多摩モノレール、地上１４ｍでドア開く 駅間で７秒間：朝日新聞デジタル

３日午前５時３５分ごろ、多摩都市モノレール線立川南駅（東京都立川市柴崎町３丁目）から約３００メートル南の軌道上で、列車（４両）が緊急停止し、左側ドアが約７秒間開いた。地上から高さ１４メートルで、４４人が乗車していたがけが人はいなかった。 同社によると、緊急停止は男性運転士（６７）が運転レバーから手を離したためで、ドアも誤操作で開いた。運転士はドアを閉めた後、無線で体調不良を訴えたが、同社は交代の運転士が到着するまで、計１８駅分運転を継続させた。運転士は持病が再発した可能性があり、交代後に救急搬送された。 運転士は立川南駅でも１メートルオーバーラン。内規に反し、同社に連絡せずにホームドアとの連動を解除し、ドアとホームドアを開けた。その後、ホームドアを閉めずに発車していた。 同社は「運転士の体調の回復を待って詳しい事情を聴く。ご迷惑をかけ深くおわびします」としている。

[t-sat]

"運転士の体調の回復を待って詳しい事情を聴く。" いや、むしろ "計１８駅分運転を継続させた。" の方を詳しくお願いしたい。

[Falky]

『同社は「運転士の体調の回復を待って詳しい事情を聴く。ご迷惑をかけ深くおわびします」としている。』いや運転士は持病が再発しただけってわかったよ。聞きたいのは、運転継続させたあんたたちの話ですよ。

[asterisknautz]

トラブルが起きた時に、個人の問題として詰問するか、会社の問題として体制を整えるか。ヒューマンエラーは必ず起きるんだから、フェイルセーフな運用体制にしてほしいよなぁ。

[PowerEdge]

計１８駅分っておい、このモノレール全部で１９駅だろ？

[REV]

ドアに寄りかかってること多いので気を付けないと。

[aodifaud09]

どう考えても会社の体制に問題があるだろ。社長を逮捕して事情を聞くべき。なんだこの国。

[bventi]

人の命を預かってるとは思えない会社だな／運転士さんは体調わるいなら仕方ない。そういう場合でも会社やシステムがセーフティネットにならなきゃいけないだろ。

[anoncom]

運転士個人というよりも会社の態勢に問題ありそうな気もするが

[minap]

ワンマンで省力化するくらいなら、ゆりかもめみたいな全自動の方が良いのかもしれないな……。

[sisya]

運転士は異常を感じてすぐ行動したのに、更に危険な行動をさせた会社の判断はどうなのだろう。

[mori-tahyoue]

「緊急停止は男性運転士（６７）が運転レバーから手を離したためで、ドアも誤操作で開いた。運転士はドアを閉めた後、無線で体調不良を訴えたが、同社は交代の運転士が到着するまで、計１８駅分運転を継続させた。」

[laislanopira]

持病とは？

[daruyanagi]

持病持ちの67歳かぁ

[Moodykajigaya]

18駅と言うとほぼ全線http://www.tama-monorail.co.jp/monorail/station/。　ラッシュ時にこれ発生してたら重大事故だわな

[at2002]

多摩センターの手前でなくてよかった。。(いや、そんなことねーだろ)

[blueribbon]

「運転士は立川南駅でも１メートルオーバーラン。内規に反し、同社に連絡せずにホームドアとの連動を解除し、ドアとホームドアを開けた。その後、ホームドアを閉めずに発車していた。」

[etenrak]

ホーム検知装置ついてないのか

[dadabreton]

立川南駅から18駅分って折り返しさせたの？

[hiroyuki1983]

停止してから開いたのか。走行中じゃなくてよかったな。指令所の判断とこの事象は関係ないでしょ。ワンオペやめて運賃上げるしか再発防止策はないか。

[dbfireball]

「男性運転士（６７）」の方が体調不良を無線で訴えるって結構重大な事象が考えられるのに運転継続させたって指令所の判断がまずい気がする。

[k_gobo]

運転手は彼の出来ること、すべきことをしてるんだよな。頭おかしいのはそのまま運転させる会社。

[Cujo]

『運転士はドアを閉めた後、無線で体調不良を訴えたが、同社は交代の運転士が到着するまで、計１８駅分運転を継続させた』

[koichi99]

67歳持病ありなら、リスク管理としては、グダグタの運用だと思うんだ。運転手個人の問題ではない。

[houyhnhm]

「男性運転士（６７）」

[yamadadadada2]

クルマでもそろそろ免許返却しようかって年齢なのに…若手の運転士は雇用できないの？

[ahmok]

67歳となると再雇用なのかな。この件で退職勧告させられそう

[gowithyou]

地上14mといっても、レールの側面には幅広い歩行できる空間があるから、例え列車から落ちたといっても、地上に落ちるわけじゃないから。念のため言っておく。

[hiroomi]

大きいシステムだと潰しが意外と利かないか。

[mongrelP]

なんでそういう体制で運用してるんです？

[kimzo]

マジ怖い話だよこれ

[wisboot]

フツーに運輸安全委員会の重大インシデントに該当すると思うんだが／けが人が無かったのは不幸中の幸いだが、なんで営業運転継続したの？運転士トラブル時のマニュアル無いのかな…

[cubed-l]

「運転士の体調の回復を待って詳しい事情を聴く。ご迷惑をかけ深くおわびします」他人事のようなコメントだね

[work_memo]

この時間だからコレで済んだけど、ピーク時は結構ぎゅーぎゅーで扉寄りかかってる人も多いから、数十名が落下してたんじゃ…

[kaitoster]

『運転士はドアを閉めた後、無線で体調不良を訴えたが、同社は交代の運転士が到着するまで、計１８駅分運転を継続させた』←狂気の沙汰だな・・・。

[aosiro]

67歳。高齢者の活用は必要だけども…

[caesium]

これ素直に「運転士体調不良のため運転一時中止」としてたらそれはそれで「そんな理由で電車止めるな」というクレームが殺到してそう。この場合ウソでも車両故障と処理してあげるスマートだったのかなと感じた

[buko]

マジキチ。自動運転まったなし。

[kisiritooru]

うわ、運転手さん可愛そう。ドアによりかかっていたらトラウマになりそう。あと現段階でサムネが桜島噴火。