円高で日産・ホンダが調達刷新：日経ビジネスオンライン

「1ドル＝90円」の円高が続く中、自動車メーカーが部品の海外調達を急いでいる。日産は国内生産の高級車に輸入部品を採用、ホンダは2輪車の部品購買を世界で見直す。政府のエコカー支援などで上向く業績にブレーキをかけないため、コスト削減に励む。 厳しい円高をいかにして乗り越えるのか――。 1ドル＝90円 が定着する中で、輸出産業の代表格である自動車メーカーは苦しんでいる。 「円高対応は、従来のような国内工場での生産性の改善だけでは不十分だ。海外からの部品輸入を加速する」 11月12日、日産自動車が栃木工場で開いたセダンの新型「フーガ」のオフライン式典。本誌記者の質問に対し、日産の志賀俊之COO（最高執行責任者）はこう言い切った。 一見すると日産の業績は回復傾向にある。4～9月期は、949億円の営業黒字を確保。だが、下期の経営環境は不透明で、通期では最終赤字を見込む。 最大の課題が、円高だ。輸出比率

[yosh0419]

ホンダは国内部品調達率を95%から30%に引き下げ，と．これは国内サプライヤにとって恐るべき事態ではないか…？

[jt_noSke]

円高はええんだか悪いんだかわからん

[fujikumo]

<生き残りをかけて、高級車である新型フーガの生産でも、日産は輸入部品を活用する。「ワイヤハーネス、カーナビユニットといった様々な海外部品を採用>日産、栃木工場