マツダ、ロータリーエンジン開発グループが復活 研究開発を加速

[thirty206]

広島の意地っ張り企業。このご時世に地方都市でこんな気骨のあるとこがまだ存在してることが嬉しい。

[mur2]

11人いない！(https://www.mazda.com/ja/innovation/stories/rotary/newfrontier/ )

[cript]

ロータリーはなぁ。アペックスシールに圧縮圧力とか依存しすぎな構造がなぁ。エンジン自体はシンプルな構造だけど2次エアとか補器類が複雑だしなぁ。

[collectedseptember]

ガソリンでディーゼルエンジンみたいな挙動するエンジンも作ってなかった？コスト的にやはり苦しいか

[nekosann_08]

かつてのハイパワー志向というより発電向けの高効率仕様がメインにはなると思うけど、採算が良いものになればハイパワーなロータリーも時折顔を見せてくれるだろうな。水素でも利用可能だし夢がある。

[kisiritooru]

技術革新でもあって燃費やエネルギー効率が良くなる目途でもあったのだろうか

[cvtbgspuda]

ロータリー好きなので頑張ってほしい。発電用エンジンで安定するならそれも道。

[Dai44]

“新生RE開発グループではロータリーエンジンを発電機用として継続的に進化させ、主要市場での規制対応やカーボンニュートラル燃料対応などの研究開発に取り組んでいく” 回転数が安定すると燃費良くなるとかだっけ

[ochikun]

収益無視で、技術継承だろうな

[sysjojo]

復活させようとしたときに、その技術を持った人がいるのが凄いと思っちゃう。やってない間も技術を継承する取り組みをしているのだろうか。

[kagobon]

マツダは自社の価値を解っている。ロータリーを継承することこそがマツダの価値。レンジエクステンダー発電機に留まらず、ストロングEV用とか、ポータブル水素ロータリー発電機とかも商品化してほしい。

[ma-nkgm]

復活と消滅を繰り返しているよな。

[cinefuk]

取締役専務執行役員兼CTO廣瀬一郎「このたび36人の技術者が集結し、REの研究開発でさまざまな壁をブレークスルーするスタートを切ります。電動化時代そしてカーボンニュートラル社会においても『飽くなき挑戦』」