トヨタはテスラを目指さなくて本当によかった…テスラが｢成長なき成長企業｣に堕ちてしまった根本原因 マスク氏の報酬は｢豊田章男氏の700倍｣の年7000億円相当

電気自動車（EV）大手・米テスラの株価が大きく下がっている。ジャーナリストの岩田太郎さんは「テスラの販売台数は前年割れし、利益率でもトヨタを下回り、『成長なき成長企業』となっている。このままだと時価総額でもトヨタに再逆転される可能性がある」という――。 「トヨタはなぜテスラになれないのか」と言われていた 米EV業界の雄であるテスラの時価総額は、世界的にヒートアップした電気自動車（EV）ブームに乗り、2020年7月に日本のトヨタ自動車を抜いて、自動車メーカーとしては世界一となった。 2021年11月には、すべての日本メーカーの時価総額をはるかに上回る、1兆2000億ドル超（約185兆円）を達成している。 一方、この時のトヨタの時価総額は2482億ドル（約38兆円）。このため日本では、「トヨタはなぜテスラになれないのか」という言説が広く語られるようになった。

[mamezou_plus2]

イーロンマスクの個性が、ビジョンパートナーの構築を阻害して業績悪化の原因な気が。ジョブスほど人誑しじゃないと言うこと

[uzusayuu]

イーロンマスクがそこら中で下劣な本性をさらけ出して消費者にそっぽを向かれた件も取り上げるべき。ツイッターを破壊して氏の経営手腕にも疑問が呈されている。個人の資質の問題も大きい。

[petronius7]

単純な話、大会社に出来ない事がある。トヨタがテスラ風の車を作れば従来顧客への裏切りになり売上は伸びないが、顧客がほぼ0のテスラは口先でやり放題、技術の問題でなく信義の問題なんだな。

[kawani]

らでかるぱいろっとさん今日も自動で平常運転

[radical-pilot-321]

テスラの一時的な株価下落をもって、彼らのイノベーションや電動化への切り替えが遅れていると見るのは短絡的。市場は波があるものだが、電動化と自動運転技術の未来に賭ける姿勢が重要だ。

[garden-garden]

ホンダがそのテスラを目指しているようですが大丈夫なのでしょうか？