる計２３件の通報や相談が寄せられていたという。

京都市内で１人暮らしの２５歳の男性が生活するために必要な費用は、娯楽費などを含めて１か月あたり２４万５０００円余りで、今の最低賃金で得られる収入とは大きな差があるという試算を労働団体がまとめました。 京都総評＝京都地方労働組合総評議会は、府内で働く組合員などを対象にアンケートを行い、最低賃金の影響を受けやすい１０代から３０代の１人暮らし４００人余りの生活費や持ち物などについて分析しました。 その結果、「京都市北区に住む２５歳の男性の単身世帯」を想定した場合、１か月に必要な生活費の試算は２４万５７８５円になったということです。 これには食費や家賃など最低限の生活費のほか、「普通に暮らしていくために必要な水準」として、映画鑑賞などの娯楽費に月８０００円、それに帰省にかかる旅行費用なども含まれています。 週５日で１日８時間、お盆や正月などには連休も取得し、ひと月平均で１５０時間働くと仮定すると、

京都市の門川大作市長は２７日の市議会本会議で、市中心部などで急増している宿泊施設について、「まだ足りない」との従来方針を改め、「数としては満たされつつある」との認識を初めて示した。その上で、観光客の増加が市民生活に悪影響を与える「観光公害」に対応するため、庁内に設けたプロジェクトチーム（ＰＴ）で、課題解決や周辺部への誘客を強化する考えを明らかにした。 市は観光公害対策として特定の名所に集中する観光客を分散させるなどの取り組みを進めているが、市民が実感できる効果は上げられていない。宿泊施設の充足を一定認めることで、市民生活の改善により軸足を置く姿勢をみせた形だ。 市は２０１６年にまとめた「宿泊施設拡充・誘致方針」の中で、２０年の訪日外国人客数が国目標の４千万人に達した場合、市内に必要な客室数を４万室と想定している。京都新聞は昨年１１月に独自調査により、すでに客室は４万室を超え、２０年には５万

平安時代後期に勢力を伸ばした平家一門の屋敷の一部とみられる堀の跡などが京都市内の発掘現場で見つかり、19日、一般向けの現地説明会が行われました。この付近に平家が拠点を築いたことは記録に残っていましたが、実際に遺構が見つかるのは初めてだということです。 ホテル建設に伴って、民間の発掘調査会社が去年12月から調査を進めていました。 堀の跡は東西に長さ15メートル、深さ１メートル40センチで、いちばん上の部分の幅は３メートルほどですが、深くなるほど狭くなっています。 南側に土塁が積まれた跡があることから南に屋敷が広がっていたとみられ、堀の中からは平安時代後期に当たる12世紀ごろの土器が多く出土したということです。 発掘調査会社によりますと「平家物語」には当時、この付近に平家一門の軍事的な拠点が築かれたとされていて、見つかった堀は、その一部と見られるということです。 この地域で、平家一門のものとみ

今月９日に京都市の郵便局を出た宅配便の配達員が、荷物を積んだ車ごと行方がわからなくなっていて、警察が行方を捜しています。 日本郵便近畿支社によりますと、今月９日、京都市左京区の左京郵便局で宅配便、「ゆうパック」の荷物、数十個を車に積んで出発した20代の男性配達員が、夜になっても郵便局に戻らず、車ごと行方がわからなくなったということです。 日本郵便近畿支社によりますと、配達されるはずだった荷物も届いていないことから、左京郵便局は、利用客を個別に訪問するなどして事情の説明と謝罪にあたっているということです。

京みやげで人気が高い菓子「阿闍梨（あじゃり）餅」が６月１日に値上げされる。原材料の丹波大納言小豆の価格高騰が原因。２４年ぶりの価格改定で、１個１０８円から１１９円となる。 阿闍梨餅は、比叡山で修行する僧侶の網代笠（がさ）をかたどった菓子。餅粉や卵などを使ったしっとりした皮で、丹波大納言小豆の粒あんを包んでいる。 製造元の「満月」（京都市左京区）によると、数年前から京都産や兵庫産などの小豆が天候不順で不作が続き、値上がりしているため。２０１７年には大正時代の販売開始以来初めて２割減産したこともあり、餅粉なども大幅に値上がりしているという。同社は「値上げは避けてきたが、これ以上は厳しく、苦渋の決断」としている。

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new777の写真・ブログ専用アカウント@次は愛媛？ @takewaniphoto この路線が実在し、嵐電や叡電と相互直通運転を実施していたら、下宿・大学とバイト先を乗換無しで移動できたのに。 twitter.com/toda_k_2009/st… 2019-04-25 00:13:46

関西の大学生の間では、こんな風に「回生」という呼び方が定着している。京都生まれの私はこれが一般的だと思っていたが、関西以外では「年生」と呼ぶと知って驚いたことがある。 実際、関西の大学に通う現役学生に聞いてみると、静岡県出身の同志社大４回生、安池知磨さん（２３）は「最初は『あれ』と思ったけれど、関西の流儀なのかと思って、なじんでいきました」。奈良県出身の関西大２回生、村井文武さん（１９）も「最初、『年生』と言っていたら、サークルの先輩に『高校とは違うで』と言われたので使い出した」と振り返る。 どうして、関西では「回生」が使われているのか。調べたら、京都大が発祥のようだと分かったので、日本近現代史に詳しい京大大学文書館の西山伸（しん）教授（５４）を訪ねてみた。 西山さんによれば、大学教育の仕組みが関係しているようだ。京大は１８９７（明治３０年）年、関西初の大学として創設された。その２０年前に

京都の寺社に先駆け、4月からキャッシュレス決済を導入した世界遺産・二条城。自動販売機にカードをかざして入場料を支払う＝京都市中京区で2019年4月18日午前10時57分、中津川甫撮影 政府が推進するキャッシュレス化を巡り、京都の仏教界が拝観料や物品購入などの支払いに電子決済を導入すべきかどうかで揺れている。強く懸念されるのは、電子決済で企業が収集する個人情報の漏えいや商業利用だ。さらに個人の信仰が他者に筒抜けになり、特定の宗教が標的にされれば「憲法で保障された信教の自由が侵される恐れがある」（寺関係者）。一方、拝観料を収入の柱とする寺院の中には、現金を持たない参拝者からの収入減を懸念し、「導入しないと時代に遅れる」との声も強い。 経済産業省によると、各国のキャッシュレス決済比率（2016年）は韓国96・4％▽中国65・8％▽米国46％▽日本19・8％。国内での普及の遅れから、政府は10月の

JR西日本は16日、大阪府東部を走る「おおさか東線」を全線開業する。新大阪駅と奈良方面を結ぶ直通列車の運行で、訪日旅行のリピーターの間で人気が高まる奈良観光のさらなる活性化が期待される。JR西は南都銀行との連携や地元の老舗ホテルの子会社化などを通じて奈良の魅力向上を図り、旅客需要を掘り起こす。【関連記事】新大阪がハブ、企業集積厚く　リニア視野に街づくり▼おおさか東線　新大阪―久宝寺（大阪府八尾市）間の20.3キロメートルを結ぶ新線。JR西日本や大阪府、大阪市などが出資する第三セクターの大阪外環状鉄道（大阪市）が事業主体となり、単線の城東貨物線を複線化した。　南側の放出―久宝寺間は2008年に先行開業した。16日に北側の新大阪―放出間でも運行が始まり、全線開業となる。全線開業後に1日10万人前後の利用を見込む。