JAL516便、「接地後に突然の衝撃があった」。18分間の脱出の詳細を公開

[placeinsuns]

素人目にはどう見てもほぼ最短だぞ。状況/安全確認→スロープセットまで5分とみて380人がスロープから降りるのに3秒/人、スロープ2本で10分。最終確認に2-3分。自分の命が危険な中、パニックの乗客を誘導してこれだぞ。

[secseek]

よくこんな状況で逃げ遅れを探して見つけるなんてできましたね…。訓練のたまものってやつでしょうか

[lovely]

『運航乗務員が逃げ遅れの確認でキャビン後方まで移動したところ乗客を発見。最終的に逃げ遅れのないことを確認してL4ドアから脱出』

[d0i]

遅いと言ってる人いるけど、着陸からのカウントであり脱出開始からではない（着陸から90秒で出られるわけなかろう）、リスクが有る中乗員の責務として機内確認まで終えて出てきた時間、ということを考えるべき。

[ogawat1968]

“客室乗務員の指示、乗客の協力もあり、「脱出時に手荷物を持たないことが徹底された」ことが乗客乗員全員の速やかな脱出につながったと説明している。”

[You-me]

「このとき、すでにL1ドア、R1ドアからの乗客の脱出が始まっており、運航乗務員が逃げ遅れの確認でキャビン後方まで移動したところ乗客を発見」ﾋｭｰｯ

[kz78]

"SNSなどで「ドアが開かないと言われた」との報告" "訓練に「開けてよいドア、開けていけないドアの判断」も含まれており、非常時に開けられないドアについては「強い口調でこのドアはダメ」と伝える社内規定がある"

[sitsucho777]

パニックが起きてたら助からない命もあっただろうと思うと、客室乗務員はもちろん乗客もよく耐えたと思う。乗客の勝手な判断やパニックに押されて開けたドアの下が安全でなかったらと思うとゾッとする。

[daishi_n]

18分のカウントダウンは海保機との接触からだからね。そのまま滑走路を走って停止するまでの時間も込みだ。着陸時は時速200km以上だから停止後でなければ脱出は無理

[soylent_green]

“運航乗務員が逃げ遅れの確認でキャビン後方まで移動したところ乗客を発見”

[dgwingtong]

もう少しど真ん中で衝突してたら大惨事だったな。それともエンジン避けられたから炎上しなかった可能性もあるかな。

[wdnsdy]

あんなに激しくぶつかっといて（NHKが設置してる空港の定点カメラでの衝突の瞬間映像を見た感想）JAL側は「突然の衝撃があった」程度の感想で済んでるなんて、なんかすごいな

[homarara]

停止時にコクピットが火災発生を認識してなかったというのがビックリ。火災警報とか鳴らなかったのだろうか？

[ttanimichi]

“516便ではOJTのため3名が乗務しており、着陸時に操縦桿を握っていたのはOJT中の副操縦士だったという” 自分に非はないのに OJT 中にこんな事故にあったらトラウマになりそうだな、副操縦士さん可哀想だ...

[napsucks]

強烈なOJTだな。事故を実際に経験してそのうえ無事生還した乗務員なんてどの航空会社にもほぼいないだろう。乗り合わせた全員がレジェンドクラスの有事経験者になってしまった。

[Yuny]

OJT中のフライトだったというのが驚き。

[mugimugigohan]

『ハドソン川の奇跡』でも機長が機内を見回って最後に脱出していた。炎が迫る中で任務を遂行する難しさを考えたら驚異的以外の言葉がない。

[urashimasan]

"運航乗務員が逃げ遅れの確認でキャビン後方まで移動したところ乗客を発見。最終的に逃げ遅れのないことを確認してL4ドアから脱出した"

[ken-baan]

炎が見えててパニックになるの当たり前。その状況からこれは本当にすごいと思う。海保のなくなった方たちは、逃げる瞬間もなかったのかな…事故調査の結果を待つ

[shinobue679fbea]

