「EV優先」設計でエンジンに逃げ道、欧州車大手の“変わり身”

電気自動車（EV）市場の成長が鈍化する中で、欧州の大手自動車メーカーの心が揺れている。その迷いが、EVの土台となる基本骨格「プラットフォーム（PF）」に表れた。EVへの採用を主軸に据えながら、エンジン車やハイブリッド車（HEV）にも展開できる「EV優先PF」を用意する自動車メーカーが増えつつある。各社はEVのみに最適化した「EV専用PF」の開発でしのぎを削ってきたが、EV市場の失速で今後数年はEV優先PFが“つなぎ”の技術として役割を増す。前編では、欧州Stellantis（ステランティス）のEV向けPFの動向を解説する。

[atohiro]

こんなところでLANTIS（ランティス・マツダの名車。当時16インチホイールを初めて標準装備していて格好良かった。）の片鱗を見た。→ 欧州Stellantis（ステランティス）

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鈍化する市場を口実にEVシフトをためらうのは短絡的な発想だ。未来は電気自動車と自動運転技術の統合にかかっている。