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    ssids
    ssids ロータリーエンジンってより内接ギアポンプの機構に見えるなあ

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    hiroumitani
    hiroumitani

    2021/12/19

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    mangakoji
    mangakoji 面白いけど、従来のエンジンに比べても回転数/トルクがピーキーな気がする。

    2020/12/19 リンク

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    japonium
    japonium 次世代も何もレインジエクステンダーでも水素でもエンジンノオイル燃や爲事には変わらんだろ。

    2020/12/18 リンク

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    u_eichi
    u_eichi え、今から自動車に内燃機関で参入するの?世の中ではカーボンニュートラルが云々ゆうてるのに。

    2020/12/18 リンク

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    takuzo1213
    takuzo1213 アペックスシールが回転するローターの先端にあるという従来のロータリーの弱点が解消されているのは良さそうだが、ローター内を排気が通るので強度と熱の問題がありそう。過給機付けての高出力には向かないのでは。

    2020/12/18 リンク

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    HACHI-BAY
    HACHI-BAY ローターの冷却が鬼門か。耐久性は厳しいのではないか。

    2020/12/18 リンク

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    daishi_n
    daishi_n レンジエクステンダーなら回転数を常にエンジンの一番美味しいところにできるから、ロータリーのエンジン特性自体は無視できる。問題はロータリー固有の燃費だね。ニッサンのe-Powerも燃費でいうとギリだし

    2020/12/18 リンク

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    digits_sa
    digits_sa マツダはEVデミオ試作車(REレンジエクステンダー)でロータリーエンジンを既に実走テスト→ https://autoc-one.jp/mazda/demio/report-1598281/photo/0025.html BMWのi3は自社のスクーターエンジンを流用。

    2020/12/18 リンク

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    econcon
    econcon ロータリーエンジン!生きてたんかワレ!

    2020/12/18 リンク

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    collectedseptember
    collectedseptember ロータリーエンジンって低速トルクがショボくてある程度高回転させないと十分な出力が出ず燃費が悪いという弱点もあったような。

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    mongrelP
    mongrelP マツダの反応待ち感

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    rider250
    rider250 マツダは既にレンジエクステンダーEVの発電機としてロータリーエンジンを使うと何年も前に発表してる。MX-30で2022年頃に出てくると予想されてる。自動車用として理想的な発電機になると言われてる。今から楽しみ。

    2020/12/18 リンク

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    itochan
    itochan 軍需品

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    schoollife
    schoollife ローターの中に吸気・排気ポートを入れてるのか……ローターのある面が常に加熱され続けてるから冷却ファンで冷やしてるように見える。どんな温度分布になっているのか。

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    UhoNiceGuy
    UhoNiceGuy 電気モーターでいうとコイルが回る従来のモーターと磁石が回りコイルが固定でブラシがないので効率的なブラシレスモーターの違いみたいなもの?

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    hanajibuu
    hanajibuu レンジエクステンダーとしてならすぐにでも載せられそう。

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    questiontime
    questiontime 燃費と排ガスの問題は解決してるのかな?

    2020/12/18 リンク

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    privates
    privates 昨日の他社説明は「逆ロータリー」だったな。説明を変えるという事は、相当怪しい製品という事かな?

    2020/12/18 リンク

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    napsucks
    napsucks レンジエクステンダーに有望かな。エンジンなんて枯れた技術かと思ったら、面白い発想のものがまだまだ出てくるもんだねえ。

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    ydf
    ydf “数百時間の耐久試験はこれからです”ロータリーエンジンの弱点は耐久性なので、この試験をクリアしてから評価が決まる。

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    watto
    watto ロータリーエンジンを構成しうる幾何学的構造って「外:まゆ型、内:三角形」、「外:三角形、内:まゆ型」以外にもうないのだろうか?

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    cinefuk
    cinefuk 『コネチカット州のエンジン開発企業 #LiquidPiston 開発した次世代ロータリー #XEngine を搭載したポータブル発電機がアメリカ陸軍の中小企業技術革新制度(Small Tactical Power Generator Development for U.S. Army)を勝ち取りました』

    2020/12/18 リンク

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    crosscrow
    crosscrow 3室分のエキゾーストが流れ込むローターが加熱・膨張してすぐに壊れそう。ウォータージャケット通すこともできないし。

    2020/12/18 リンク

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    mohno
    mohno 「現行のポータブル発電機のサイズの5分の1という小型化」←おお、これを電気自動車に搭載すれば(←ソウジャナイ)

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    nekosann_08
    nekosann_08 弁当箱とおにぎりの関係性が逆になってる!大胆な発想だなあ。

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    hatehenseifu
    hatehenseifu 従来のロータリエンジンからいうと、ローターとハウジングの逆転の発想か

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    muchonov
    muchonov 別記事で読んだら「(ロータリーの泣き所の)アペックスシールをハウジング側に固定できるからそっちから潤滑油を供給できて劣化速度を遅くできる」って書いてあった。おもしろいね

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    maxk1
    maxk1 『「自動車のエンジンにもX Engineが用いられるのでは」という疑問について、Schkolnik氏は「将来的に必ず自動車産業をターゲットにします」と明言。』

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    kisiritooru
    kisiritooru 凄いな。元記事では燃料効率最大30%、エネルギー効率も上がってるとか、本当かな。

    2020/12/18 リンク

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