9月15日、韓国南部の大都市テグで客を乗せて走っていたタクシーが、飛び出してきた車と衝突した。 その途端、タクシーはなぜか急加速し、時速はあっという間に120kmに到達。 乗客「ブレーキを踏んでください。ダメですか?」 タクシー運転手「ブレーキをかけてるけどダメだ」 命の危険を感じた後部座席の乗客は、慌ててシートベルトを締める。 アクセルを踏んでいないという運転手の訴えとは裏腹に、暴走タクシーはさらにスピードアップ。 ついには時速188kmに達したのだ。 乗客「サイドブレーキはないですか? エンジンを一度切ってみてください」 タクシー運転手「エンジンが切れない...切れない...」 暴走を続けたタクシーは、信号待ちの車に激突してようやく停車。 このタクシーはEV(電気自動車)だった。 市内で客を乗せて走っていたタクシーは、横断歩道付近で信号を無視して飛び出してきた車と衝突。
【読売新聞】「裁判でウソをつき通したことを後悔している。ずっと謝りたかった」 SNSの 誹謗 ( ひぼう ) 中傷事件で侮辱罪に問われ、1月、拘留29日の有罪判決を受けた東海地方のアルバイト男性(24)は、読売新聞の取材にそう打ち
19日正午ごろ、埼玉・所沢市の路上で、1台の軽ワゴン車が暴走。 現場は一時、騒然となった。 車は、フロント部分のバンパーやナンバープレートが外れ、後ろのドアなどはへこんでしまっている。 警察によると、運転手は高齢の男性とみられ、制止を無視しながら急なバックで建物の柱にぶつかると、急発進し路上に戻っていった。 現場は、住宅が立ち並ぶ片側1車線の道路で、常に車が通っているような場所。 現場には、ひび割れたサイドミラーなど、車の破片が散らばっているのが確認できる。 その後、ボロボロの車は、どこに向かったのだろうか。 FNNが入手した、現場にいたバイクのドライブレコーダーに、その後の様子が記録されていた。 ぶつかるような音がする方へ向かうと、暴走車両を発見。 救急隊が駆けつけ、車に追いつくが、男性は一向に降りようとしない。 さらに、再び発進しようとする車を、救急隊が必死に止める様子が映し出されてい
International Association of Traffic and Safety Sciences ー 1 ー 1 問 題 アクセルとブレーキの操作は自動車運転のもっとも基本的な操作の一つといえるが、これを 間違えて事故になる場合がある。ペダル踏み間違えによって起こった重大事故は、突然暴走し 道路外の建物に突っ込む、すぐにアクセルペダルを開放してブレーキを踏み直せばよいはずな のに実際にはこの簡単な操作ができず事故になってしまった、など非常に特徴的であるため、 報道され注目を集めている。その例を以下に示す。 (事例1)午後 1 時 50 分、ファーストフード店の駐車場から発進しようとしていた乗用車が突 然暴走、ガラス窓を突き破って店内に進入した。運転していた女性 (58) と店内の男性客 2 名 が負傷。女性は「車が急発進した」などと話しており、警察ではアクセルとブレーキの踏
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