お知らせ : 京都新聞
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朝日新聞デジタル：乗降客１日２人…鳥取の無人駅は恋愛スポットになれるか - 社会
ピンク色に一新され、ハート形のモニュメントが置かれた恋山形駅舎＝鳥取県智頭町大内ピンク色の駅舎を出発する列車＝鳥取県智頭町大内ピンク色に生まれ変わった恋山形駅舎＝鳥取県智頭町大内 智頭急行の恋山形駅（鳥取県智頭町大内）の駅舎が、ピンク色に一新された。恋愛成就に一役買おうと、「恋」と書いたハートのモニュメントも設置した。 ４年前から地域住民が恋の花「タマノカンザシ」を植え、短歌や俳句を募集。昨年５月には、恋がつく全国４駅の「恋駅プロジェクト」も好評だった。 山あいの、トイレもない無人駅。木々に囲まれ、国道からも隠れる。乗降客数は、１日平均２人。担当者は「２人きりの時間を、駅を挙げて演出します」。 関連リンク幸福駅舎見納め、愛刻む 北海道・帯広、改築へ(4/28)小さな駅が恋のお手伝い 限定切符を発売 東京(1/14)
【ゴゴゴゴゴ】思わずジョジョ立ちしたくなる石像がある羽咋駅に行ってきた【ジャーン!】 : さざなみ壊変
のと鉄道七尾線の終点・穴水駅で小鳥さんに会った後、金沢方面へ戻る途中にある石川県羽咋市の羽咋駅に降り立ちました。 駅前とすぐ近くの橋で一際目立つのがこれらの石像。「ゴゴゴゴゴゴゴ」「ズズズズズズズ」「ドドドドドド」「ジャーン！」などとマンガっぽい擬音が書かれておりまるでジョジョみたい！これらの石像は彫刻家の馬渕洋氏が羽咋駅の賑わい創出のために設置したものだそうですが、エネルギッシュで熱すぎます。 羽咋(はくい)はUFOでまちおこしする「UFOのまち」として知られ宇宙科学博物館もあるそうです。 駅前には「UFOのまち」と書かれた看板やシャッターにUFOと宇宙人の落書きがあったり。JRの車両に「UFOのまち羽咋号」まであったのは驚き。 周りはごく普通の住宅街。 よく見たら沈み込んでた。 北陸に行ったら羽咋駅前でジョジョ立ちして記念撮影オススメです。
ソボクなギモン……東京の地下鉄で一番混むのは何線？ - エキサイトニュース
そこでふと思ったのが、東京の地下鉄の路線で一番乗客数が多い路線はどこなんだろう？ という疑問。 ちなみに東京の地下鉄は、東京メトロが9路線、都営地下鉄が4路線の計13路線ある。 まずは東京メトロと都営地下鉄（東京都交通局）の広報の方に、路線ごとの年間乗客数を聞いたところ以下のような結果に……。 ■東京の地下鉄路線・年間乗客数ランキング 1位：東西線／4億8,495万人（約132万5,000人） 2位：日比谷線／4億1,534万人（約113万5,000人） 3位：千代田線／4億875万人（約111万7,000人） 4位：丸ノ内線／4億277万人（約110万人） 5位：銀座線／3億9,279万人（約107万3,000人） 6位：有楽町線／3億2,208万人（約88万人） 7位：半蔵門線／3億1,142万人（約85万1,000人） 8位：大江戸線／2億8,602万4,062人（78万1,487人
asahi.com（朝日新聞社）：名鉄パノラマカー、定期運行を終える - 社会
名鉄パノラマカー、定期運行を終える2008年12月27日7時2分印刷ソーシャルブックマーク 多くのファンが見守る中パノラマカーの最終電車が発車した＝２６日午後９時３９分、名古屋市熱田区の名鉄・神宮前駅、古沢孝樹撮影 長年にわたり名古屋鉄道のシンボル列車だった「７０００系パノラマカー」が２６日、定期運行を終えた。名古屋市熱田区の神宮前駅ホームではセレモニーが開かれ、約４００人のファンが大きな拍手で別れを惜しんだ。 定期運行の最終列車は午後８時２９分東岡崎発、午後１０時８分岩倉着の普通列車だった。午後９時半、運転歴１６年余のベテラン渡辺幸博さん（４０）が柚原誠副社長から花束を受け取り、「パノラマカーは子どものころからのあこがれだった。最終列車を担当することに誇りを感じます」とのコメントを残して運転席に乗り込んだ。 ７０００系パノラマカーは前面展望にミュージックホーン、赤い車体が特徴。大ファンの
asahi.com（朝日新聞社）：７０００系パノラマカー、引退前の記念運行 名古屋鉄道 - 社会
７０００系パノラマカー、引退前の記念運行 名古屋鉄道2008年11月17日7時32分印刷ソーシャルブックマーク ホームに停車したパノラマカーを一目見ようと、多くの鉄道ファンが集まった＝稲沢市の尾西線森上駅、遠藤啓生撮影 今年末までに通常運行から引退する名古屋鉄道の７０００系パノラマカー白帯車の名称列車が１６日、県内の津島線と尾西線で臨時運行した。約１５０人が記念乗車し、各駅や沿線には鉄道ファンや住民が訪れ、赤い車体に白色のラインの入ったなじみの車両をカメラに収めたりして懐かしんだ。 「津島号」の名称列車が、津島線の須ケ口―津島駅間、尾西線の佐屋―森上駅間の延長約４０キロ区間を走った。尾西線での運行は９５年以来１３年ぶり。名称列車とは、沿線の観光地や季節行事などを列車前面に掲げた車両で戦前もあったが、２０００年まで運行されていた。 記念乗車の客を乗せ津島線の藤浪駅を出発した４両編成の列車は正
電車内で時間を有効活用していますか？
