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    daruyanagi
    daruyanagi わいは「固定電話が普及しまくってると携帯電話がかえって普及しにくい」とか、そういう話やと思ってるで

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    a-design-for-life
    a-design-for-life 販売台数の伸び率がこんなに凄いという話なら今頃欧州でも日本でも乗用車はすべてディーゼルエンジンになっていそうな勢いがあったことも。超長期的にはBEVは増えるとは思うけど。

    2024/02/02 リンク

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    tukanpo-kazuki
    tukanpo-kazuki 数字を見ろって。記者の願望やスポンサーへの忖度じゃない、本当の姿が見えるから/2023年のEV販売台数は13.7million、新車販売の17.1%がEV。2022年と比べて29%の増加。https://www.canalys.com/newsroom/global-ev-market-2024

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    tanakamak
    tanakamak 日和見自動車ライター

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    takashi0314
    takashi0314 何がいいたいのか全然わかんないし説得力もない

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    tacticsogresuki
    tacticsogresuki 補助金無くしていくと売れなくなっているのにね。

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    cinefuk
    cinefuk 置き換える程たくさん売るなら低価格競争も厳しくなるだろうね。"2023年は「モデルY」が“世界で一番売れたクルマ”となるなど(120万台)、羽振りのいい話も多いテスラだが、中国勢との値下げ競争でその利益は大幅減"

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    radical-pilot-321
    radical-pilot-321 自動車の未来は、既成概念にとらわれない創造的な視点が重要。過去を振り返ることも大切だが、BEVと自動運転技術への注力が今後の業界を左右する。

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