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    kusukusunoki
    kusukusunoki "運転手の一部が11日、解雇の撤回などを求めて団体交渉を申し入れた。""「私たちを解雇するのか」との質問には明確には答えなかったという。"再雇用される時期も未定でされる保証もなく労働条件も下げられる可能性も。

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    kaz_the_scum
    kaz_the_scum タクドラもタクシー会社も青色吐息なので、会社をそう責める気にもならない。

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    viperbjpn
    viperbjpn クラファンとかやってる人いるけどそれと同じで一時的にはどうにかなるかもしれんけど、想定より長く続いたらどうすんの?と言うやつ。持続できないのだとすれば、適正数で解雇してもダメだし、地獄。

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    dadadaisuke
    dadadaisuke 即時解雇の場合には30日分以上の平均賃金の支払いが義務づけられる→退職勧奨にして支払い義務を回避etc.. https://news.yahoo.co.jp/byline/konnoharuki/20200412-00172870/

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    osakana110
    osakana110 タクシー業界は景気にモロ左右されるからなぁ… 給料下がった後の失業保険も悲惨だしなぁ…

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    mayumayu_nimolove
    mayumayu_nimolove 失業保険出ないと分かったからね。とはいうものの、会社だって払う給料はないだろうし、どうなるんだこの国は。

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    YokoChan
    YokoChan まあ当然そうなりますね

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    exbaron
    exbaron 訴訟する体力がどっちにもなさそう。

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    rumimarusr
    rumimarusr コロナ危機が1か月で終わり、とはならないだろう。助成金使ってもいつまで持つのか。雇用継続して低い給与で頑張りましたが、倒産です、となればどうする?以前の激甚災害の一時離職の特例措置使えないかな。

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    Falky
    Falky 国が悪いとしか言いようがないけど、現行法の中で戦うと会社が悪いということにしかならなそう

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    yoshikogahaku
    yoshikogahaku 救急車の運転に携われないか、というブコメがあるが、あれは消防士さんの仕事で多分要資格だと思う。知人がやってる。メカも違うし法的知識も要るんじゃないかな。運転手の仕事は他にも多いと思う。

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    iinalabkojocho
    iinalabkojocho 当然の闘いだよなぁ。これをやるなら日本版レイオフの法律が必要。何のための労働法よ。

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    navix
    navix “「社長は悔しいと語っていたが、これまで運転手をやめさせることについて一切説明がなかった。信用・信頼できない」と”

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    sadn
    sadn 色々勝ち取ることができればいいけど、最悪共倒れになりそう

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    blueboy
    blueboy  600人もいると、中小企業でなく大企業の扱いだから、政府による資金援助も少なくなる。(中小企業は9割、大企業は75% )金もないだろうし、このままでは倒産不可避だから、早めの退職で、退職金を払う方がいいね。

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    luxsuperpoor
    luxsuperpoor こりゃ難しい…

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    pikopikopan
    pikopikopan 所詮思いつきだし、自分に忠誠心ある人間は懇願して戻してやるって言いたかったんやろっていう

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    osugi3y
    osugi3y 会社がある間は労働者は戦うべきだな。うん。勇気をもらったよ。

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    y33
    y33 “「休業手当を払うよりも、解雇して失業手当を受けた方が乗務員にとって不利にならない」”会社側はそう言うけど、乗務員は不安だと思う。

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    sny22015
    sny22015 結局、社長の思いつきだった

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    nezuku
    nezuku 雇用調整補助金の特例措置が十分でなく、いったん会社都合解雇の雇用保険給付がより得られるから…そしてのちに再雇用という社長の狙いだったと思いますが、雇用保険の不正受給の懸念とか指摘たくさん来たのだろうか

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    RRD
    RRD 評価が非常に難しいんだけど、確実に言えるのは、これは社長の美談ではない、ということ。

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    grdgs
    grdgs 「3月分の給与の支払いは明言」程度でドヤ顔ってことはやっぱり解雇予告手当は出さないってことかね。

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    slkby
    slkby これダメだと思うんだけど、一方で解雇せず給与を落としてがんばった後でやっぱ解雇ってなると失業保険の金額(直近6ケ月の給与が基準)がガタ落ちして結局詰むと思うんだよね。失業保険の悪いとこだと思う。

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    sotonohitokun
    sotonohitokun 解雇撤回してあげるがコロナ自粛で売上低迷、運転手の歩合も結局激減。数カ月後に運転手側は満額補償を求め解雇を求めるも、会社は今回は自己都合退社を促す未来が見える。

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    hidea
    hidea 社長が口を滑らして失業保険出なくなりそうだから戦法かえてきたとか?

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    ponpon_qonqon
    ponpon_qonqon ああ、やっぱ現場レベルでも信用されてないし、(違法になるから)当然約束も交わしてないのね。かわいそうなのはドライバーだよ。不正受給か、再雇用の破棄かどっち転んでも地獄なんだから

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    tsutsumi154
    tsutsumi154 典型的なジョブ型の職業でもこんなことになるのか

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    vox_populi
    vox_populi 「「ロイヤルリムジン東京」(中央区)に勤める運転手3人が11日、個人加盟できる労働組合「日本労働評議会」に加盟。会社側に団体交渉を申し入れた」。労働組合に加入して団交を申し入れるのは極めて正しいやり方。

    2020/04/12 リンク

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