逆風テスラの工場内初ロケ！中国勢にどう対抗？EVの未来は | NHK | ビジネス特集

これまで世界のEV市場をけん引してきたアメリカの電気自動車メーカー、テスラに急ブレーキがかかっています。2024年1月から3月までの3か月間の新車販売台数はおよそ4年ぶりに前年同期を下回りました。株価は大幅に下落し、アナリストからは「成長なき成長企業」とまで酷評されています。 一方、テスラを猛追しているのが中国のEV最大手BYD。アジアやヨーロッパでの販売を拡大しています。テスラのアメリカ・テキサス州の工場内部を日本メディアとして初取材。危機打開の戦略とEVの未来に迫ります。（アメリカ総局記者 江崎大輔・アジア総局記者 加藤ニール）

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ブクマボットの一時的な挫折は、はてな村全体の多様な挑戦と成長とは無関係に、「EV推し勢必死だな」という香ばしいシンボル

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テスラって往年のMSみたいに構想打ちあげるけど実際はとか、ベーパーウェアだったり。オートパイロットとかベーパーウェアそのものだよね。何時までサブスク商法が通用するのか?

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"私たちの一般的な見解は、中国の自動車メーカーが世界でも最も競争力があるということだ。率直に言って、関税などの貿易障壁がなければ、世界中のほとんどの自動車メーカーはつぶされてしまうだろうと"。マスク氏。

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ウエイモはすでにロボタクシーとして5年以上経験があり、かつ最近はハイウエイでの走行許可、laでの走行許可と明らかに進展しているので、クルーズなんかと一緒にされて進んでないと印象操作されるのは困る。

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次は法人向けが主戦場になるのでは。

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テスラの一時的な挫折は、EV業界全体の多様な挑戦と成長を示すものだ。この競争は技術革新を加速させる。