国債の「表面利率」「利率」「クーポンレート」「利回り」はどう違うのですか : 財務省
国債の「表面利率」「利率」「クーポンレート」「利回り」はどう違うのですか 【答】 いわゆる国債の「金利」のうち、「表面利率」「利率」「クーポンレート」と「利回り」は区別する必要があります。 「表面利率」は「利率」または「クーポンレート」とも呼ばれ、利付債について半年毎に支払われる利子の大きさを表すものです。具体的には、固定利付債は額面金額に対する１年分の利子がパーセント表示で示されており、例えば額面金額１００万円につき１年間に２万円（半年毎に１万円ずつ）の利子が支払われる場合、表面利率（利率、クーポンレート）は２％となります。国債の表面利率は、その国債が発行された時の市場の実勢により決定され、償還まで変わりません。 一方、「利回り」は、１年あたりの運用益をパーセント表示で示したものです。この運用益の中には、（１）１年分の利子収入（「表面利率」で表されるもの）と、（２）償還額面（又は売却価格
債券の基礎知識 | auカブコム証券 | ネット証券 （株・信用取引・FX・投資信託･NISA・先物オプション）
1. 債券とは 債券とは国や地方公共団体、企業など（「発行体」という）が投資家からお金を借りるために発行する有価証券です。 投資家は、債券の購入することで、発行体にお金を貸すということになります。発行体はその見返りとして利子（クーポン）の支払いを行い、満期になると元本の返済を行います。 額面と利率があらかじめ決まっているので、計画的に資金運用をしたいとお考えの方には最適の商品と言えます。 新発債と既発債 新規に発行される債券を「新発債」、既に発行され市場で流通している債券を「既発債」と言います。 新発債は、額面金額で募集されますが、既発債は流通市場のバランスで価格が決定されるため利回りは常に変動します。 国内債券、外国債券、外貨建債券 日本国内において、国内発行体により、円建てで発行される債券を『国内債券』、それ以外を『外国債券』と言います。外国債券の中で、外貨建で発行されるものを「外貨建
爆笑問題の田中も働いていたミニストップが“日本最小級”のサイズになっていた（ITmedia ビジネスオンライン） - Yahoo!ニュース
2017年12月に「本当に住みやすい街大賞2017」（主催：ARUHI）で1位となった南阿佐ヶ谷（東京都杉並区）。その中心部である青梅街道と中杉通りの交差点付近には、南阿佐ヶ谷駅（東京メトロ丸ノ内線）、杉並区役所、杉並郵便局、杉並警察署などが密集している。 【画像】店舗のその他の写真はこちらから このエリアの一角で、とあるビルの建て替え工事が進んでいる。老朽化したビルの跡地は白い壁で覆われており、工事車両が出入りしている。 11月上旬、そんな跡地の一角に小さな建物が突如として出現した。街中にある宝くじ売り場よりも小さく、プレハブのような簡素なつくりである。近づいてみると「たばこ」と書かれた青い旗がドア付近に立てられており、「MINI STOP」のロゴマークもあった。また、建物の窓には「ミニストップ南阿佐ヶ谷店 臨時煙草販売店舗」と書かれた張り紙がある。営業時間は平日の午前10時から午後5時
価格はほぼ一緒の「軽自動車」と「小型車」で維持費はどう違う？ 実際の差額を比較
昔の軽自動車では、価格と税金の安さがウリでしたが、今では高価なスライドドアを備えた車種などが人気で軽自動車の方が高くなることもあります。それでも売れ続ける軽自動車のセールスポイントとは維持費なのでしょうか？ 軽自動車は価格の安さがセールスポイントではなくなった？ 最近は軽自動車の販売が好調で、新車として売られるクルマの37％前後を占めます。1990年頃は20％から25％だったので、今はクルマの売れ行きが下がり、なおかつ小さな軽自動車に乗り替えるユーザーが増えました。 ホンダ N-BOXvs.フィット この背景には、軽自動車の機能の向上があります。軽自動車を開発するメーカーの商品企画担当者は「今の軽乗用車の売れ行きを見ると、75％が全高を1600mm以上に設定した背の高い車種になります。特にスライドドアを備えたタイプが売れ筋で、これが軽乗用車の約40％を占めています」と言います。 軽自動車を
ポイントカードで損をしている消費者たち
