ノーベル化学賞に「リチウムイオン電池」開発の吉野彰さん | NHKニュース
ことしのノーベル化学賞の受賞者に、スマートフォンなどに広く使われ、太陽発電や風力発電などの蓄電池としても活用が進む「リチウムイオン電池」を開発した、大手化学メーカー「旭化成」の名誉フェローの吉野彰さん（71）ら３人が選ばれました。日本人がノーベル賞を受賞するのは、アメリカ国籍を取得した人を含めて27人目、化学賞では８人目です。 ことしのノーベル化学賞に選ばれたのは、 ▽大手化学メーカー「旭化成」の名誉フェロー、吉野彰さん（71）、 ▽アメリカ・テキサス大学教授のジョン・グッドイナフさん、 それに▽アメリカ・ニューヨーク州立大学のスタンリー・ウィッティンガムさんの３人です。 吉野さんは大阪府吹田市出身で71歳。京都大学の大学院を修了後、旭化成に入社し、電池の研究開発部門の責任者などを務めたほか、おととしからは名城大学の教授も務めています。 吉野さんは、「充電できる電池」の小型化と軽量化を目指
沖ノ鳥島は「島」 大陸棚拡大認定 国連委が勧告 - MSN産経ニュース
２００カイリを超えて海底資源の権益を主張できる大陸棚の拡大について、政府は２７日、国連の大陸棚限界委員会が日本の国土面積の約８割に相当する計３１万平方キロの拡大を認める勧告を採択したと発表した。日本が同委員会の勧告を受けるのは初めて。 政府は、日本近海の海底にメタンハイドレートやレアメタルなどの海底資源の存在が確認されたことから、平成２０年１１月に７海域（計約７４万平方キロ）で大陸棚の延伸を申請していた。 延伸が認められたのは、沖ノ鳥島を起点とした「四国海盆海域」のほか「小笠原海台海域」「南硫黄島海域」「沖大東海嶺南方海域」の４海域。南鳥島や八丈島周辺の海域は陸続きになっていないと判断され、認められなかった。 沖ノ鳥島をめぐっては、中国と韓国が「岩であり大陸棚は設定できない」と反発している。同委員会は、同島の北側に続く「四国海盆海域」の延伸を認めたことで、事実上、同島を「島」と認めた形だが
asahi.com（朝日新聞社）：チリ落盤、救出用縦穴が貫通 - 国際
【コピアポ（チリ北部）＝平山亜理】３３人の作業員が地下７００メートルに閉じ込められているチリ北部コピアポ近郊の鉱山落盤事故で、９日午前８時（日本時間午後９時）過ぎ、救出用に掘られていた縦穴が貫通した。８月５日の落盤発生以来約２カ月が経過した段階で、救出作業はついに最終局面に入った。 貫通したのは、元々通っていた細い穴を人が通れるように拡大した「プランＢ」の穴。サイレンが鳴り響き、地上で待っている家族たちは喜びのときの声を上げた。早ければ現地時間の１１日夜から１２日朝にも最初の作業員を救出できる見込みだという。
チリ救出坑が貫通、カプセル作戦あと２〜３日か : 国際 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
【コピアポ（チリ北部）＝佐々木良寿】作業員３３人が深さ６００メートル以上の地下に閉じ込められているチリ北部コピアポ近郊のサンホセ鉱山落盤事故で、チリ政府当局者は９日、救出用の立て坑が貫通したと明らかにした。 貫通したのは同日午前８時（日本時間９日午後９時）頃で、立て坑の全長は６２４メートル。直径は約７０センチ。８月５日の事故発生から６６日目の貫通となった。 立て坑の貫通は、サイレンで知らされ、事故現場の近くに集まっている家族たちは抱き合って喜んだ。 今後、救出チームは立て坑の安全性をチェックし、金属製の円筒での補強がどの程度必要かなどについて最終判断する。早ければ、２〜３日以内でカプセル「フェニックス（不死鳥）」を使った救出作戦に着手する見通し。カプセルで１人ずつ引き上げる作業が始まれば、全員の救出は１日半程度で完了するとみられる。
資源大手BHPビリトン、リオ・ティント買収を断念
オーストラリア・メルボルン（Melbourne）にある英豪系資源大手BHPビリトン（BHP Billiton、上）と同業の英豪系大手リオ・ティント（Rio Tinto）のロゴ（撮影日不明）。(c)AFP/William WEST 【11月25日 AFP】英豪系資源大手BHPビリトン（BHP Billiton）は25日、競合相手である同業の英豪系リオ・ティント（Rio Tinto）に対する敵対的買収について、世界市場の状況が悪化したことから断念すると発表した。BHPビリトンのマリウス・クロッパーズMarius Kloppers最高経営責任者（CEO）が明らかにした。 実行されていれば巨大な国際鉱山企業が誕生していた計画で、資源業界からは市場価格が支配されると懸念されていた。 買収提案は国際金融不安が本格化する前に持ち掛けられていたが、リオ・ティント側は買収価格が低すぎるとしてくり返し拒否して
15分で8割充電、スバルの小型電気自動車『R1e』 | WIRED VISION
15分で8割充電、スバルの小型電気自動車『R1e』 2008年3月25日 環境 コメント： トラックバック (2) Matthew Phenix 日本の大衆車をベースにした、充電式の電気自動車がまた1つ登場した。富士重工業(スバル)のいかした『R1e』は、同社が日本市場で販売している2人乗りメインの軽自動車『R1』の電気自動車版だ。 スバルによると、R1eが約80キロメートル走行するのに必要な充電にかかる費用は2ドル以下。搭載されたリチウムイオン電池は、わずか15分で80％の充電が可能だ。標準的な家庭用コンセントに一晩つないでおくだけで、フル充電できる。 このコンパクトな小型車は、AC(交流電源)永久磁石型同期モーターによって40キロワット(54馬力)のパワーを生み出すことができ、最高時速はゆうに104キロに達する。 スバルは現在、日本国内にてR1eの試作車40台を使った路上走行試験を進め
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