青函トンネル建設OBが作った第2青函トンネル「ホンキの見積書」 その内容は | 乗りものニュース

青函トンネル建設に関わった人々が「第2青函トンネル」を構想。総工費3900億円、建設期間は最低15年と具体的な数字も上がったその計画、どのような目的、内容なのでしょうか。構想を発表した「鉄道路線強化検討会」を取材しました。 北海道新幹線を本来の性能で走らせたい 2017年元日の北海道新聞で、第2青函トンネルの建設構想が報じられました。総工費は3900億円、建設期間は最低15年と具体的な数字も上がりました。 報道によると、第2青函トンネルの構想を検討した人々は大手建設会社、民間コンサルタントなどが参加した「鉄道路線強化検討会」と紹介されていました。そう聞くと、建設会社が仕事を取るために考え出した……と思われるかもしれません。しかし、正確には現役の建設会社社員などではありません。構成メンバーの多くは、現在の青函トンネルの建設にかかわった人々でした。建設会社、日本鉄道建設公団、国鉄のOBとのこと

[T_Tachibana]

トンネルはロマンだからなあ｜多くの道民が欲しいもの：室蘭⇔森町の自動車用トンネル 理由 札幌函館間走ってみればわかる

[machida77]

東京オリンピックよりは安い

[weekly_utaran]

鉄道貨物の重要度が高くなってきていて、さらに北海道経済における鉄道貨物のシェアを考えると第二青函トンネルによる鉄道貨物専用線の建設は検討して良いはず。

[mongrelP]

普通に貨物のためにあっていいとは思うけどなぁ…

[PowerEdge]

いらねえなあって思ったけど夢がある

[el-condor]

1兆円かからないならやってもいいんじゃね、というのが個人的見解かな。オリンピックよりは随分コスパよさそう。

[qt_fb]

土木SF愛好会案件だ

[sk2233]

そんな金あるなら瀕死のJR北海道に投入してあげないと。貨物専用線になるからJR貨物から高額の線路使用料が必要になる。維持費も考えれば当事者もやりたくないだろ。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[death6coin]

安全保障上は確実に役に立つのだけど、右向きの人たちにも地方切り捨てアタックされそう

[dzod]

老朽化著しい関門トンネルの方を先に頼む

[caesium]

3900億は決して安くはないけど、開催期間2週間のオリンピックにかかる費用に比べたら、、、と言ってみる

[Hiro0138]

東京側の大宮～新宿の建設と貨物新幹線と合わせて活用法を考えてみる方が

[kukky]

JR北海道がJR東に吸収された後に東の予算で考えてください

[n_y_a_n_t_a]

北海道への追加投資3900億円をするかどうか

[AKIMOTO]

コンテナ新幹線とかで解決できないのかな

[ma-nkgm]

このプランを作った人達は本気だっていうこと？

[team_overtake2]

広島の例を出して比較するのはちょっとな…。あそこは新幹線どうこうよりも空港の利便性があまりに悪過ぎるでな。

[pikarin1404]

青函トンネル建設OBが作った第2青函トンネル「ホンキの見積書」　その内容は（1/5） | 乗りものニュース

[hozho]

「新幹線を「高速」で「安全」に運行し、貨物の安定輸送にも貢献する。そのためには新トンネルを造り、新幹線と貨物を分離するしかない――これが第2青函トンネルの構想のきっかけとなりました。」