線路も道路も走る車、DMVが訓練中 三セク・阿佐海岸鉄道 赤字経営打破へ“世界初”運行に挑戦 海陽 ／徳島 | 毎日新聞

線路の上を滑らかに走ってきた鮮やかな赤色の車体が静かに止まった。8月5日朝、海陽町の宍喰駅に、道路と線路の両方を走るデュアル・モード・ビークル（DMV）が姿を現した。【共同通信論説委員 高山一郎】 前部のタイヤ車輪を引き上げ、代わりに下ろした前後4輪の金属製車輪が線路をとらえる「鉄道モード」だ。だが、金属製車輪は自らは回っていない。専ら脱線防止のためで、動力源はエンジンで回す後部のタイヤ車輪だ。これが線路に働きかけ、車体を推進している。ハンドルは固定、運転手は自動車と同じように足でアクセルとブレーキを操作する。

[hankatsuu]

阿佐海岸鉄道は鉄印帳事業に参加している40社の1社だが、このDMVがスタートするまで鉄印は販売しなかった。これでようやく40社が出揃う。

[itarumurayama]

DMVは工夫次第で化けるんだけどな。例えば空港連絡輸送で、渋滞する都心近くは鉄道で、渋滞しない空港近くは道路で、と切り替えれば双方のいいとこ取りできる

[el-condor]

交通手段単体で考えたら、正直DMVじゃなくてBRTではダメなのかと思うのだよな。運転士免許等の法制面は勿論、技術的にも駆動系が単純になるわけで。あと観光の訴求面でも当方のような変態動力マニア以外には弱いのでは

[katamachi]

8月5日朝、海陽町の宍喰駅に、道路と線路の両方を走るデュアル・モード・ビークル（DMV）が姿を現した。