豪州、自動車排ガス規制案を緩和－テスラに不利、トヨタなどに有利か

オーストラリア政府は自動車排ガス規制案を縮小した。政治的圧力と世論の反発の高まりに屈した形だ。この措置は電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラには不利になる一方、フォード・モーターやトヨタ自動車には有利に働く可能性がある。 新たな燃費基準の適用開始は当初の予定通り2025年１月１日としたが、自動車業界との協議の結果、自動車メーカーにクレジットやペナルティーが生じる開始日を同年７月１日に先送りした。

[puhu208n]

オーストラリアは人口密度が低すぎてスペアタイヤ義務化も解除されてないし、電気自動車のカタログ航続距離ですら走破不能な不毛地帯があるらしいから、それとEV推進からHV補助金への揺り戻しの試金石なんだろうな

[confi]

自国民を苦しめないための良い判断です

[TakamoriTarou]

有利も不利もあるかいなと言う印象です。

[nisisinjuku]

実務にフォーカスして運用か。できることをやるって方向に急に舵が切られてる感。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[ookitasaburou]

“「豪州の消費者と豪州の状況のための豪州の基準」に落ち着いたと述べた。”

[aya_momo]

ロビー活動ですか？

[memoryalpha]

ここはSUVに含めて叩こうとしてる欧州の流れに逆行してる感(´・ω・｀)　“トヨタの「ランドクルーザー」や日産自動車の「パトロール」など四輪駆動車も、分類が乗用車から小型商用車に変わりより多くの排ガスが容認”

[mouseion]

トヨタはいい製品を作る反面完全分業で安く売るために下請けいじめを長年やってきた事が発覚してコンプライアンス違反でちょっと問題になってる。

[tarodja3]

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