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    fuga_maito
    fuga_maito https://mainichi.jp/articles/20240302/k00/00m/040/169000c 『操作ミスの可能性は低かったです』記事を受けて朝日はどうする。成沢解語記者は検索すると防衛系記事の専門の人みたいだし、訂正か補足ぐらいするよね

    2024/03/03 リンク

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    milanotoday
    milanotoday 二つあるエンジンの状況を直感的に把握、操作できるようにはなっていないのかな?もっとも、あれだけ偉い人たちを乗せてエンジントラブル、その時の心理的重圧は相当なものだったのだろう…

    2024/02/02 リンク

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    hate_flag
    hate_flag 火災が発生したエンジンへの燃料供給をカットしようとして(カットしないと燃え続けて機体がヤバくなる)正常なエンジンのほうへの燃料供給を止めちゃった、という稀によくある事例なのかな

    2024/02/01 リンク

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    rainbowviolin
    rainbowviolin 誤解してる人がいるが師団長が10人じゃないぞ、師団長(陸将)1人と佐官4人、階級未公表2人、あとは尉官以下だぞ。

    2024/01/31 リンク

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    lovely
    lovely 間違って正常なエンジンをオフってまれによくある……高度があればなんとかなったかもしれないけど……

    2024/01/30 リンク

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    mas-higa
    mas-higa これはつらい

    2024/01/29 リンク

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    Gragra
    Gragra ブコメ>透明性がないと思うなら開示請求すりゃいいのに。出てきた情報に「怪しい」とか「嘘だ」っていうだけなら小学生でもできるんよ。

    2024/01/28 リンク

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    langu
    langu “安全確保のため異常が生じたエンジンを切ろうとし、誤って正常な方を切ったことを示すデータも残されていた。”

    2024/01/28 リンク

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    waterperiod
    waterperiod エンジンじゃないけど、以前弊社のシステムのリモートバックアップストレージを電源オフにしようとした外注先が誤ってメインのストレージの方をオフにして阿鼻叫喚に陥ったことがあるので十分あり得るミスだと思う。

    2024/01/28 リンク

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    njamota
    njamota 専門家の評価なしに情報を小出しにリークするのは文春砲と同じ煽り(による販促)記事だ。その情報がどういう意味を持つのか我々素人にはわからないし、下手すれば陰謀論をつかまされるだけ。

    2024/01/28 リンク

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    watapoco
    watapoco ヘリコプターって基本危険だよね。師団長がヘリで移動すべきだったのかは知りたいけど

    2024/01/27 リンク

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    bt-shouichi
    bt-shouichi “2基のエンジンのうち1基にトラブルが起きていたことが防衛省の調査でわかった。安全確保のため異常が生じたエンジンを切ろうとし、誤って正常な方を切ったことを示すデータも”

    2024/01/27 リンク

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    NOV1975
    NOV1975 見出しのセンスがなさすぎる

    2024/01/27 リンク

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    dollarss
    dollarss 同様の事例、大型旅客機なんかでもかなりあるのよ…

    2024/01/27 リンク

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    sato0427
    sato0427 あり得る事故とはいえオートロ入れなかったのはなぜ?確か引き揚げたブレードが根元で破断してたはずだけどそれはどうなったんだろう。誤操作が理由なら運用再開は問題ないが…

    2024/01/27 リンク

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    s_rsak
    s_rsak 異常なエンジンを止めようとしない方が良かったの?

    2024/01/27 リンク

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    enderuku
    enderuku ヘリコプターって飛行機みたいに滑空する力がないからローター終わったら即落ちするイメージある。浮遊感出たら俺ならパニックになって操作ミスるだろうな

    2024/01/27 リンク

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    mventura
    mventura この事故は理解できないことが多々あるので、自分としては考えることをやめた。

    2024/01/27 リンク

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    Caerleon0327
    Caerleon0327 ログが残っているのがすごい

    2024/01/27 リンク

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    quick_past
    quick_past カナダGPのマンセルも同じことやってた

    2024/01/27 リンク

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    Kouboku
    Kouboku パソコンがフリーズして、強制終了しなくてもいいのに強制終了してパソコン壊しちゃうみたいな事故か

    2024/01/27 リンク

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    Big_iris
    Big_iris 正月明けの旅客機衝突事故もそうなんだけど航空機の人身事故が起きると随分と楽しそうに語り始めるメーデー民?という人種にいい印象がない。

    2024/01/27 リンク

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    lli
    lli 卑近な例えで申し訳ないけどRAIDでも正常な方を外してしまったという話は聞く。ましてや飛行中に起きたら冷静に判断するのは難易度高そう。

    2024/01/27 リンク

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    pendamadura
    pendamadura 国の貴重な財産が失われた事故だな

    2024/01/27 リンク

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    daij1n
    daij1n ちなみに、正常なエンジンの方をミスして落ちた事故は過去にもある。事故調査では動きに不審があれば、精神面、健康状態、職場他プライベートまで調査されるんで自殺と事故は明確に区別される。

    2024/01/27 リンク

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    stabucky
    stabucky 「トーストを床に落としたらバターを塗ったほうが下だった」の最悪のやつ。

    2024/01/27 リンク

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    vbcom
    vbcom こんな連続で事故死が発生してるとなると攻撃受けてるか、組織的腐敗が進行してるかのどっちか。

    2024/01/27 リンク

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    Windymelt
    Windymelt フライトシムとかやると分かるが、故障は「こっちのエンジンが異常です」みたいな分かりやすい形では現われない。それを判断するのはクルーなので。計器ごとぶっ壊れることもある。そうなると運試しになる

    2024/01/27 リンク

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    nezuku
    nezuku 異常を収束させようとして正常側を止めてしまったのか / メーデーでも複数回挙がるぐらいには起きている事例で、何か間違えやすい要因があったのだろうか

    2024/01/27 リンク

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    punkgame
    punkgame 異常の可視化とか無理でしょ。ホース一本穴空いただけで支障きたすのに全部品にセンサーつけてもそれでも分からねーよ。

    2024/01/27 リンク

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