テスラの「充電器部門」閉鎖、自動車業界に動揺 米GMは「状況を注視」

［デトロイト 30日 ロイター］ - 米電気自動車（EV）大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が急速充電器「スーパーチャージャー」部門の従業員を突然解雇したことを受け、充電網対応の新EV販売の準備に取り掛かっていた自動車メーカー各社の間で動揺が広がっている。 テスラは独自の北米充電規格（NACS）を持ち、充電網は競合する自動車メーカーにも開放すると表明。バイデン大統領が高く評価したため、普及に向けた補助金受給への道が開かれた。各州に充電網を展開する公的資金を提供する政府のNEVI計画に基づいて「テスラは既に資金を獲得している」（サプライヤー）という。 ゼネラル・モーターズ（GM）やフォード・モーターなどは昨年、顧客にテスラ充電網の利用を可能とする契約を結んだばかり。現時点ではこれを変更しないとしている。 GMは声明で「当社の計画に関して新たに発表することはない。スーパーチャ

[syamatsumi]

ブコメでイーロンリスク言われててワロタwwwww　いや、わろてる場合じゃ無いんだろうけども。

[satorhyum]

イーロンリスク

[mamezou_plus2]

EVbotが支離滅裂。充電網のビジネスモデルが上手く行ってないんだろうな。

[mutinomuti]

訪中後だからその辺の取引があったのかな(´･_･`)

[deep_one]

テスラを信用するのが悪い（笑）／「競合他社の充電網は信頼性に問題を抱え」従業員の解雇の規模によってはテスラも信頼性に問題を抱える事になる。

[jt_noSke]

それってリード役の振る舞いとしてどうよーって思いながら注視してるのかな

[nobodyplace]

“テスラの充電網はマスク氏が売却を望んだ場合、大きな価値を持つ可能性がある”

[Weintraub]

Wiferion買収したの去年の10月なのにねえ･･･

[radical-pilot-321]

マスクの突然の解雇が示すのは、技術革新の道は常に予測不能だが、充電インフラの整備はEV普及の核であり、メーカー間協力の必要性を改めて強調している。