（社説）新幹線の水没 避けられた失敗に学ぶ：朝日新聞デジタル適切な危機意識をもって動いていれば、この事態は十分に防げたのではないか。 台風１９号の雨で千曲川の堤防が決壊した長野市で、ＪＲ東日本の車両基地にあった北陸新幹線１２０両が水没した。すべて廃車となると損害は３００億円を超す。同社は早期復旧に取り組むとともに、どう対応すればよかったか、検証して再発防止に全力を挙げる必要がある。 基地は千曲川と浅川という川に挟まれたところにあり、地元では浸水の恐れのある場所と認識されていた。長野市のハザードマップでは、一帯の浸水深は「５メートル以上」となっていた。 それが８月の改定で「１０～２０メートル未満」となり、危険度はより高まった。この警告に敏感に反応していれば、より高いところを走る本線上に車両を退避させるなどの措置がとれたと、防災の専門家らは指摘する。 決して無理な話ではない。実際にＪＲ東は今回、台風が来る前に栃木・那須塩原にある東北新幹線の車両基地の列
渋谷駅の地下改札付近が水浸しに NHKニュース
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