JRグループの赤字路線廃止した場合の路線図

カオストレイン @chaostrain JR四国の厳しい経営状況が話題ですが、ここで各路線の営業係数と、赤字路線を廃止した場合の路線図を3パターンご紹介しましょう。 ※営業係数：100円の収入を稼ぐのに、いくらの費用がかかるかという指標です。営業係数が100未満なら黒字、100以上なら赤字。 pic.twitter.com/8gLh2pKFHC 2020-04-02 19:28:51

[TakamoriTarou]

JR東海が四国、西が九州、東が北海道と合併するのが最もマシな選択肢だと思う。

[togetter]

図表がとてもわかりやすすぎて誰が見てもヤバいとわかる…

[Barton]

というか、民営化言うてもJRは自力でやれ、高速道路は税金で金落としてやるから作れ。これじゃあ勝負にもなりませんわ。補助金出ても雀の涙じゃけえのう。モーダルシフトには程遠いし、旧線を変える事も出来ん。

[dzod]

長距離利用者がいれば利用者数が少なくても特急料金ボーナスでなんとかなる。まあ四国はその長距離利用者もいないんだけど・・・

[brusky]

プレゼン資料がきれい

[strawberryhunter]

それなりのサービスレベルでも赤字脱出は難しいのだろうか。

[T-miura]

、、、これにコロナの追い討ちか、、

[last10min]

日本の未来は南米。そうなるとやっぱり鉄路は本当に必要なところと観光路線以外なくなって、バス主体になる。

[brimley3]

赤字路線を撤廃「あっ・・」ｗ

[taron]

東海ハッピーフレンズｗ

[p_shirokuma]

四国と北海道のヤバさのスケールの違いにむしろ驚いた

[REV]

「肉を切らせて骨を切る」、バラバラにするには鉄道会社をバラバラにするしかなかった（と言う人もいる）。

[hankatsuu]

そもそも経営基盤が脆弱な北海道と四国の単独の会社を設立したことが無理筋。

[ekenzo]

ほんぎゃ。けっこう乗車数あるし、電車賃もソコソコのお値段するなあ～と思ってたが、そんなにキビシー状態だったのね…( ;∀;)

[iww]

北海道と四国は人が住む必要が無いと思う。 とりあえず人を住ませるのを止めて、代わりに発電所とか工場を建てよう

[itochan]

👼

[matsuedon]

経営改善を求められてもどうしょうもないのにどないせっちゅうねんってことを、前のニュースの時思ってはいたのだけれど。