【寄稿】自転車の活用を！ 東京都知事・舛添要一 | Cyclist

都知事として、初登庁したのが2月12日。実は、9日の開票速報で当選確実が出てすぐに、知事としての勉強を始めていた。だから、都政の全体像は掴んでいたが、難問山積である。厚生労働大臣のときもそうであるが、前任者たちの負の遺産を受け継いで、その精算をするのが、私の役割のようである。 都知事選の初当選から一夜明け、報道陣に囲まれる舛添要一氏 ＝10日朝、東京都渋谷区（三尾郁恵撮影） 2020年の東京オリンピック・パラリンピックを史上最高のものにするというのが、私の公約である。そのためには、インフラの整備、防災・治安対策などが不可欠であるが、交通体系の抜本的見直しもまた、最重要課題の一つである。 問題は、鉄道、車、バス、地下鉄、モノレール、飛行機などが有機的に連関されていないことである。パーク＆ライドなども検討されてよいし、これ以上のモータリゼーションが東京で必要なのか、よく考えてみるべきである。お

[REV]

公営駐輪場の整備を

[hobbling]

路肩の違法駐車さえなければ自転車の路上通行はかなり安全になる。避けようとして中央に膨らむ瞬間が一番危険。特に交差点付近の駐車は罰則を重くするべき。

[spacefrontier]

自転車は通勤通学で既に十分活用されているし、駐輪場も不足気味。それでも自動車も自転車も多すぎる。基本的に首都圏に人口が多すぎることに起因する問題。/ 自動車の都心流入対策は三環状九放射の早期完成を。

[bigburn]

だったら駐輪場作ってよ、新宿のどこにあんのよ( ；´Д｀)

[PopStar]

大都市で自転車を大々的に活用するとどうなるか、大阪に見に来い。ストックホルムなんて、日本だったら地方都市の規模。

[betelgeuse]

ケヤキとキスができるクソ自転車レーンの見本、仙台の「イーグルロード」を一度見学されたほうがよいかと。http://currypanman.blog.so-net.ne.jp/2011-02-18-1　http://www.sintoyo.co.jp/J13-hodou.htm

[nakakzs]

問題のひとつは駐輪。放置自転車が問題なのはわかるが、取り締まりが厳しすぎて、地域によっては買い物するために停める場所でさえない。あと歩道が原則禁止なのに危なくて通れない車道が多すぎ。

[comma3]

駐輪場、無料にしようよ

[mu_min88]

つっこみどころありすぎて笑えて来るんだけど，23区の人口密度は1~2万人/km2，ストックホルムは6500人/km2なので，あとはいわずともがななところ．

[kuxttoba]

レーン整備より先に違法行為をする車両の摘発をしっかりしてほしい、エンジンの有無に関係なく。

[anrkny]

全車道、燃料駆動式(？)車両走行停止月間とか作ったらﾜﾛｽ // 【寄稿】自転車の活用を！　東京都知事・舛添要一 - cyclist

[north_god]

何をもって有機的に連関しているとするのか気になるところだが、現状よりもっと気軽にしたレンタカー・レンタサイクルがそここにあってくれる方がいい。自家用車はどうしても私的な都合に左右されてリンクし難い

[fjsk]

基本的に土地が足りない、の一言ですな。

[kskb]

不要不急の車を入れないことが目的なら環状道路を整備する方が先だろ

[dotokp]

道路を変更したとしても、そこにいる人間変わらないと変わらないと思う。そして細かい所だけど非常に気になった→“9日の開票速報で当選確実が出てすぐに、知事としての勉強を始めていた” ←選挙前にお願いします。

[ks_w2002]

どこにそのようなスペースがあるのかね～？都内の多くは二車線道路だけどね。スペースのところに作るだけなら無駄なのでやめたほうが良い。

[tramega]

車両摘発しろって意見怖いなぁ。彼らも仕事なのだから停車場整備が行き届けばいいのに。

[Cujo]

都条例で上書きできる範囲ってどこまでだろう。

[na23]

健康に良い？東京だと排ガスを大量に吸い込むよね。

[takahirosuzukicom]

ドイツを自転車旅したとき、「自転車道の整備が医療費を削減し健康な社会を作る」なんて思ったな～ http://takahirosuzuki.com/2011/1005175030

[reachout]

これは自転車保険入らずに事故って裁判でエライ目に会う人が増えるな

[haruten]

免許がなくても乗れる、保険がなくても乗れる、保管場所なくても乗れる、専用道路がなくても乗れる、駐輪場なくても乗れる、歩道も車道も自由に走れる、事故を起こしても逃げられる、現状は確かにメリット？一杯だが

[c_shiika]

そうだ、自転車を車道側に路駐できるようにしよう

[YaSuYuKi]

違法駐車(自転車自動車とも)、危険走行(自転車自動車とも)、整備不良(特に自転車)、道路未整備(特に自転車)、駐車場不足(特に自転車)など、乗り越える問題は多いが、方向性は正しい。貫徹できるか

[koichi99]

自転車レーン整備しても、まだいろいろ問題はありそうだな。まぁ、都内にチャリで行く事はないだろうけど。

[ichiroc]

名古屋でも頼む

[bzb05445]

まずは保安部品の無いチャリを厳罰化してほしい。ドヤ顔で疾走する無謀ツーキニストどもを元気づけるのはイヤだな。巻き添えやもらい事故の心配の方が大きい。自転車好きだが道路や法制の改良が見えず信用できない。

[kash06]

ブクマでの100文字でも、これだけ意見や反論も出てくるくらい、要は様々な問題が残っているのなら、ここで手を入れるという方向自体は良いと思った。

[zilog80]

自転車は雨の日に使えない。雨天時の交通機関を確保する必要があるので二重投資になるのではないか。

[akulog]

ドイツみたいに電車にも乗れるといいえど

[luccafort]

いろんな問題あるけどとりあえず欧州みたいに電車に自転車積めるようになってほしい。 あと法整備とその徹底は必須かな。

[saulbass]

×ルール無視のチャリンカス ○曖昧なルール・未整備の道路・駐輪場・日本特有の車社会の偏見に虐げられる自転車

[teppeis]

良い方向になることを期待

[kurage0001]

個人に自転車買わせるのは納得がいかない。公営の貸し電動自転車業を始めろよ。レンタルでお金取れば予算圧迫もしないだろ。もちろん貸し電動自転車ステーション間の乗り捨て自由は必須。

[onionskin]

これは素晴らしい。あとは、自転車道ではなく自転車レーンだ、というところ

[sutoh_robot]

自転車は便利だけど、ルール無視のチャリンカスが多過ぎて取り締まりを強化しなきゃダメ。取り締まりに突っ込む税金が増えるので舛添さんも嫌になるんじゃないか？モラル向上と取り締まりのバランスをとって。

[Palantir]

ファイトだよ！

[takhino]

舛添さんに一番期待してるのがここだったりする。

[sekreto]

隗より始めよ

[hungchang]

自転車推進は頑張ってもらいたいが、まずは路上駐車と、自転車の歩道走行や車道逆走の取り締まり強化が必要かと。駐輪場所の問題は大きい。住宅地の駅でさえ不足してるし、都心部ときたら皆無。