今回のニュースの教訓はどう考えても「乗員の指示に従うのが最善」なのだが「俺ならもっとうまく対応できた」と考える少数が次回の混乱を引き起こすのであろうな。悲しいことだが。事故らないことを祈ろう

[jiro68]

「90秒というのは最大限スムースにやれれば計算上は可能」という数字なので、それを基準に考えては無理がある。大した事無いと言う人は350名余りの様々なバックグラウンドの人をこの短時間で降ろせるならやってみれば

[htnmiki]

もし同様の事故がまた起きたら意地でも手荷物を持っていこうとする人たちが発生しそうなのでオートロックが必要かもしれないな

[AKIMOTO]

エキストラ400人集めて再現避難実験とかやったら視聴率取れるのでは

[hilda_i]

OJTのパイロットの人にはすごい試練だったわね。全員無事でよかったけどペットは悲しいことに。

[kohakuirono]

CAの人の勇気ととっさの判断が凄い。本当の意味で他人の為に命がけの事を迷いなくできるのは尊敬するよ。

[regularexception]

脱出した順番とか調べてほしいな。一番前が使えたからファーストクラスは最初に逃げたんでしょうけど。近い人から出るのが結局一番早いんかな

[Cru]

8個あるドアのうちの3個のみからの脱出だしな. https://x.com/sea_sun0618/status/1742734852561256495

[yunotanoro]

混乱下の非常時に367人を僅か数名で誘導させるってのはかなり難しい。脱出最優先なのに中には指示に従わない人間や、説明を求めてスタッフの人手を奪う人間も出てくる。無理な時は無理。18分間で間に合って良かった。

[narwhal]

JALは早く出してくださいと喚いて客室乗務員の避難誘導を妨げたばかりか機内にパニックをもたらそうとしたバカ乗客をブラックリストに載せて二度と搭乗させるな。

[Falky]

一部の乗客を非難する向きもあるようだけど。この状態であっても完全なパニックに陥らず、我先にとならず、最終的には荷物を放棄しての脱出に協力している…ってすごいことだと思うけどな。よく耐えたよ。すごい。

[zoidstown]

"訓練に「開けてよいドア、開けていけないドアの判断」も含まれており、非常時に開けられないドアについては「強い口調でこのドアはダメ」と伝える社内規定がある”

[tyakoske]

OJTの人大変だったろうに。

[tourism55]

別記事の当事者レポとあわせて「スムーズにいって最後の脱出まで18分」「ケガなく脱出できたとして待機が5時間半」というのは心構えとして重要な情報かも。

[n_vermillion]

乗客含めてパニックにならず良くここまで冷静に対処したな。兵は神速を貴ぶとは正にこのことか。

[kura-2]

へー、遅いとか言っている人いるんだ。すごいすごい。どうぞ自分でやってみな。今回、あれだけの火災で乗客全員たすかってんだよ。結果がすべてだろう

[avictors]

クルーの対応への賛辞や感謝、感心の中にごまかさないでほしいが、当日の映像の機内って以外の話もないうちから乗客攻撃してた人ら何？数日して、どうも煙が充満、放送は故障（客は知りえない）数分以上経ってたと。

[curaudon]

安倍元首相の件は1発目の銃声から2発目の銃声まで数秒「も」あったのに何もしてなかったのでクソほど遅い。コンマではない。今回の件に合わせるなら、衝突し火災発生後右往左往するだけのCAになるので1ミリも褒めない

[megtan00]

事故現場の場数を踏んでいるわけでもない客室乗務員が乗客の生命を守ったというのに「遅い」とか言っているコメントを見るたびに本当に人の心がないと思う。しかも☆付いているし

[mobanama]

"客室乗務員の指示、乗客の協力もあり、「脱出時に手荷物を持たないことが徹底された」ことが乗客乗員全員の速やかな脱出につながったと説明"

[hom_functor]

これが妥当だったのか改善の余地があるのかは事故調が将来に活かすために調べるので、野次馬が茶々を入れて褒めたり貶したりしても良いことは何もない