米流通大手がEV普及の足かせに 充電装置は想定の10分の1

この記事の3つのポイント 米流通でEV向け充電装置の店舗導入が進んでいない スーパーマーケットでは15店舗に1店舗に留まっている 地域差も激しく貧困層が多い地域では装置普及度が低い 米国の非営利消費者団体が発行している雑誌「Consumer Reports（コンシューマーリポート）」は2024年3月6日、チェーンストアが電気自動車（EV）普及の足かせとなっている実態を「CR Report：Charging the FutureーThe Role of Retail in Our EV Transition（充電の未来：EVへの移行における小売店の役割）」というタイトルでリポートしました。 米国はEV先進国の1つですが、最近はEV販売が失速気味で、残念な状況を伝えるニュースが増えています。2月には、米Apple（アップル）がEV開発から撤退したとの報道もありましたね。市場の変化を受けて、米G

[tdaidouji]

回転効率の視点からすれば駐車場の占有時間長くなるような施策、販売が本業のとこに置くのは本末転倒だと思う。日本で言えばコンビニの長時間駐車で揉めてるとこに充電器は絶対置きたくないでしょ

[tsumanne30]

なんで小売がEV普及のインフラ担わなきゃならんのだ　日本だとコンビニで例えてる人いるけど言い得て妙　公衆トイレ化とは比較にならんほどの負担だろう

[REV]

そうだったのか。日本の流通大手、セブンローソンファミマが店頭に水素充電ステーションを設置しないのが水素社会の足枷だったのね。水素ステーションを置かない小売販売を禁止しよう。

[marilyn-yasu]

EVは技術が追いついてないだけで店は悪くない。全固体電池量産技術の登場してからスタート。さらに電気が無い地域に向かう車両は水素を使った燃料電池も組み込めれば万全。

[koishi]

あったら良いとは思うけど、普及にはあんま関係ないと思う。生活圏内の充電設備って使わないよ。自宅で充電するほうがだいたい割安だから。

[chanmina]

スーパーのランクで顧客層違うからな。EV買う金ある人はWhole foods は行くけどWalmart いかないし、周囲の住民の層であるスーパー違うから国のどこ行ってもEVチャージャーあるみたいにはならんよ。

[moodyzfcd]

( 元記事はこれかな https://advocacy.consumerreports.org/research/cr-report-charging-the-future-the-role-of-retail-in-our-ev-transition/

[blackphone9]

数百kW出せるだけの受電設備が必要だったりて設置者の負担としてはもっと重くなる一方と思う。50kW機2,3台じゃ普及の足しにもならんでしょうし。

[star_123]

電気スタンドがあって併設して小売店があるならともかく小売店の設備として設置しても客数増加以上に本業と関係ないトラブル（どかない奴がいるとか壊れたとか）のタネになって碌な事無さそうだもんな

[ya--mada]

日本人は律儀というか空気に弱いので、30分きっかりを恐れるが如く入れ替わるけど、米国だとどういう取り回しにするんだろうな。

[otoan52]

完全にインフラの話で、国とか電力会社がガッツリ投資しないと行けないと思うけどね。小手先のステーション増設でなんとかなる気はしない。

[suikyojin]

いや、充電に時間がかかることこそ本質的な問題だと思う。充電に時間がかかると、回転率が下がるから、店は設置しようとしない。逆に、十分短ければ、集客効果を上げるために設置しようとする。

[TakamoriTarou]

本当に金になるなら、店のテナントとして入る充電屋ができてくるからほっとけばいいんじゃ無いかと思いますよ。日本の場合は各種補助金も出ることでそう言う商売はすでにあるし。

[cider_kondo]

全文は読んでないが筆者の連載一覧 https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00381/ 見ると明らかに小売業の人で自動車に詳しいわけではなさそう…なのだがだとしても小見出しだけでもかなり意味不明で困惑。どういう記事なんだ？

[kazeula]

充電装置はポン置きすればいいわけじゃなくて台数によっては電線や配電盤のグレードを上げなきゃいけないだろうし

[number917]

北米はクソ広い駐車場設置が義務付けられてる場合が多いからな（それで歩行者や自転車に厳しい町ばかりだが）、スペースの問題ではないはず

[prograti]

EV充電ステーションの採算性は良くなってきているみたいですね https://fortune.com/2024/03/07/ev-charging-stations-profitable-business-after-all/

[moxtaka]

金も出さずに民間がやらないのが悪い！ってさぁ。

[dekigawarui]

トップコメントの回転率は一定価格以上の買い物で充電料金を割引にするとかでカバーできると思う。

[timetrain]

これを日本に置き換えてみると、コンビニの駐車場を占拠される政策なんか絶対できんわなあ

[SndOp]

水素ステーションは1億はかかるみたいです。

[hibiki0358]

は？民間企業の取り組みが悪いみたいなこと言ってるけど、民間企業やからこそコスパの悪い設備なんか作りたくないやろ？普及させたいとこが建設費・運用コスト・土地利用料払って作らせてもらえ。電柱みたいに。

[tokitori]

どの国も商人は現金

[kz14]

EV推進者によるとガソリン車よりランニングコストが安いと言われ低コストが期待されているから充電設備でビジネスとしてマネタイズできないのが課題となってインフラ整備が進まないと思う

[NOV1975]

そこに頼らなきゃならん時点でなんらかが失敗してるって事なんだけどな。イデオロギー気味

[kaionji]

なぜ流通が自費で負担しなきゃだめなんだ

[ranobe]

ウォルマートの駐車場でちんたら充電してたら危ないんじゃあ　https://bit.ly/4cxQ6zd

[mamezou_plus2]

携帯電話同様、基本料金のみの給電プラン（電気料金プラン）を付けて売るべきだと思う。そうじゃないと、充電装置単体だと商売にならないと思う。後、小規模店舗への人の誘導の為の充電設備。購入中に充電する

[theta]

道路を作る時にセットでスタンドも作るべきなのか

[kkkirikkk]

良く分かんないけどちゃんと「置かせてください、月〇円払いますので」とかお願いしてるの？