ユニクロ中国がMobikeとパートナー契約を結んだというニュースが流れていた。 こういうところは本当にユニクロは意思決定が早いし、何より目のつけどころがすごい。 Mobikeがこれだけ普及してきたら、必ずMobikeに広告を載せようとする企業が現れてくるはずで、健康的でスポーティなイメージを植え付けたい企業にはもってこいである。 今後更なるMobikeとユニクロのコラボレーションに期待したい。 中国の電動バイク産業 前回触れたように小生は電動バイク（前回のブログで電動自転車と紹介していたが、その破壊力とスピードからバイクと呼ぶにふさわしいと思い、今回の記事から改名した）を手放す決意をした。 大変便利で満足度は高いのだが、自分のように無茶な運転をしがちな者がこれに乗り続けたらいつか大事故に巻き込まれると思ったからである。 先日中国本土に初めてきたという日本人と話していて、中国での電動自転車の

2016年09月19日 09:01 カテゴリ中国経済 どうして中国では電気自動車が流行るのか Posted by furongfeng No Comments No Trackbacks mixiチェック 今、中国では、電気自動車が流行っています。 電気自動車は「電動汽車(电动汽车)」(dian4 dong4 qi4 che1/ディェンドンチーチャー)と言います。 中国語の「汽車(汽车)」(qi4 che1/チーチャー)は、蒸気機関車の汽車ではなく、自動車のことです。 よって、電動自動車になります。 「新能源汽車(新能源汽车)」(xin1 neng2 yuan2 qi4 che1/シンノンユェンチーチャー)という言い方もありますが、こちらは、新エネルギー自動車で、ハイブリッドや燃料電池自動車も含まれます。 ただ、ハイブリッドや燃料電池車は、作るのがちょっと難しいようで「新能源汽車」と言えば

中国製造業レポート　予想以上に進化していた中国　電動バイクが市民の足に 先日、中国上海に出張してきた。初めての訪問だったが、予想以上の発展ぶりに衝撃を受けた。特に驚いたのが「電動バイク（スクーター）」の普及。中国の市民の足と言えば、自転車のイメージが強い。まるで自転車レースかと見紛うばかりの自転車の集団の映像を過去に何度も見たことがある。 しかし今は自転車に乗っている人は少なく、代わりに電動バイクが市民の足として定着していた。中国で電動バイクは４万５０００円程度から買うことができ、それほど高級品ではない。そのため老若男女が皆電動バイクを購入し、日本のママチャリのような役割を電動バイクが担っているのだそうだ。（普通に電動バイクで歩道に乗り上げてきたりする） 街中には充電ステーションや修理屋があり、さらにはセグウェイのような一人乗りのパーソナルモビリティに乗っている人も何人か見かけた。日本のバ

中国の上海では、電動のバイクや自転車が市民の足、生活の足として普及している。が、上海の街中で充電スタンドを見たことがない！ 中国の電動自転車は、アシスト機能ではなく、バッテリーとモーターによって漕がずに走ることができる。日本では、EVの普及に際しては充電インフラの整備がネックと言われている。はたして中国の電動バイクはどこで充電されるのだろうか。現地取材レポートをお送りする。 インタビューに答えてくれたのは、上海市内で洋品店を経営するWang Renfei氏（32歳）だ。店先でちょうど充電中のバイクが停めてあったので、バイクについて聞いてみた。 --- Wangさんの持っている電動バイクはいくらで購入しましたか。 確か2000元ちょっとだったと思います。この手のバイクはだいたいそれくらいの値段から変えます。 --- どこで購入しましたか。 インターネットです。自転車屋やオートバイショップでも

日本ではエコカーが社会に定着し、売れ行きランキングの上位を占めるようになりました。筆者も昨年、ハイブリッド車に乗り換えたのですが、その驚異的な燃費にはいまだに感心させられます。エコカーが社会の中心を占める存在になったことは、素晴らしいことだと思います。 電気のように、従来とは異なる動力を使う乗り物として、いち早く社会に登場したのは「電動アシスト自転車」でした。もっと広く普及すると思ったのですが、エコカーほどのブームは引き起こさなかった。自動車は「財産」だが、自転車は「消耗品」。ひょっとしたら、そんな意識の違いがあるのかもしれません。 自動車と自転車の中間的存在であるバイクでも、複数のメーカーから「電動スクーター」が発売されています。ただし、これも街で走っているところをあまり見かけません。スクーターはアジアや日本ではそこかしこで見かける乗り物ですから、電動スクーターはもっと普及していもおかし

日本の公道では殆ど見かけない電動バイク（ローパワーの電動スクーター）が、中国では溢れるように走っています。 ロードレーサータイプも有ります。 カラーリングと外観デザインは豊富です。 中国では電動バイクが自転車と同等と見なされていて、運転免許の取得は必要無く、道交法の教習も有りません。 電動バイクの所有は購入時の登録番号のみで、税金や自賠責も有りません。 価格はデザインや機能によって差が有り、1800～5000元で好みのタイプを購入できます。 黄色いモデルで、3348元（2016/05/25レートで約5万6千円）です。 黄色いプライスカードに表示された『供車』とは、分割で車を買うという意味で、通常は12回払いです。 表示されている数字は、頭金です。 価格から頭金を差し引いた残りを12回の分割で払うというのが、此処での一般的な分割払いで、当然、頭金の額が多い程、月々の支払い金は少なくなります。