信濃毎日新聞［信毎web］ 飯田「ラウンドアバウト」運用 全国初 信号機ない交差点
飯田市は５日、中心市街地にある東和町交差点を、信号機を使わない円形交差点「ラウンドアバウト」として運用を始めた。五差路になっている同交差点に入る車を制御していた信号機を撤去。車は交差点で左折して「環道」を時計回りに進み、目的の道路に抜けていく。多方面から流入する車を円滑に流す目的で、市によると信号機を撤去してラウンドアバウトとして運用するのは全国初という。 同交差点では昨年秋にラウンドアバウト化の改修工事に着手。この日は信号機を撤去した後、いったん通行止めにしてコーン標識などを円形に並べ、仮設の「環道」を整えた。 初日は混乱もなく順調に運用がスタート。牧野光朗市長は「これを出発点に、ラウンドアバウトが全国に広まればいい」と話している。今後、交差点中央部分の工事を進めて環道を完成させ、本年度末には全体の整備が終わる見通しだ。 02月06日（水）の県内ニュース 「検討会議」独自調査へ 県教
信濃毎日新聞［信毎web］ リニアルート「Ｂ」が４７％「Ｃ」３３％ 県世論調査
リニア中央新幹線のルート問題について、県世論調査協会が１５日まとめた県民世論調査では、南アルプスを貫くほぼ直線のＣルートがよいとの回答が３３・３％と４月の前回調査時から１１・６ポイント増えた。諏訪・伊那谷を通るＢルートも前回比５・７ポイント増の４７・０％、木曽谷回りのＡルートは０・９ポイント増の９・８％だった。一方、「なんともいえない・わからない」は９・８％と大きく減少した。 ６５１人が回答。地域別では伊那、駒ケ根両市（回答数３４人）でＢルートを支持する人が５０・０％と前回から１０・０ポイント減ったのに対し、Ｃルート支持は４１・２％で１８・７ポイントの大幅増。同じく岡谷、諏訪、茅野の３市（同３７人）は、Ｂルート支持が前回比６・３ポイント増の６７・６％、Ｃルート支持も同８・７ポイント増の２１・６％だった。 経済界などでＣルートを求める声も根強い飯田市（同３８人）では、Ｃルート支持が１１・
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