自工会 豊田章男会長 、カーボンニュートラルと電動化を語る 「自動車産業はギリギリのところに立たされている」

[Taqm]

そもそも電気作るところを原子力にシフトさせないと、車だけEV化しても意味ない、エネルギー対策は国策なので、問題を車に押し付けられても困る、ということで至極真っ当とは思う。

[verda]

すべて数字でというトヨタらしい反論

[nanika-sheila]

メーカがいくら電気自動車作っても、電気がないってなら話にならないわけで。政府側に現実的な解があるのか？ってのは当然の疑問だよねー。

[kotetsu306]

EV開発できないっていう泣き言ではなく、日本で車の生産ができなくなるぞ(海外に工場移転するぞ)って脅し。まず政府が脱・火力発電の政策を打ち出さないと

[setlow]

まぁ少なくとも日本では発電手法にブレイクスルーがない限りEV推進＝原発推進を意味するよなぁ。それを良しとするかは人それぞれだけど。

[kazgeo]

再エネ由来の電力を供給できないと、RE100に加盟できず、国内の事業所立地も進まない。日本の産業競争力に直結する。トヨタは自社で再エネ電力を自賄いし始めるのではなかろうか。

[nacady]

もっと直接的に言ったほうが良い。日本のエネルギー政策は酷いから、日本の工場は全て閉鎖するって。

[usutaru]

なんか必死なんだけど、時間の問題では。白物家電と同じ道を歩いているように見える。

[sgo2]

https://www.enecho.meti.go.jp/about/whitepaper/2020html/2-1-1.html のエネルギーバランスフローでEV化による需要増加量https://sustainablejapan.jp/2020/04/16/electricity-proportion/13961 で再エネの供給量が推測出来るけど、EVシフトはかなり無茶がある。

[aienstein]

こっちの記事だと「自動車業界が崩壊するから絶対反対」って言うより「やれってんならやりますよ。ウチは出来るし。でも日本の業界も軽自動車社会の地方も死にますしCO2も減らないけど良いんですか？」って感じだな。

[h_nak]

"乗用車400万台をすべてEV化したら()発電能力を10～15％増" "原発でプラス10基、火力発電であればプラス20基必要" "充電インフラの投資コストは、これは約14兆円から37兆円"

[list1569]

電力が余ってるとかコメントしてた人、今の状況をどう思ってるのだろうか

[mrkn]

車が全部EVになると原発10基分の電力が足りなくなるとか、軽自動車しか走れない道が全体の85%もあるとか、全然知らなかったわ〜

[quick_past]

軽四しか通れない狭隘な道というが、農村部に近い街で暮らしていたけどそんなのどれだけあるのよ。ほぼほぼ酷道や山道じゃないの？

[legnum]

こんだけしっかり数字で説明して「別に国策でやるなら全力でやるぞ？」とまで言ってるのに政治家まで届かなかったらやだなー。FelicaあるのにQR決済ブームに飲まれた挙句に結局利用率下がってる現状から学べよ

[timetrain]

実質原発発注しかないと思ったけど思ってたより基数が多かった。きっちり検討してるなあ

[kikiki-kiki]

電気自動車は走らせるために必要な電気を作る必要がある。ってちょい考えれば当然のことだよね。車みたいに出力が変わるのは原子力機関は積みにくそうだし。むつかしいね〜

[urashimasan]

いやいやいや、数字で騙す文章じゃん。数字を出されると検証をやめちゃう人多すぎ。ツッコミどころ多すぎだけど、例えば電力のピーク需要は年々下がっていて、いまや昼の需要不足が再エネ導入の足を引っ張っている。

[a1ue0]

なにが怖いって、こんなに数字で反論しているのにお気持ちでいちゃもんつけてくるブコメが多い事。

[munetak]

『軽自動車であるとバッテリの電気を使ってバッテリを運ぶという高価な乗り物になりかねない。』

[smicho]

中国も欧州も全車両EV化は不可能だと気づいて今更水素シフトなんだろうけど。水素燃料てCO2排出量的にはどうなんだろうな。一括回収できるだけマシなんかな。

[ys0000]

ここまでちゃんとまとめた記事はありがたい。提言内容も含めて読み応えがあった。

[sc3wp06ga]

こんなすごいものができました！だけでなく、問題提起や世に問うスタイルの展示もモーターショーとしてアリなのかも。

[tama3333]

＞電池の供給能力が今の約30倍以上必要になる　＞画期的な技術ブレークスルーなしには達成が見通せず

[sudo_vi]

トヨタ社長ではなく自工会会長としての発言なのでわりと保守的な事を言ってそう、トヨタはわりとHEVの蓄積で優位があるし

[shimaguniyamato]

めたくそいいことを喋ってるので図表化必須。

[morita_non]

核融合発電あたり実用化されないとね…

[corydalis]

さすが極道といった感じ。鉄道と違って自分たちは乗り物だけを作って道路整備は国民の税金を使ってやらせ、輸出商品にする際にも欠陥車を国民に売りつけてβテストをやらせてた。インフラ他人に丸投げの泥棒気質。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[trashcan]

ギリギリまでがんばって ギリギリまでふんばって

[tettekete37564]

「時間の問題では」というブコメ、時間の問題である根拠と数字を出してほしい。技術は SF では無い。基礎的な研究を蔑ろにするこの国じゃ尚のこと瓢箪から駒はただの空想。自然Eや原子力で優位な各国には必要性の低い

[kyukyunyorituryo]

そもそもピーク時の電力はすでにかなり余っているので電気が足りないことはない。

[j_ktwr]

やっぱり豊田章男は神　よくわかってない奴らが報道し、拡散し、法律を決めているこの世の中はクソ

[tei_wa1421]

再エネのさの字も無いとかトヨタやばすぎ😵

[prograti]

確かにエネルギーインフラの整備は自動車業界の努力だけではどうにもなりませんしね。　https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1295148.html

[sugimo2]

“電動化比率はご存じのように、世界第2位の35％。1位はノルウェーの68％ですが、これは絶対台数でいきますとノルウェーの10万台に対しまして日本は150万台です”

[findup]

バッテリーにもう一段階ブレークスルーが無いと、という気もする。全固体電池が実用化できればまた違うのかも。バッテリーのリサイクルとか廃車時の環境負荷とかどうなるんだろ。

[Ashburton]

敗北宣言にしか見えない

[i196]

携帯電話のように民間に押し付けるワケにはいかないぞ、と

[lbtmplz]

アメリカは何位ですか