国交省幹部が語る「Uberに行政指導を下した本当の理由」

2015/3/10 東京とは別のかたちで、2月5日より福岡で「みんなのUber」として題して検証プロジェクトを進めるUber（ウーバー）。実は2月27日に、行政指導が下されていたのだ。NewsPicks編集部では国土交通省自動車局旅客課寺田吉道課長にインタビューを行った。 ドライバーに報酬。「実験」の域を超えている ──なぜ行政指導を下したのか。 寺田：まず、福岡で行っている実験プロジェクトが「道路運送法」に触れるためだ。複数の問題点が見受けられた。まずは報酬の有無の点。実験プロジェクト自体、「無償」と説明されていたが、実質的には有償と考えられる。 ウーバー側としては顧客の移動や輸送自体への対価ではなく、それに関する「データの取得」に対して対価を支払うと主張しており、顧客からドライバーへの報酬の受け渡しはないとの説明だ。だが、会社からドライバーには報酬が支払われている。会社からであれ、顧客

[kazoo_oo]

まともな取材とまともな説明だ。/「新しい試みだから特別なことを求めたのでは無く、契約関係や保険、報酬の支払いなどの、新しいとか古いとかには関係ない基本的な点だ」

[mkusunok]

タイムリーな取材、素晴らしい / 国交省幹部が語る「Uberに行政指導を下した本当の理由」

[doopylily55]

これは国交省GJ

[raitu]

Uberとかの適当さをだいたい許容する米国は正直真似できない

[yoko-hirom]

『これらの事実について、現在、Uber側に確認を求めている』『返答があり次第、続報を報じる』　国交省にすら説明しないのだから，待つだけ無駄では。

[fujioka223]

なかなか理論的な説明でわかりやすい。確かに万が一事故が起こったときの保険はちゃんとしてないと怖いし契約だって乗せるだけ乗せて未払ねバックれられてもヨーロッパで裁判起こせない

[Vudda]

契約も保険も無茶苦茶なのかそら止められるわ

[kat21]

これはUberが悪い。事業について所轄官庁にまともな説明ができないならそれは事業の見通しが悪いと言わざるを得ない。

[NOV1975]

正しくお役所仕事である。杓子定規な部分はあるにしてもこういうところで保たれてる平和はあるよね。保険の件は目からウロコ

[jonuit]

これはさすがに国交省側の筋が通ってる

[TakamoriTarou]

国交省の指摘はもちろんだが、そろそろ明らかに日本向けのサービスで、日本に事務所や法人を作っているのに、契約主体を外国の法人にして管轄裁判所もそちらにするようなケースは規制をするべきだと思う。

[nicht-sein]

これは確かに黒いなぁ。その土地に合わせたローカリゼーションをするので展開が遅かった方針を転換した、とどこかで聞いたけど、これは強引過ぎる

[bando_alpha]

流石ベイエリアのチンピラはやる事が杜撰だ

[ryozo18]

やっぱり保険、契約関係gdgdだったか。これは行政指導されて当然

[yetanother]

これ、Uberは迂闊・杜撰じゃなくて、分かってやってる気がするな。

[REV]

欧米で日本が杜撰なことやると、懲罰的賠償で百億単位で毟られて、日本で欧米が杜撰なことをやると、「非関税障壁」と外国語で捲し立てられて煙に巻かれる予感

[filinion]

国交省の対応は、日本的には妥当なのだけど。ただ問題は、これだけ行政にいわば「舐めた」対応をしてきているUberが、法的拘束力のない「指導」なんかに大人しく従うか、という点。

[dekaino]

コンプライアンスのコもないね。

[tomneko_p]

"なぜ、Uber Japanが契約の相手方になっていないのか、なぜ、顧客とドライバーで契約の相手方が違うのか、なぜ、外国の裁判所に提訴先を限るよう契約書に盛り込まれているのか。…納得のいく説明は受けていない"

[yaneshin]

今回の国交省の言い分は理があると思います。

[y_r]

"白タク" / 規制をなんでも無駄と切り捨ててはならない例。

[nakag0711]

ネット企業の無責任感覚でやられたら困るわな

[matsu_nao]

違法適法の議論はさておき、過度な安全性の担保が新しいビジネスの枷となり、安全性の名の元に既得権益が保護されるという状況があってはならないと思うので国交省の態度や説明には充分に注意が必要と思う

[aubergine]

各国で問題が噴出してることからみてもUberはかなり邪悪な感じがする。

[rajendra]

コンプライアンスの意識が低すぎるUberとしか理解できないな。＞新しい試みだから特別なことを求めたのでは無く、契約関係や保険、報酬の支払いなどの、新しいとか古いとかには関係ない基本的な点だ。

[reachout]

よくまとまっていてわかりやすい

[T-norf]

なるほど。良記事

[asakura-t]

Uberはかなり悪質で酷いな。

[koyhoge]

Uberはライバルを潰すためにきな臭いことをやっているという言及もあったので、勝つためなら何でもやる文化なのだろう。

[deep_one]

なるほど。むしろ、「契約書の実物が開始後にしか提出されてない」という時点で私なら中止命令を出すかも。国交省はその時点では善意に解釈して我慢したのね。

[kenjiro_n]

Y!は id:entry:244045827

[QJV97FCr]

この契約は約款に書いてあるのかな

[Ivan_Ivanobitch]

訴訟は欧州の裁判所とか……理屈の上ではあり得るが、あかん。

[t_yano]

Uber行政指導の背景。質問にはなかなか答えないしそもそも契約自体がグダグダだし利用者にとって不利だと。

[naga_sawa]

日本の政治システム（事前の根回し確認大事）を鑑みるに杜撰だったなぁと/契約周りは詐欺臭も感じる酷さだったのね

[VoQn]

普通にコンプラ遵守できてなさそうな態度はそりゃ弾かれるよね

[rgfx]

"RT @_Jiro70 実験と言いながら実質有償で保険もうやむやにしながら、顧客やドライバーからの訴訟提起の管轄裁判所は欧州のオフショア国とか抜け目なくズル過ぎ。国交省GJと言わざるを得ない "

[fineday_1979]

『守るべきところは利用者の安全』というポイントは分かる。ただ、『利便性の確保』に関してはむしろGoサインを出した方が良いはず。 / 国交省幹部が語る「Uberに行政指導を下した本当の理由」

[dpdp]

なるほど

[augsUK]

契約関係からこの酷さだと、杜撰というより始めから計画的に騙しに来ている可能性が大きいね。九州大はそれに気づけなかったと。