往年の碓氷峠越え「能登」引退へ: 鉄板 : 人 遊 食 : 関西発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

丸い鼻の形をしたボンネット型の先頭車両が愛らしい。「４８９系」だけで編成する夜行急行「能登」（金沢―上野）。かつて屈指の難所として知られた旧信越線の碓氷(うすい)峠を上り下りした。長野新幹線開通で碓氷峠を挟む横川（群馬県）―軽井沢（長野県）間が廃線となり、１９９７年からは上越線経由に変更。峠越えはなくなったが、来年３月、ＪＲ西日本のダイヤ改正で定期列車から姿を消す。 両駅間には、旧国鉄で最も急な６６・７パーミル（１０００メートルで６６・７メートルの高低差）の勾配(こうばい)があった。その対策のための電車として開発されたのが４８９系だ。峠越えで補機の電気機関車を連結し、機関車側からノッチやブレーキを操作する協調運転を行っていた。 運転台には今でも協調運転への切り替えに使う“横軽（横川―軽井沢）スイッチ”が残っている。 ＪＲ西によると、１両を女性専用のレディースカーとするなど乗客増を図ってきた

[suyntory_junnama]

p 「鉄板」　往年の碓氷峠越え「能登」引退へ

[kowyoshi]

やっぱ運賃でバスに勝てなかったのかなあ。バスの方が安いという印象が…／寝台でもないと電車にしろバスにしろ夜行はキツかったりする（というのを、去年まりもで経験した）が

[orihime-akami]

ついに！

[You-me]

「能登引退」とだけ書いてあるリンクで釣られますた(´・ω・`)

[izayuke_tarokaja]

"来年３月、ＪＲ西日本のダイヤ改正で定期列車から姿を消す。""高速バスに太刀打ちできなかった。""能登と同区間を走るブルートレインの寝台特急「北陸」も定期列車からなくなる見通し"

[im45-50s]

北陸もかあ。

[tokagex]

9月に乗った時は登山客の固定需要があったから683系に置き換えて臨時でも北陸新幹線開業まで残ると思ったのだが。

[shozzy]

えーー。／利用率考えたら仕方ないか…

[ntfiv]

能登は来春だけど北陸はもう少し先じゃないかなこれ？　そもそも北陸は遅かれ早かれなくなる運命だし｜10/24に富山→糸魚川で乗ったけど1両10人いなかった、むしろあの状態でなんで残ってるのか不思議だった

[chakkary]

急行能登・寝台特急北陸の廃止　全国の定期夜行列車は1日8往復へ

[shiget84]

残念すぎる・・・。確かに利用者は少ないから仕方ないんだろうけど、何度かお世話になったなー。

[sobataro]

嘘だッ(ry

[usataro]

「能登」もついに引退か。能登が今まで残ってたのが奇跡的だからしょうがないとして、北陸もか。こちらは乗車率そう悪くないと思うんだが。

[n2s]

ついに…ついにか……･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･ ｳｪ―ﾝ

[hatayasan]

北陸新幹線開業まで持たなかったか。能登には長野新幹線開業の年に横軽経由で就職活動のついでに乗ったことがあったなあ。

[octa08]

今月のることになったのは何かの縁かしらん?

[noitseuq]

能登はいらんかいね。

[dzod]

たぶん季節列車化か。489の引退じゃないんだな？まだあわてるような時間じゃないんだな？

[qp365]

おじゃんでございます

[katamachi]

この夏、能登や北陸を使う関西東京出張の話を書いたらhttp://d.hatena.ne.jp/katamachi/20090710/1247234805やたらとアクセスがあったけど、それが惜別の記事になったなあ。北陸新幹線まで持たなかったか

[t298ra]

「きたぐに」もそろそろ危ないな。

[dambiyori]

富山行くのに使ってたけど、引退なのかー。

[kuzan]

能登も、北陸も、3月に。

[shibudqn]

北陸も廃止なのかー

[alphireb]

うわあ、「能登」も「北陸」もなくなっちゃうのかあ。北陸新幹線が来るのはいいけど、こういう趣きのある電車が消えちゃうのは寂しいなあ。

[venture]

マジですか……