「◯×カードありますか？」 店舗で買い物をすると、会計の際に必ずといっていいほど店員から聞かれる言葉だ。 コンビニエンスストア、家電量販店、ファストフード、カフェなどでは、もはや代金の一部をポイントで還元するのが当たり前となっている。簡単な手続きで持つことができ、ポイント還元などのメリットを得られるため、ポイントカードを持っている人は多いはずだ。 しかし、ファイナンシャルプランナーで税理士の犬山忠宏氏は、「ポイントをためることに執着し過ぎると、結局は消費者が損をする」と指摘する。 ポイントカードは消費者に無駄遣いさせる仕組み まず、ポイントカードについて整理しておこう。加盟店が多く使い勝手のいい共通ポイントとして、主に次の3つが挙げられる。カルチュア・コンビニエンス・クラブの「Tポイント」、三菱商事系のロイヤリティマーケティングの「Ponta（ポンタ）」、楽天の「楽天スーパーポイント」だ。
NYの視点：米経済、70年代のようなスタグフレーション懸念が浮上、ドル安
米1月の雇用統計で雇用や賃金の伸びが予想を上回った。特に前年比＋2.9％の賃金の伸びはインフレ環境であることを示唆しているとの見解が強い。さらに、米労働省が発表した1月の消費者物価指数（CPI）は前月比+0.5％で、12月の+0.2から上昇し昨年9月来で最高となった。前年比では＋2.1％と、予想を上回り5カ月連続で2％を上回った。連邦公開市場委員会（FOMC）がインフレ指標として注視している食品とエネルギーを除いた1月コアCPIは前月比+0.3％と、予想+0.2％を上回り1年ぶり高水準。前年比では+1.8％と、低下予想に反して、12月と同水準にとどまった。インフレが上昇している証拠がそろいつつある。 持続した2％のインフレは差し迫った脅威にはならない。しかし、3％レベルになると警戒材料となる。1870年からの統計によると、インフレが2％から3％に上昇した場合、投資家は金利の上昇により神経質
最も厳しい変革を突きつけられるアイシン、ピークアウトはいつ？ ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
アイシン精機は車両の電動化対応を加速する。２４日に記者会見した伊原保守社長は「電気自動車（ＥＶ）の普及は当初想定よりも早く、２０２０年代に相当の規模で市場に入ってくるのでは」との見方を示し、モーターやインバーターなど関連技術の開発を急ぐ方針を強調（写真中央）。電動化など次世代分野ではアイシン・エィ・ダブリュ（ＡＷ）なども含めたグループ全体で開発体制を組み、自動車業界の変革期を乗り切る考えだ。 伊原社長は６月に社長交代したグループ２社の新社長とともに会見。現在の連結売上高約３兆５０００億円のうち「変速機やエンジンがなくなれば２兆円近く売上高が減る」と危機感を示した。 その上で１６年秋に発足した次世代製品の開発を担う六つの作業部会に８００人規模を配置したと明らかにした。電動化対応に加え、位置情報活用サービスや全自動駐車（自動バレー駐車）などを開発する。 一方、アイシンＡＷが担う自動変速機（ＡＴ
コラム：現代版「悪魔の金融辞典」パート1
１０月１６日、ロイターBreakingviewsは２００７年、ビアスの「悪魔の辞典」に倣い、その金融版を発表。その改訂版、金融危機後の「悪魔の金融辞典」を抜粋したパート１を紹介する。ＮＹ証券取引所で７月撮影（２０１５年 ロイター/Lucas Jackson）
法人・個人事業主のためのネット銀行選び
かつてはジャパンネット銀行以外の選択肢はないも同然でしたが、イーバンク銀行の全国銀行システム加盟に伴い、2006年1月より同行の使い勝手が大きく向上しました（それまでは、他行からイーバンク口座への振込みには特殊な手続きが必要でした）。ただ、提携ATMの利用手数料が1回210円もかかるので、現金の入出金が必要な場合はジャパンネット銀行の方が依然お得です（預金残高や振込入出金回数により、月間最大6回まで無料）。個人事業主の場合はイーバンクの方が振込手数料が安くなる場合があるので、ATM利用頻度との兼ね合いでご検討下さい。 当社の場合は、もともと取引していた地元銀行でネットバンキングができなかったため、検討した結果ジャパンネット銀行に口座を開設。これが予想以上に便利かつ経済的で、もう地元銀行にはほとんど足を運ばなくなりました。ちなみにその後、地元銀行でもネットバンキングサービスを始めましたが、案
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