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    mani023
    mani023 こういう記事をみるとハイブリッドは正面から環境考えた仕組みなのかなと思ってしまう。心配なのはMAZDAは大丈夫なのかという事。

    2015/11/26 リンク

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    tswat
    tswat 元記事を読むと、「エンジン冷間時で基準値はクリアしているが、高温時でNOx上昇」。EUテストが高温縛りならアウトだが、そうでなければエスパス問題ない。むしろ、実状に合わない甘々の試験基準が問題。

    2015/11/25 リンク

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    htnmiki
    htnmiki パチンコ屋かと

    2015/11/25 リンク

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    LNCQDGAN
    LNCQDGAN 日産もクリーンディーゼル車を用意しているけど、大丈夫?

    2015/11/25 リンク

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    Lat
    Lat もうドイツでやれることって、ウチだけじゃなくて他所もやってたんですよ。っていうくらいしかないのか。ところでこの新方式の試験で不正したVWのデータは何百倍になるのかな?/ルノーってことは日産に影響がある?

    2015/11/25 リンク

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    sds-page
    sds-page 欧州企業を優位に立たせるための規制が・・・飼い犬に手を噛まれた感

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    cyuushi
    cyuushi 厳しくなる環境規制にディーゼルが機構上適応しきれないって、ユーロはもう認める段階なのでは。

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    yas-mal
    yas-mal 仏独でつぶし合ったらどこが漁夫の利を得るか…。フフフのフ。

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    nisatta
    nisatta エゴかー

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    jt_noSke
    jt_noSke 困るのぅ

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    gimonfu_usr
    gimonfu_usr ( ドイツ / 仏系自動車 排気ガス 基準値 ) /

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    mongrelP
    mongrelP マツダ「おまえら…」

    2015/11/25 リンク

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    Caesarion
    Caesarion 『 非政府組織のドイツ環境支援協会』火消したいVWや独政府が関わってんだろうなぁ…

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    k-takahashi
    k-takahashi 『ドイツ環境支援協会は、仏ルノーのディーゼル車「エスパス1.6dCi」欧州基準の25倍の窒素酸化物の排出が明らかになったと発表』 今、必死に日本車とアメリカ車を調べてるんだろうな>ドイツ

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    sny22015
    sny22015 EU排ガス規制問題、徒らに規制を強化すると不正が横行する見本と化している感

    2015/11/24 リンク

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    mobanama
    mobanama 全部嘘さ そんなもんさ エコなディーゼルは まぼろし

    2015/11/24 リンク

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    augsUK
    augsUK 欧州だけがエコカーをディーゼルに全振りした変な市場だったところにこれだよ。試験ごまかしによって、技術も何年分遅れたんだか。

    2015/11/24 リンク

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    daisukejapan
    daisukejapan ドイツの必死さが伝わってくるが、結局ユーロ圏全域でインチキエコをやってたと言う事が露見した。ユーロの弱り目に祟り目は更に続く。

    2015/11/24 リンク

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    sora-papa
    sora-papa また飛び火する展開かな?クリーンディーゼルというのがそもそも幻想だったのかも。

    2015/11/24 リンク

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    • okinaokina2015/11/29 okinaokina
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