それでも日本は走り続ける

中国は9月30日の中秋節から国慶節（10月1日）の8連休に突入、それが明けると休み前の反日デモが醸造した重苦しいムードから開放された。そして、日本でも連休明けのメディアで話題のノーベル賞が、国際情勢に敏感な中国人ネットユーザーたちの間で注目を集めている。 こんな「フェーズの転換」は11月8日を「X-day」とみなしているだろう中国当局にとってありがたいはずだ。いや、これも計算済みだったのかもしれない。だが実際はノーベル賞を見つめるレベルの人たちは片時も先日の騒ぎを忘れておらず、ノーベル賞が証明する「日本と中国の差」をはっきり意識しているのだが。 それは一部の日本人が想像するような単純な「酸っぱい葡萄」ではない。逆に彼らは数年前の民主活動家、劉暁波の平和賞受賞に歓声を上げた人たちで、「酸っぱい」どころか、先月の信じられないような暴動を苦々しく思っている。あわせてGDP世界2位のこの国に何が足

[kagehiko99]

「これまで所有の観念が薄かったこの国で、人々はこれから自分の手にしたものを愛でる時代に入っていく」←消費文化が近代的個人を育て、やがて全体主義を葬りさるという視点。ここまで考えてるとこがすげー

[antonian]

経済というボーダレスの時代と各国の認識の差異。お互いの国の事情への誤解や認識の溝を埋めるふるまいさんのような方が他国に存在しているというのはすごく大切だよなぁ。

[yingze]

指摘を受けて間違いがあれば訂正するのが中国人知識層の素晴らしいところだよね。羨ましい。

[y-mat2006]

今更鎖国はできないし、引っ越すこともできない。かと言ってお互いに殺しあうなどもっての他。お互いにちゃんと地面に足をつけて、上滑りな言葉に踊らされることなく、地道に前に進んで行くしかない。

[m_yanagisawa]

こういう所がトヨタのスゴさ＞「トヨタが負担して修理する「顧客ゼロ負担」を実施することを明らかにした。」

[kurima]

政府に近い御用学者ならともかく、中国社会にもリベラルな人物と認められ、知名度の高い彼らをしても、今回の「国有化」に至る日本国内の流れが全く知られておらず、逆にそれを「軍国主義」「領土拡張」という古臭く

[maangie]

ふるまいよしこ。劉暁波。胡錦濤。児玉和夫。遠まわしな大江健三郎批判かなあ。ノーベル賞だし。

[Gl17]

中国社会の情報流通についての現状と課題。但し、日本側もこの種の件では根も葉もないデマや俗説にしがみつく層が多数溢れるのを考えると…石原氏や支持者等はまさにそんな誤った思い込みに基づき盲進してるわけで。

[rhyaosh]

"中国社会にもリベラルな人物と認められ、知名度の高い彼らをしても、今回の「国有化」に至る日本国内の流れが全く知られておらず、逆にそれを「軍国主義」「領土拡張」という古臭く短絡的な視点で見ている

[daysleeeper]

中国

[takamm]

トヨタの話は興味深いが「今回国有化に至った背景には…石原都知事の購入案を防ぐためさらなる大きな国家権力による買い上げ」を字義通り信じるのか？民主政権が右派の言動にひっぱられている現象は考慮しないのか

[aegis09]

"今の中国では知識層でも日本の日常をきちんと整理し分析できる層がすっかりやせ細っているという現実をつきつけられた"

[bingo511]

中国のデモで破壊された車に対する無償修理サービスに寄せられた人々の声

[senchafreak69]

情報リテラシーをどのように身につければいいのか、というのは中国だけでなく日本でも。ネトウヨの暴走を見るにつけつくづく考えさせられるところだな

[masaking2]

2012/10/10 Newsweek Japan

[warszawa]

今読んだ

[martyan]

多少鼻につくところあるけど中身の詰まった良文だなあ。

[nijuusannmiri]

先日の暴動で壊された日本車は日本のディーラーが無償で修理、というのが中国で話題らしい。/記事の内容に異論があるわけではないが、ここでいう「消費者」≒日本車を持てる層と、持てない層の格差が問題なのでは。

[airj12]

"消費者"や"所有者"という立場になったなら共産主義の暗黒面への嫌悪感は増すだろうなあ

[style_blue]

日本の振る舞いは弱腰とか国際社会じゃ通用しないとかよく言われるけど、そもそもその手のやり方に向いてないんだし、根気強く関係を作る中で新しい価値観を形成するのかもねと思った。

[hasetaq]

トヨタそんなことしてたのか。中国の知識人層への失望と日本企業と中国人消費者との交流に見る希望

[SasakiTakahiro]

日本の企業がここで踏ん張れば、また道もひらけていくはずだ。

[isrc]

トヨタは連休明けから今月末までに、同車ブランド車に対し、保険の顧客負担修理費用をトヨタが負担して修理する「顧客ゼロ負担」を実施することを明らかにした。今、これを伝えるニュースが大きな反響を呼んでいる。

[moronbee]

素晴らしい冷静な分析と記事。イデオロギーの対決は決着を見ないけど、構成要素の個人レベルでボトムアップから融和するのが、やり方としては正しいのかも。

[uduki_45]

中国の資本主義はこれからといったところか

[fragilee]

今回の内容も素晴らしい。ちょっとこの方の論説から目が離せない。＞＞

[sonota88]

「これまで所有の観念が薄かったこの国で、人々はこれから自分の手にしたものを愛でる時代に入っていく。」

[LondonBridge]

知識人層に失望、新中間層に期待という感じ

[tokage3]

「自身の所有権に目覚めた時に日本のサービスや製品に触れた人たちは、デモ騒ぎたけなわの時にも敢えて和食を食べ、日本製品への支持を口にした。…消費とは「カネを使うこと」だけではない。これまで所有の観念が薄

[kaerudayo]

海外へ出ると思うが、日本を知らない人も、日本のメーカー名と品質の良さは知っているからなぁ。そうやってファンを増やしていくのは大切ぢょっと。

[satis]

民衆を煽る政治家とか、現実を見ない知識人とかよりも、現場で耐えるながら働く普通の人の姿の方が雄弁に語ることってあるよね。

[rgfx]

「先月のデモの破壊活動に一番震え上がっていたのは、それを見ながら「文革か？」と叫んだ「消費者」だった。」

[yyamaguchi]

「ニュースになったのはトヨタだが、実際には他の日本車ディーラーも同様のサービスを始めたという。日本の企業がここで踏ん張れば、また道もひらけていくはずだ。中国の消費者に続く道はまだ長い。」