神戸新聞｜社会｜粟生線購入を沿線３市に要請へ 神戸電鉄

乗客の減少が続く神戸電鉄の粟生線について、同社の原田兼治社長が、小野市に対し、沿線３市に計６８億円で押部谷駅（神戸市西区）‐粟生駅（小野市）区間の１８キロの土地と鉄道施設を買い取ってもらい、上下分離方式にする案を示したことが分かった。神鉄側は近く、神戸市、三木市にも要請する。 神鉄が小野市に提出した資料では、同区間の土地約１３億円、鉄道施設約５５億円で、市別では三木市４０億円、小野市２６億円、神戸市２億円という。３市には神鉄への無償貸与を求め、施設修繕などの負担も求めるという。 一方、神鉄案通りに上下分離方式をとっても、２０１２年度は約７億５千万円の赤字で、２１年度には９億３千万円の赤字になるという厳しい試算も提示した。 神鉄は沿線３市などに、鉄道事業への公費投入による支援を求めて要望書を提出。１２月末までに、粟生線の存廃を含めた方針を決めることを明らかにしており、「具体的な内容を求められ

[mure_tetsu]

上下分離方式をとっても、7億の赤字とは、厳しい。。

[ohkaamagi]

鉄道を地域でどう考えるかを…。

[georgew]

神鉄案通りに上下分離方式をとっても、2012年度は約7億5千万円の赤字で、21年度には9億3千万円の赤字になるという厳しい試算も提示 > 廃線という選択肢はないのか? バス路線に転換し、維持費高額な鉄道に拘るべきでない。

[katamachi]

粟生線押部谷～粟生間を神戸、三木、小野市に買い取ってもらって上下分離か。要請が思ったより早かったけど兵庫県庁了解済みか。