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    RASEN-KAIDAN
    RASEN-KAIDAN 去年乗ったが、いつかもう一度行けるだろうか。都市部の大阪環状線や山手線に少し課税して特別会計のような形で援助する仕組みを整えないといけない。私の通勤費は会社負担なので環状線の値上げは小幅なら容認。

    2021/07/25 リンク

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    rgfx
    rgfx 「芸備線が地域住民の生活の足となっている」ちゃんと地域住民が生活の足として使ってたらあんな営業係数にならないんだよなあ… https://www.youtube.com/watch?v=-dhUu3MdOME

    2021/07/19 リンク

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    repunit
    repunit 民間企業にカネは出さないがどうにかしろっていうのは政治家としてどうかと思う。一方で国民も金を出す気はなさそう。

    2021/07/18 リンク

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    doroyamada
    doroyamada 自治体と協議をするんだからすでに「安易に」じゃないよね。

    2021/07/18 リンク

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    kelel
    kelel 地方創生なんて安易に言わないで。よく存続させてるなと思うレベル。

    2021/07/18 リンク

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    kumicit
    kumicit 積極的に地域ごと放棄すべき。人口減少の時代には、もはや。

    2021/07/18 リンク

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    dzod
    dzod 確かその話しようとしたら広島からは会うことすら拒否されたんじゃなかったか?

    2021/07/18 リンク

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    memoryalpha
    memoryalpha 選挙前だからな。こういう無責任な発言はどんどん出てくるだろう(´・ω・`) "将来的に(利用客数が)復活する可能性も追求して地方創生をやっている"

    2021/07/18 リンク

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    Knoa
    Knoa 歴史上、安易に決められた廃線などあったのだろうか(調べてはいない)

    2021/07/18 リンク

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    laislanopira
    laislanopira 国有化をぜひ

    2021/07/18 リンク

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    tsutsumi154
    tsutsumi154 芸備線が喋った

    2021/07/18 リンク

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    katamachi
    katamachi 国土交通相が芸備線について「安易に廃線なんていうことはしないでくれ」「将来的に(利用客数が)復活する可能性も追求」「自治体としっかりと丁寧な話し合いをしながら、地元の意に沿うような形で結論を見いだして」

    2021/07/18 リンク

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    • rgfx2021/07/19 rgfx
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