欧州のイケア運転手、トラック内で長期生活 低賃金で - BBCニュース

西欧でイケアなど小売業者の商品をトラックで運ぶ運転手たちが、低賃金のためにトラック車内で数カ月にわたって生活していることが、BBCの取材で分かった。 東欧を拠点とする運送会社から西欧に送り込まれた運転手たちは、給料は時給3ポンド（約420円）以下で、自分の勤務地での生活費を賄えないと話している。自分が運転する車内の「囚人のような気がする」と話す運転手もいる。

[clonicluv]

“スウェーデンの家具大手イケアは、運転手たちの「証言を悲しく思う」とコメントした。” 黙れと言ってるようにも

[bandeapart72]

"イケアに言いたいことはあるかと尋ねると、エミリアンさんは「1週間でいいから僕と一緒に生活してみてくれ。僕が食べるものを食べて。自分たちの生活で実際に何が起きているのか、見て欲しい」"

[ookitasaburou]

月平均の手取り収入は477ユーロ（約5万8000円）。デンマーク人の運転手の平均月収は2200ユーロ（約27万円）だという。

[NOV1975]

運送屋に適正な費用を払っているなら運送屋が悪徳、そうじゃないならイケアも加担、なわけでそこの核心はどうなの？

[dowhile]

スウェーデンでは法規制とかあるのかな？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[neco22b]

グローバリズム資本主義は現状、搾取がつきものになっている。これは先進国側労働者をも圧迫している。自由貿易自体はいいことだが搾取構造があると欠点が目立ち保護主義が叫ばれるようになる。

[mahal]

あんま関係ないかもだけど、インターネットは詰まるとこ受発注インフラとして機能はしても「物理でモノを動かせる」訳ではなく、そこについてのミスマッチというか皺寄せが生じやすいのは世界的な趨勢なのかな。

[hahnela03]

同一労働同一賃金ガー、インターバル規制ガーと言いつつ、実体は凄惨なものがある。なかなか難しい。

[houyhnhm]

EUの意味

[u-chan]

物流業はどこも同じだな...。「万国の運ちゃんよ立ち上がれ!!」ってこと？？

[maturi]

IYC "スロバキアでの雇用主ブリングは、自分の休憩時間を管理する責任はエミリアンさん自身にあり、帰国したい時にいつでも帰国できると話す。"

[cybo]

法の抜け穴を利用するブラック企業と, そこで働かざるをえない人々. これが揃うと欧州でもこうなる, と // "スロバキアで働くことはないものの、就労地はスロバキアだとされて、スロバキア水準の給料を支払われている"