日田彦山線の行方不安視 市長「議会も働きかけを」 日田市議会 | 西日本新聞me

九州豪雨で被災し、一部区間（添田－夜明）で不通が続くＪＲ日田彦山線について、開会中の日田市議会で行方を不安視する声が上がった。ＪＲ九州の青柳俊彦社長が鉄道以外で復旧する可能性に言及し、沿線自治体が不信感を募らせる中、原田啓介市長は同社と沿線自治体による復旧会議の経緯を説明。「市議会としてもＪＲ九州に（対応の改善を求める）働きかけをしてほしい」と異例の要望をした。 １２日の一般質問で溝口千寿議員（市民クラブ）が、復旧会議について「来年４月までに議論を終え、速やかに復旧に着工する方針とされているが可能なのか」と尋ねた。原田市長は「会議では当初、３～４年かけてなんとかしようという話もあったが、本年度中に方向性を決めるということで進めている」として、鉄道での早期復旧を目指す方針に変わりないと強調した。 ＪＲ九州は復旧後の運営形態について、線路や駅舎などを自治体が保有、維持し、同社が運行する「上下分

[kenjiro_n]

災害で不通になっている日田彦山線一部区間と“原田線”はもうだめかもね。

[dzod]

金を出したくないのはわかるけど、そんなとんがった言い方だと九州だって「あっそ。じゃあ知らね」ってなると思うけど

[MyPLB]

「将来にわたってコストがかかる鉄道の運営に（市としては）コミットすることはない」と改めて明言した。

[nisisinjuku]

公共サービスを提供する単位の一つの市の長が"「将来にわたってコストがかかる鉄道の運営に（市としては）コミットすることはない」と改めて明言した。"って凄いな。カネがかかるから公共サービスは提供しないってｗ

[hatayasan]

「原田日田市長は「将来にわたってコストがかかる鉄道の運営に（市としては）コミットすることはない」と改めて明言」

[tsutsumi154]

不通区間の輸送密度がアレすぎるので自治体がカバーしない限り鉄路で復旧は無い 代行バスもマイクロバスとかタクシーレベルだからな 政令指定都市でもない自治体レベルではなく県の仕事では

[katamachi]

日田市の市長、日田彦山線に「将来にわたってコストがかかる鉄道の運営に（市としては）コミットすることはない」と明言。