インターネットリサーチサービスを提供するインフォプラントは「電車内ですること」に関する調査を全国のiモードユーザーに対して実施、10月31日に結果を発表した。 調査結果によると、1日あたりの電車乗車時間は「30〜60分未満（25.9％）」が最も多く、次いで「15〜30分未満（22.9％）」、「15分未満（22.4％）」と続く。「60分以上（28.7％）」は男性が多く、特に40歳代は4割と他の年代に比べ高くなっている。 普段電車に乗っている時にすることは「中吊り広告を見る（75.2％）」が最も多く、次いで「寝る（69.1％）」、「携帯電話でメールをする（65.9％）」と続く。年代別では「携帯電話でメールをする」「携帯電話でゲーム」が男女ともに低い層ほど多く、「携帯電話以外で音楽を聞く」は他の年代に比べ高く男女20歳以下で4割を超えている。 一方、「新聞を読む」は男性で年代が高い層ほど多くなっ
″電車内ですること″を調査 - ライブドアニュース
電車に乗った時に一番することは「中吊り広告を見る」──。インターネット調査会社がこのほど行なったアンケートで、こんな結果が出た。 インフォプラント（本社・東京都中野区、大谷真樹社長）が今月10−17日、携帯電話の鄯モード利用者に対し「電車内ですること」を尋ね、4917人から有効回答を得た。うち、電車を利用する人は49.8％だった。 電車を利用すると答えた人に、「普段電車に乗っている時にすること」を複数回答で尋ねたところ、「中吊り広告を見る」が75.2％と最も多く、次いで「寝る」（69.1％）、「携帯電話でメールをする」（65.9％）と続いた。 男女別にみると、「新聞を読む」は男性が女性より約２割多く、反対に「携帯電話以外で音楽を聴く」「携帯電話でメールする」などは女性が男性より約２割多かった。 また、乗車時間が長くなると、「寝る」「携帯電話以外で音楽を聴く」などの割合が高くなり、特に２時間
名鉄：「パノラマカー」全廃へ−話題：MSN毎日インタラクティブ
｢オイエンの穀倉地帯｣カナダ, アルバータ州 -- Darwin Wiggett/Getty Images
ゆりかもめ、オタクに媚びる？ | スラド
ストーリー by yoosee 2006年08月08日 22時54分 あ、あんたのために停車したわけじゃないんだからねっ 部門より nikomi曰く、"ゆりかもめのニュースリリースによると、コミックマーケット70に合わせ、期間限定で音声案内装置の音声が差し替えられるとの事。以前から沿線地区での大規模イベント時には差し替えるとの告知があったが、今回の事例によって初の実施となる。 なお音声案内装置自体は今年3月の豊洲延伸にあわせ設置されたもので、駅ごとに起用される声優が違うなど一部の界隈では話題になった (公式webページでの音声案内装置の紹介)。 りんかい線へのJR直通運転など、ビッグサイトへの旅客輸送では激しい競争状態に陥っている昨今、はたしてどのような結果を残すであろうか。また、かのイベントに参加する諸氏は "戦場" への突撃前に心を落ち着かせるのにいかがであろうか。"
【レポート】日本で初めて"浮いた"リニアのその後 (1) リニアモーターカーとは何か | ホビー | マイコミジャーナル
愛知県長久手町で、愛知万博へのアクセス路線として話題になった「リニモ」が開業して1年4カ月。日本初の磁気浮上式リニアモーターカーとして、万博会期中は単に会場への交通としてだけでなく、ひとつの万博出展物であるかのように注目を集めていた。しかし、万博が閉幕して以降、利用客は当初の想定を大きく下回っているという。日本初の浮上式リニアのいまを取材した。 本格的な営業路線としては日本初の磁気浮上式リニアモーターカー「リニモ」(愛知高速交通東部丘陵線) リニアモーターカーは必ずしも「未来の超特急」ではない まずはリニモの特徴について振り返っておこう。2005年3月6日に開業したリニモの正式な路線名は「東部丘陵線」といい、名古屋市から東側の長久手町に広がる丘陵地帯を走る8.9kmの路線である。この丘陵地帯は新興住宅地や大学・研究機関などが並ぶが、これまで長らく鉄道(※1)の空白地帯で、1992年に旧運輸
：デイリーポータルZ：線路の終わりにあるもの。
「線路は続くよどこまでも」といった歌があるけど、 環状線でもない限り、必ずレールは途切れる。 そして、そこには必ず「車止め」がある。 車を止めるから、車止め。 迫ってくる電車の運転士に「止まれ！」と注意を促し続け、万が一のことがあれば体で車両を受け止める、危険手当をがっぽりもらっても良さそうな凄いヤツだ。 設置されたらそれっきりで放置され、忘れられ、ホコリを被り、いつ衝突されるか分からない人生を送る彼らに注目してみた。 色々な種類のものがあって面白いよ。 （text by よしざき） 鉄材を組み合わせたやつ。 最も「一般的」と言ってしまっては語弊があるかもしれないが、特にJRには多いタイプ。駅だけではなく、車庫とかにも多く見られる。
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叡山電鉄が「けいおん！！」の特別列車、走行位置の情報をリアルタイム配信 
Kissing banned at railway station
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061011-00000011-mailo-l23
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20060904i507.htm
http://www.asahi.com/national/update/0808/TKY200608080359.html
http://www.asahi.com/digital/pc/TKY200607260553.html
http://www.asahi.com/life/update/0724/007.html
asahi.com：昼間の女性専用車両やめます 東横線・みなとみらい線 - 暮らし