VWの不祥事が脅かすドイツの経済モデル 自動車産業に過度に依存してきたツケ、ユーロ圏全体に影響も | JBpress(日本ビジネスプレス)

大半のスキャンダルは収束する。一部のスキャンダルは炸裂する。フォルクスワーゲン（VW）は後者の類になるだろう。VWの排ガス試験での不正から生じる罰金と損害は、合計すると軽く1000億ユーロを超える可能性がある。経済損失の総額はその数倍に上り、ドイツがギリシャのユーロ圏離脱から被る可能性のあった被害額を上回る。 それ以上に重要なことは、VWのスキャンダルがドイツの経済モデルを狂わす可能性を秘めていることだ。 ドイツの経済モデルは、ちょうど自動車産業がディーゼル技術に過度に依存してきたように、自動車産業に過度に依存してきたからだ。 一方では、ドイツ政府が自動車業界を甘やかし、国外で業界の利益を代表している。「VW法」は事実上、敵対的買収から会社を守っている。そして、2000年代の労働改革を策定したのは、元VW取締役のペーター・ハルツ氏だ。 その見返りに、業界は地域の雇用の安定に貢献している。ま

[TakamoriTarou]

工業見限り金融行った英国の「ほらみろ！」とは言え、自動車産業に過度に依存とか、日本やアメリカにも突き刺さる感じ。日本も粗利付加価値、自動車と自動車部品合わせると5%ぐらいになるっぽいし…。不正駄目絶対

[Nishinomiya-Radio]

ドイツ人「民族系自動車メーカーが一つも残っていないイギリス人から言われたくないよね」

[kaerucircus]

これは煽りすぎてるけど、VWがと言うよりもドイツがどう対応するかで世界全体の経済と平和に影響が大きくあるよね

[kazu111]

アメリカが赤字４兆のGMを守り、環境に煩いEUが大気汚染を我慢してまでVW を庇ってた。大国にとって自動車産業はそれほど大切であるということでしょ。とりあえずアメリカは半導体と自動車は捨ててないよ

[KenKens]

なんだツケって、アホか。そんなもんどの国にも言えるし、依存しないですむなら依存しないようにやってるわ。

[Cujo]

玉突きでドイツが非開放方向へ揺れる可能性か。。。。。

[deep_one]

問題は直接的というよりは『成功モデル』が消失することなのか？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[masakiplus]

（2015年10月5日付 英フィナンシャル・タイムズ紙） 　大半のスキャンダルは収束する。一部のスキャンダルは炸裂する。フォルクスワーゲン（VW）は後者の類になるだろう。VWの排ガス試験での不正から生じる罰金と損害は

[k-takahashi]

『ドイツがギリシャのユーロ圏離脱から被る可能性のあった被害額を上回る』　『ドイツ政府が自動車業界を甘やかし、国外で業界の利益を代表』　ドイツがギリシャを締め付けた以上に、ドイツを取り締まる必要がある

[Baatarism]

（2015年10月5日付 英フィナンシャル・タイムズ紙）