青函トンネル「圏外」の２５分間 国が解消に支援策：朝日新聞デジタル
本州と北海道を結ぶ青函トンネルが開業して、１３日で３０年になる。２０１６年３月からは北海道新幹線が走り始め、津軽海峡の風景は様変わりした。人とモノが行き交う海底の「大動脈」は、老朽化にあらがいながら、新幹線の高速化や通話環境の改善に挑む。 かつて海峡を行き来した青函連絡船が開業したのが明治４１（１９０８）年３月７日。１１０年にあたる７日午前１０時、第１船が出港した時刻に合わせ、函館市のふ頭に係留されている引退した「摩周丸」の汽笛が鳴らされ、湾内に響いた。 連絡船廃止で輸送の主役となった青函トンネルは、８８年の開業時には輸送人員が３００万人を超えたが、その後は１００万人台に低迷。だが、１６年度は新幹線開業で２００万人台を回復し、息を吹き返した。 青森県では１７年の外国人宿…
人気の宗谷線「秘境駅」、駅名標が相次ぎ盗難 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
「秘境駅」として鉄道ファンらの人気が高いＪＲ宗谷線（北海道）の無人駅で今月３～８日に、ホームに設置されていた駅名標が相次いで盗まれていたことがわかった。 ＪＲ北海道が被害届を提出し、北海道警天塩（てしお）署が窃盗事件として捜査を始めた。 駅名標が盗まれたのは、幌延（ほろのべ）町にある雄信内（おのっぷない）、問寒別（といかんべつ）の両駅。駅名標はいずれも長さ約１メートル、幅２０センチで、ひらがなで駅名が書かれ、ホームの電柱にねじ留めされていた。ＪＲ北の職員が３日、両駅で駅名標を確認していたが、同町職員らが８日に両駅を点検した際にはなくなっていた。 同町には宗谷線の無人駅が７駅あり、このうち雄信内駅は周囲に人家や商店などがないことから、秘境駅として鉄道ファンの注目を集めている。町でも同駅を拠点としたツアーを開催するなど、観光資源として活用している。
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高級寝台列車「四季島」の雰囲気を守りたいJR東日本、全てを台無しにする撮り鉄をホームの封鎖と回送列車の壁で排除 : 市況かぶ全力２階建