線路も道路も走る車、DMVが訓練中 三セク・阿佐海岸鉄道 赤字経営打破へ“世界初”運行に挑戦 海陽 ／徳島 | 毎日新聞
線路の上を滑らかに走ってきた鮮やかな赤色の車体が静かに止まった。8月5日朝、海陽町の宍喰駅に、道路と線路の両方を走るデュアル・モード・ビークル（DMV）が姿を現した。【共同通信論説委員 高山一郎】 前部のタイヤ車輪を引き上げ、代わりに下ろした前後4輪の金属製車輪が線路をとらえる「鉄道モード」だ。だが、金属製車輪は自らは回っていない。専ら脱線防止のためで、動力源はエンジンで回す後部のタイヤ車輪だ。これが線路に働きかけ、車体を推進している。ハンドルは固定、運転手は自動車と同じように足でアクセルとブレーキを操作する。
くま川鉄道、豪雨で全ての車両が浸水 文化財の橋も流失：朝日新聞デジタル
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徳島）さよならディーゼル 阿佐鉄がフォトコン：朝日新聞デジタル
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トキ鉄、新社長に鳥塚氏が就任へ 千葉・いすみ鉄道の元社長｜新潟日報モア
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京都丹鉄、２３年ぶり新型車両で試乗会
京都丹後鉄道を運行する「ＷＩＬＬＥＲ ＴＲＡＩＮＳ」は８日、京都府宮津市で２３年ぶりに導入する新型車両「ＫＴＲ３００形」の試乗会を開いた。関係者や地元の幼稚園児ら約６０人が参加し、青空の下、新型車両の乗り心地を楽しんだ。同車両は１８日から、宮豊線を中心に運行を開始する。 ＫＴＲ３００形は、新潟トランシス（東京都千代田区）が製造。全長約１８・５メートル、車両重量３３・６トンで、旅客定員は１０５人。同社車両としては初めて「耐雪ブレーキ」を採用しており、既存車両よりも頑丈なスカート（車両前面下側にある排障器）と合わせて、冬場の運行安全性を高めている。また、車両前面にはＬＥＤヘッドライト２基とフォグランプ２基を装備し、運転手の視認性向上も図った。 一方、車内には通勤・通学客らに配慮し、スマートフォンの充電などが可能なＵＳＢポートや、無料の無線ＬＡＮ「Ｗｉ－Ｆｉ（ワイファイ）」を装備。また、十分な広
鉄道の枕木「コンクリ製に交換を」 運輸安全委が提言：朝日新聞デジタル
全国の地域鉄道で８カ月に４件も脱線が相次ぎ、国の運輸安全委員会は２８日、レールを支える「枕木」を木製からコンクリート製に換えるよう促す提言書を石井啓一国土交通相に提出した。国交省は全国の鉄道事業者に対応を求める方針だ。 提言書などによると、和歌山県御坊市の紀州鉄道で２０１７年１月、１両編成の車両が左カーブを走行中に脱線した。調査の結果、木製の枕木が腐食したり割れていたりしていた。その結果くぎでレールを固定する力が低下し、外側にレールが傾いて２本の間隔が広がり、間に車輪が落ち込むように脱線したという。 １カ月後には熊本市の熊本電気鉄道で右カーブを走行中の２両編成が脱線。木製の枕木にレールを固定するくぎが緩み、レールが傾いて間隔が広がったことが原因だった。 １７年５月には群馬県桐生市のわたらせ渓谷鉄道でも同様の事故が起きた。１６年１０月に岐阜県大垣市の西濃鉄道で同様の脱線が起きてから、約８カ月
鉄道の脱線 枕木腐食などが原因｜NHK 首都圏のニュース
去年５月、群馬県で「わたらせ渓谷鉄道」の点検用の列車が脱線した事故で、国の運輸安全委員会は、枕木の腐食などでレールの幅が広がったことが原因と考えられるとする調査結果を公表しました。 去年５月、群馬県桐生市でわたらせ渓谷鉄道の点検用の列車が脱線した事故について、国の運輸安全委員会は、２８日、調査報告書を公表しました。 それによりますと、レールの幅が広がったことが脱線の原因と考えられ、枕木の腐食やレールとの固定が不十分だった可能性が高いとしていますが、会社の点検では異常を把握できていませんでした。 運輸安全委員会によりますと、同じ原因とみられる脱線事故は、去年５月までの半年余りに、岐阜県の西濃鉄道、和歌山県の紀州鉄道、熊本県の熊本電鉄でも相次いでいます。 これについて運輸安全委員会は地方鉄道に共通する課題として、事業の規模が小さいため技術力の維持、向上が難しくなっていると指摘しています。 その
