自動車輸出、中国が日本抜き初の首位 EV8割増 - 日本経済新聞

中国の自動車輸出台数が2023年、日本を抜き初の世界首位になる見通しだ。ロシアやメキシコに販売を広げたことに加え、電気自動車（EV）が全体をけん引した。世界の自動車市場で中国勢の影響力が強まる一方、流入を警戒する欧州などが中国製EVの購入補助金を減らし始めている。自国産業の保護や雇用維持のため、同様の動きが広がる可能性もある。自動車の業界団体、中国汽車工業会によると1〜11月の中国の輸出台数

[m_yanagisawa]

一人当たりのGDPもイタリアに抜かれてG7最下位になったんだったか。そろそろマジに「日本は経済大国と呼ばれていたんだよ」という昔話が聞かれそう😅

[ko2inte8cu]

日本勢は自動運転とハイブリッド、水素に賭けた。EV生産量は極端に少ない。中国はプーさんの個人的考えでEVに国策を全振りした。結果はこれ。

[tukanpo-kazuki]

市場が変化してる時に企業が変われないと、消費者の選択肢は別の企業に代わるだけ。「全てEVは間違い」と変化を拒んだ時点で負けは決まった／スマホ、PC、TV…かつて何度も見た光景をまた見てると思うと胸熱

[memoryalpha]

日本のメーカーは20年かけて輸出に頼らない現地生産現地販売を基本政策として掲げ、09年以降海外生産台数が飛躍的に増え続けてる。その結果輸出台数はほぼ横ばい。というのは基礎知識として身につけておきたいところ

[setlow]

中国が安いEV作ることで逆に世界のEVの普及が遅れそう。この記事に書いてるように各国中国産EVの補助金などを取りやめてるからEVの価格が下がらなさそうだし。環境のためなら中国産でも普及させるべきだと思うけどな。

[sgo2]

「生産/輸出国が中国」なのであって日米欧のメーカーも含まれてるのでは?/EV限定の数字を見つけたけど半分は欧米メーカーらしいhttps://www.sbbit.jp/article/st/126008

[takeishi]

「中国メディアによると、25年の新エネ車の生産能力は3600万台を超すとの見方もある。一方で25年の国内販売は1400万〜1600万台程度」そいつはやばい。

[Enterprise65]

バッテリーを一番安く作れるのは中国だから太刀打ち出来ない

[burnoutdog]

石炭電力でつくる格安バッテリーで世界にエコを広めているんだね

[mur2]

日本は食品の不当な輸入差し止めや邦人の不当逮捕やられてるんだからせめてEV車への補助金を中国車は対象外にすべき。

[tarodja3]

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[cinefuk]

"欧米が撤退したロシア、北米の足がかりとしてのメキシコ、電気自動車（EV）シフトが進む欧州や東南アジアなど世界に販売地域を広げたことが背景で、30年の輸出台数は23年比倍増の1000万台を超えるとの指摘も"

[mr_mayama]

長続きはしなそうだが辛いね

[REV]

中国ではEVバスが炎上しても普及が続いている。 https://courrier.jp/news/archives/248305/ / 『ゼロリスク』が求められる日本なら一回でも事故が起きたら無理だろ。えっ？あんだけ踏み間違いが起きてるATは？「左足が疲れるだろ」

[neco22b]

中露