小田急新型ロマンスカー｢過剰な装飾は不要｣

抜けるような青空の下、深紅に輝くボディが姿を見せた。小田急電鉄が開発していた新型特急ロマンスカー「70000形」（愛称：GSE）がようやく完成し、12月5日、神奈川県相模原市の車両基地で公開された（関連記事「小田急ロマンスカー「GSE」はここが凄い）。 ロマンスカーは小田急が走らせる特急列車の愛称だ。全国で盛り上がりを見せる観光列車ブームのはるか前から、小田急は箱根や江の島といった観光地と都心を結ぶ観光特急としてロマンスカーを走らせてきた。 運転席を2階に配置して前方を展望席にするのがロマンスカーの伝統的なスタイル。長年ファンに親しまれ来年の引退が予定されているLSE、2005年に運行した現在のフラッグシップ車両であるVSEがその代表格だ。 来年3月中旬から営業運転が始まるGSEは、朝夕の通勤時間帯は通勤特急としての役割を担いつつ、展望席というロマンスカーの伝統を引き継いだ。小田急によれば

[hozho]

“「駅のデザインに興味はありませんか」と問いかけると、即座に「やりたいですねえ」と相好を崩した。小田急には近い将来、新宿駅周辺の再開発が控える。巨大プロジェクトの設計図はどのようなものに。”

[kohkuma]

“抜けるような青空の下、深紅に輝くボディが姿を見せた。小田急電鉄が開発していた新型特急ロマンスカー「70000形」（愛称：GSE）がようやく完成し、12月5日、神奈川県相模原市の車両基地で公開された。”

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/pzIr9iFgel｢ロマンスカーが不動産価値を高める｣「鉄道は自動車よりも建築物に近い」

[daybeforeyesterday]

うーむ

[SasakiTakahiro]

鉄道は自動車よりも建築物に近い。

[teppeis]

窓広い

[travel_jarna]

ロマンスカーはもうブランドだから、シンプルでもいい。九州は絶賛売り出し中だから、話題や関心のフックが必要。

[kunitenten_tokyo]

“「過剰なデザイン性は排除した」と岡部氏は説明する。”水戸岡disですね、わかります

[gui1]

パノラマカーですね(´・ω・｀)

[shoot_c_na]

装飾取っ払いすぎて、ミニマルとかプリミティブって言うべきとこまで来ちゃってるから、びっくりしてるのよ