豊田章男社長、「今までのトヨタのEVには興味がなかった。これから作るEVには興味がある」と質問に対して回答

[skel]

ジャーナリスト山本氏の質問がお見事だった。「EVは好きですか？」って。投資額とかビジネス戦略とか細かいことは全て理解したうえでこの質問。「今までのEVには興味がなかった」…涼宮ハルヒかよ。

[t_shimaya]

これを見てもなお「電気自動車になればパナだろうがソニーだろうが中国の中小企業だろうが作れるコモディティになる」って言う人はたくさんいるんだろな。

[Wafer]

電気自動車と原子力発電は切っても切り離せないと個人的には思っているが、さてどうなるか

[kotetsu306]

一方シトロエンは水素燃料電池プラグインハイブリッド商用車をトヨタにOEM供給する。 https://s.response.jp/article/2021/12/14/352286.html 報道がEV一辺倒なだけで、メーカーはどこもしたたかに複数戦略を持ってるよ

[sextremely]

GRヤリスみたいなクルマを量産&販売しつつ水素、HV、EVやってるだけで十分おかしなことをやってきてると思う

[stand-out]

トヨタなんか時代遅れの産物で世界はEVなのに技術競争に乗り遅れて日本とともに沈没するとか言ってた●vraさんと、それに星を付けまくってたはてなー草。マジではてなーは逆指標すぎやしませんか？

[tetsuya_m]

やっぱりコモディティ化を嫌がってるんだな、でもそれは避け難い道だと思う。EVと自動運転の普及は誰が考えてもコモディティ化どころかMaaS主体になってしまうのは必然だと思う

[tettu0402]

質問内容的に、聞いた相手次第では微妙な返事がくる可能性もあったと思うのだけど、すごくしっかりした回答。トヨタのEV気になるなー。

[Ereni]

日本の経営者で、こういう「自分の言葉で語る」人って珍しいよな。転換期にこうした人がトップになったのは、TOYOTAとしても象徴的な気がする。

[aoiro-cake]

エンジンでも行っていたトルクコントロールをモーターならより細かく制御出来る。要はマツダのeGVCプラスみたいなことか。 https://driver-web.jp/articles/detail/38557/4/1/1 自動運転にも付加価値をつけられるよ、と。

[SasakiTakahiro]

“音が出るガソリンくさいガソリン車だって、まだまだ本気ですよ。”

[hiroomi]

“ただ制御だけで味付けしたところで、伸びたうどんに天ぷらを入れているようなもんなんですね。”

[hard_core]

あきおの兄貴はガチ勢で単なる坊ちゃんじゃねえのは米国公聴会で知られているが今回も無双だよなあ。いいなああの人。でも組織はどうか知らん。

[yoiIT]

良い回答だな。

[lifeisadog]

なんだかこういう既存の「車という乗り物」に対する思い入れが逆に重石にならないか心配だな。

[ssig33]

これ「モリゾウとしてのこだわり」をトヨタの EV にこめることはできても「豊田章男」としてコモディティ化する EV に挑めるか微妙みたいな話にならんか?

[ipinkcat]

このお方は発言一つで株が上がったり下がったりするから迂闊なことを言えないけど、水面下でがっつり包囲網を作ってるし誰もお漏らししないんだからトヨタ恐るべしだよ

[higgsino]

トヨタが生き残るかについては心配する人そんなに多くなかったと思うが。下請けの内燃機関部品メーカーと雇用は死ぬだろうけど

[aya_momo]

興味無いというより嫌っていたよね。

[Ag107]

これは質問した側も見事だが、事務的に答えても良いところを、しっかりと思いを乗せて返事をした側も見事だと思った。

[y-mat2006]

手の平をくるんくるんできるのもビジネスとして重要な資質なのだろうなあ。／ペーパードライバーとしてはあんまり関係ないけど。

[natu3kan]

安い電気自動車ってエンジン部分がスカスカでどことなく電化製品っぽさあるよな。設計の幅が広くなりそうだから、どんな動力の次世代自動車が覇権を握ってもおかしくない所はあるのよな。

[no-cool]

個人的にはそれでもTeslaに乗りたいの。財布が許せば。

[kenjou]

EVの生産はスマホのように分業化が進み、どこでも作れるようになっていく、なんて話があるね。その中でどのように差別化していくかが、以前から存在している自動車メーカーの課題なのだろう。

[fishe]

え、このニュースで右派左派がケンカする必要ある？これだから日本ですぐ政治の話を始める奴は敬遠されるっていうか、とにかく相手を叩くネタを探し続けてるわけで病気だと思うよ。しばらくネットやめな。

[hotelsekininsya]

元から自動車としてのポテンシャルが高いのはBEVだったけど、問題はバッテリーだった。固体電池の進化で優位性は随分上がるとは思われる。後は難問の足りなくなる電力をどうするか？だから全方位作戦は必要だろう。

[h5dhn9k]

id:grdgs シンプルに電池の原料が限られるからよ。ゴリゴリの資源獲得競争になるから、私を含めた普通の人間に決断なんて出来んでしょ。一気に血の海になるのだから。ただ、トヨタの社長は豊田章男氏だった……。

[quno]

面白い＞「ただ制御だけで味付けしたところで、伸びたうどんに天ぷらを入れているようなもんなんですね。」

[daishi_n]

ジョブス、任天堂の岩田聡さんと似たアプローチだよね。世代的には彼らとそう変わらないけど、章男さんはレーサー修行とプリウスの裁判の経験が大きいだろうね

[rrringress]

とても良い回答。 質問、まだ誤字あるけど。

[takeishi]

これだけ大事な話をしても、結構最初の一行だけで報道されてしまうのか。考えちゃうなあ。

[moruritawa]

期待したい

[whalebone]

『ただ制御だけで味付けしたところで、伸びたうどんに天ぷらを入れているようなもんなんですね。』

[kiku-chan]

WRCが電動化しても、この人がいれば安心だな

[kei_mi]

タレント使わなくても社長に喋らせるだけで好感度稼げるの、ズルいよ～

[TakamoriTarou]

いや、今までのEVだってユーザいるんだか腐すのはどうよ

[nanapapa00]

そろそろ本腰を入れて取り組まないと。

[rectus]

EVのビジネス的な是非は置いといて、いい質問だしいい回答だなあ。 記者会見はこうであってほしい。

[pinossos]

はてなーはだいたい否定するからうまくいったら全て逆指標になる