来春、「ながら」に新車両…長良川鉄道 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
「川風」 ファミリー層狙う 「長良川鉄道」（関市）は、観光列車「ながら」の新しい車両「川風」を来年４月に導入すると発表した。昨年に導入した「鮎（あゆ）」「森」２両が利益を上げており、さらなる収益向上につなげたい考えだ。 川風は既存の車両を改装し、内装は取り外し可能な対面式テーブルを設置。毎週土曜日昼頃に関駅を出発し、郡上八幡駅まで運行する下りは、弁当形式の食事を提供する。夕方に郡上八幡駅を出発して美濃太田駅に向かう上りは、酒を提供する「ほろ酔い列車」になる。 料金は上下線とも運賃込みで６０００円程度。２両を連結して金土日に運行している鮎と森は、シニア層をターゲットにしており、川風は料金を下げてファミリー層の取り込みを狙う。 テーブルを取り外して、結婚式や講演など列車イベントも開催できる。整備費用は約１５００万円。
「発売急きょ“中止”に」 誤解招く恐れと判断 美少女キャラクター くま川鉄道応援切符 | 人吉新聞 | 地域のニュース
くま川鉄道(株)（永江友二社長）は２９日、１０月８日から予定していた特別応援切符の発売を急きょ中止した。人吉市議会の一部議員が青少年健全育成の観点から問題視したことを受け、「販売は運輸局が許可して問題ないが、誤解を招く恐れがある以上は中止せざるを得ない」と決めた。 特別応援切符は、熊本地震の影響で激減する乗客の緊急対策として、田園シンフォニーの列車５両をイメージした美少女キャラクターを使った一日フリー乗車券５枚組６０００円。専用ケースとサウンドトラックＣＤ付きの１５００セットを販売予定だった。 同社の現状を受け、同鉄道を含む人吉市の風景を舞台にしたゲームを提供するゲーム会社が、ボランティアで製作に協力した。 ところが、市民からこのゲーム会社の「成人向けゲームのタイトル、キャクラターに酷似」という情報提供を受け、本村令斗議員と村上恵一議員が２８日の市議会全員協議会で「普通のゲームではな
ＪＲ新駅名称は「西熊本駅」 熊本－川尻間
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＜山田線移管＞三鉄、施設統合など計画策定へ | 河北新報オンラインニュース
＜山田線移管＞三鉄、施設統合など計画策定へ 岩手県などの第三セクター三陸鉄道（宮古市）は、東日本大震災で被災し運休中のＪＲ山田線（宮古－釜石間、５５．４キロ）が移管されるのを受け、２０１５～１７年度の事業計画を新たに策定する方針を決めた。３月の取締役会で提案する。 三鉄などによると、昨年３月に策定した中期経営計画（１４～１８年度）を基軸に、山田線移管に伴う変更点を盛り込む。 復旧後は山田線を挟んで三鉄南北リアス線が直通となる。施設管理拠点の統合や移管後に想定されるダイヤ、収支計画などが示される見通し。 三鉄は山田線が鉄路復旧しない場合、震災前の運賃収入の１割に当たる３０００万～４０００万円の減収になると試算していた。移管後はダイヤ改善や施設統合で経費節減が見込まれる。 昨年４月に全線で運行を再開した三鉄の４～１２月の経常収支（速報値）は２０６８万円の黒字。前年同期の１億８００万円の
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南阿蘇鉄道、ＪＲ豊肥線乗り入れ方針 ３年後の全線運行再開に合わせ ｜ 熊本日日新聞