40代男性「クラクションをなるべく鳴らされないような走り方やコツはないでしょうか」 | Cyclist

40代の男です。ロードバイクに乗って7年になります。 車道の左端を走っているのに、自動車にクラクションを鳴らされたり、幅寄せをされることがあります。このような行為は、以前に比べればかなり減りましたが、それでも、やられると気持ちが凹みます。クラクションをなるべく鳴らされないような走り方やコツはないでしょうか。 （40代男性） いい質問ですね。重要な問題だと思います。どれだけ気を遣っても、クラクションを鳴らす残念なドライバーはやはりいますね。 質問者さんは車を運転されますか？ 運転することがあるならば、ロードバイクはともかく、車道を走っているママチャリに対してご自身がどういう印象を持つか、想像してみるといいかもしれません。どういう動きなら気にならず、逆にどういうことをされればイラッとするか。 あるいは、車に乗らないならば、人ごみの中を歩いているご自身をイメージされればいいと思います。人でごった

[y0m0]

運転している側としては遅くてイライラするというより、気づいてなかったら困る、転んだり足に車が引っかかったら困るからクラクション鳴らすことあるので、お礼は効果的だと思う

[sajiwo]

結局、事故が起きた時点で、車の方が過失が大きくなってしまうんだから、もっと車に配慮して乗ってくれとは思うね。そういう意味で、気づいていますっつーアピールは重要というのはわかる。

[terazzo]

住宅街で歩行者がいるのに車が指示器出さないとイラッとするのがこれ。コミュニケーションの対象として認められていない事に苛立つのだ。

[nomitori]

いい回答。歩きで車待たせて横断するときポーズだけでも小走り体勢にするわ。実際のスピードは歩きとほとんどかわんないんだけど、がんばって早く渡ろうとしてますアピール。

[kzseizou]

ロードに乗り始めてまず練習したのが、前方の安全を確認した上で真っ直ぐ走りながら後ろをチラッと振り返ることだった。これができるとほとんどクラクション鳴らされない。

[Falky]

甲州街道を中心にクロスで走り続けて4年になるけど、ハンドサインを出してくれるロード・クロス乗りには滅多に出会わない。路駐除け時に後方確認しないやつも半数。マナーが良くなったなんて全く思わない。

[sisya]

コミュニケーション重要。自転車に限らず自動車運転中も会釈のあるなしで危険度が段違い

[suekunhello]

どういうシチュエーションだったか覚えてないんだけど、ロードバイクの集団に進路を譲ってあげたら、最後尾の人が手で挨拶してくれた。「おっオレの気遣いに感謝の気持ちを表してくれたのかな」と嬉しく感じました。

[dotokp]

自転車も自動車も運転してるのは「人」ですからねぇ。相手を認知しててもそれを無視するor自分優先に行動するのは論外ということで。

[shinagaki]

ヘルメットかぶってるだけで、ちゃんとした自転車乗りと思ってもらえるのでクラクションはめったにないな。最近はヘルメットかぶってても酷いマナーの自転車乗りも増えてきたけど・・・

[rgfx]

良さ

[tick2tack]

“「自分の動きの妨げになっている相手が自分に気づいていないとき」ではないでしょうか。気付いていない、というのがミソです。妨げになっているほうではないんです”　何度も読み直したい部分

[hundret]

ミラーか、そうだねミラー大切 。つけるか / 40代男性「クラクションをなるべく鳴らされないような走り方やコツはないでしょうか」 - cyclist :

[aotake16]

自転車に限らず、自分の方が弱いのだから強者が譲るべきという態度で闊歩する奴多すぎ。死ぬのは自分だけなんだから自分守る方向で動けよと。

[sqrt]

コミュニケーションや配慮はもちろん素晴らしいものだと思うけど、そもそもクラクションならすこと自体が道路交通法第54条違反だってことを忘れてるドライバーが多すぎる。2万円以下の罰金だぞ。

[seven-teen-rocket]

自転車に乗りたいなら、走行中に後ろを振り返るくらいの技術は必要ですね。

[kanu-orz]

自転車に限らず相手のたちばになって考えるというのは重要。ついつい感情的になって難しいけど。

[Chishow]

クラクションは逆走相手だけだな。自動車運転してて車道走ってる自転車相手に気になるのは、信号待ちで脇抜けて前に出られることかなぁ　速度的に毎回気を使って抜かないと行けないんだから後ろで待っててよと思う

[mitsuki]

チポリーニの写真久々に見た。相変わらずのどや顔

[munetak]

クラクションは、本当に危ない時にしか鳴らさないけど、イラッと来るタイミングは本当にコレにつきる。自分の行動範囲では、ロード、クロスよりもママチャリに多い印象。

[SasakiTakahiro]

とにかく、意思の疎通。

[lordnoesis]

クラクション使ったことないな……。クラクション鳴らしたくなるほどやばい状況でクラクション鳴らしてる余裕がない。

[kits]

常にドライバーとのコミュニケーションをとる。

[bitsan]

信号のない交差点で車と譲り合いになった時、手でお先にどうぞアピールをしたけど、自分の後ろから来たチャリがサーッと追い越してってアピール台無しにされたことあるのでチャリの敵はチャリ

[manga_thousand]

ロードバイクに乗る訳ではないが、大事だと思ったのでシェア

[diet55]

40代男性「クラクションをなるべく鳴らされないような走り方やコツはないでしょうか」 - cyclist 私も昔は後続車に追い抜いてくれよと手でサインを出していた気がします。何でやらなくなっちゃたんだろう？

[atsu10]

ちょっとしたことだけど、いろんな場面で大切な事。→ 気付いてる事を伝える。

[omioni]

車側も自転車を距離あけて追い越しするためにノロノロ運転すると後ろからクラクション鳴らされがちだったり

[jaikel]

リカンベント乗ってると向こうはクラクション鳴らすどころでなくガン見して横を過ぎていくのでおすすめ。

[gui1]

鳴らすのってレクサスかアルファードだよね(´・ω・｀)

[truer]

車の方が自転車より強いので車が自転車を守ってあげればいいと思います(小並感)

[hasetaq]

相手に「お前のこと気づいてるよ」と認識させるの大事。牽制にもなる

[bloglider]

コミュニケーションが大事という話。あと燃費重視な昨今、空力性能の向上とロードノイズやエンジン音の低減などで最近の乗用車が静か過ぎるのもこのケースの一因だったりするのかも。

[pilpilpil]

相手が自動車でも自転車でもまわりを見ずに意思表示せず進路変更したら相手と自分の安全の為に鳴らすのは普通だと思う。自転車でも手で進路変更や減速の意思表示できると知らないのかな。

[ranobe]

和彫りをびっちり

[minoton]

まあオートバイに乗っててもクラクションや幅寄せがあるので、多少は仕方ないかと

[yo-mei777]

車乗ってて、車の存在に気づいてないであろう自転車はスピード関係無く怖い。クラクション鳴らしてビックリして転倒されてもこっちの過失になるしなぁ……車側が我慢するしか無いかなと思っている。

[u_eichi]

ドライバーの目を見る、というのは、自動車の運転でも自転車でも徒歩でも、最大のリスク回避になる。相手がどこを見ているかで意志を推測できて、こちらがなにをすべきかがわかる。

[h-yano]

なるほど、これはロードバイクに限らず大切かも。これで全てが解決するわけではないけど、お互いに無駄なストレスをかなり減らせるのではないかな。

[kkobayashi]

確かに。と思うが、自転車は単純に邪魔だし怖いよね