海の藻や海草が二酸化炭素（CO2）を吸収する「ブルーカーボン」で日本勢が先行している。企業の間で技術開発や大規模な創出プロジェクトが進み、クレジット（排出枠）取引が拡大する。政府は世界に先駆けて公的なCO2吸収量の算定にブルーカーボンを組み込む方針を決めた。日本発の潮流を作れれば他国の試金石となり、企業の事業機会拡大にもつながる。神奈川県葉山町、真名瀬漁港の沖合。鹿島の技術研究所の山木克則上席

熊本県で建設を進めてきた台湾積体電路製造（TSMC）の新工場が、24日に開所式を開く。着工から1年8カ月という異例の速さで工事を終え、今年末の量産開始に道筋をつけた。TSMCは他の企業から半導体の製造を請け負う「ファウンドリー」の中で、世界最強の企業である。時価総額は約5900億米ドル（約87兆円）で、トヨタ自動車の約2倍に上る。技術力でも生産規模でも他を寄せつけない存在だ。九州に半導体エコシステム

熊本県菊陽町の無人駅、JR原水駅からニンジン畑を車で5分ほど抜けた先。阿蘇の外輪山を望む丘陵地の農地や牛舎のある場所に、周囲の景観とは異質な白い巨大建造物がそびえ立つ。夜間は明かりがともり、建物の威容が周囲の暗がりに浮き上がる。東京ドーム4.5個分の約21ヘクタールの用地に、日本政府が費用の約半分の4760億円を補助した「1兆円工場」。半導体受託生産の世界最大手、台湾積体電路製造（TSMC）の

【この記事のポイント】・日本はDXを進めるほど国富が海外に流出・変化の速さというデジタルの本質を見失った・成長を目指すには古い仕組みを壊す必要「会社の基幹システムはクラウドに移し、生成AI（人工知能）も入れた。コンサルが言っていたぞ。月10万時間分のコストを下げられるんだってさ」。2024年の東京。ある大手企業の社長は自社の「デジタルトランスフォーメーション（DX）」に満足げだ。そして6年後の

ホンダがデンソー製欠陥低圧燃料ポンプ（以下、欠陥燃料ポンプ）の全数リコールに踏み切った。製造期間を広げてリコールの対象を拡大。欠陥燃料ポンプを搭載した可能性のある車両の全てを無償回収する。2023年12月21日（米国現地時間）、ホンダは米国市場において欠陥燃料ポンプ搭載車の追加リコールを届け出た。同社にとって7度目のリコールとなる。これにより、欠陥燃料ポンプ搭載車の世界のリコール総数はさらに増

三菱UFJフィナンシャル・グループ（FG）は2030年3月末までに三菱UFJアセットマネジメントなどの運用資産残高を足元の2倍の200兆円に増やす。海外のアセットマネジメント会社のM&A（合併・買収）や報酬制度の改定などで人材育成を加速。政府は資産運用立国を掲げており、運用をグループの中核に位置づける。亀澤宏規社長が日本経済新聞の取材で明かした。亀澤氏は「三菱UFJアセットを日本でトップのグロ

（9時35分、プライム、コード7203）トヨタが大幅安に沈んでいる。一時、前日比149円（5.63%）安の2495円を付けた。20日、センサーの不具合のため助手席のエアバッグが設計通りに作動しない可能性があるとして、米国で約100万台をリコールすると発表した。来年2月中旬までに対象車両を所有する顧客に通知する。トヨタを巡っては、子会社のダイハツ工業で品質不正問題が深刻化しており、相次ぐ悪材料を嫌

日本製鉄は、アメリカの大手鉄鋼メーカー「USスチール」を買収することで両社の間で合意したと発表しました。買収額はおよそ2兆円にのぼる見通しで、日米の鉄鋼業界の大型再編となります。 発表によりますと、日本製鉄はアメリカの大手鉄鋼メーカー「USスチール」を買収することで両社の間で合意し、USスチールの株主総会や関係当局の承認が得られることなどを前提に、来年4月から9月までの間に日本製鉄がUSスチールを子会社化するとしています。 買収額はおよそ2兆円にのぼる見通しで、実現すれば日本とアメリカの鉄鋼大手どうしの大型再編となります。 アメリカの鉄鋼市場は国内需要を中心とする安定的な市場で、さらに経済安全保障の観点から国内での安定供給を目指すいわゆる「国内回帰」が進むことで、今後、さらに市場の成長が見込まれるとしています。 日本製鉄はこれまで力を入れてきたインドと東南アジアにあわせてアメリカでの事業を

日本製鉄が2024年にも米鉄鋼大手USスチールを約2兆円で買収する。巨額の買収を決断した背景には海外での生産能力の強化に加え、成長が期待できる電気自動車（EV）市場の取り込みや原料権益の確保といった狙いがある。両社は日本時間18日午後10時からオンライン説明会を開いた。日鉄の森高弘副社長は、「自動車向けの鋼板を米国主要拠点でも造れるようになる」と狙いを語った。USスチールのデビッド・ブリット最

財務省が8日発表した10月の国際収支統計（速報）によると、海外とのモノやサービスなどの取引状況を示す経常収支は2兆5828億円と9カ月連続の黒字となった。前年同月は1490億円の赤字だった。インバウンド（訪日外国人）が増え、旅行収支の黒字が最大となった。経常収支は輸出から輸入を差し引く貿易収支や、外国との投資のやり取りを示す第1次所得収支、旅行収支を含むサービス収支などで構成する。経常収支の黒