Engadget | Technology News & ReviewsResearch indicates that carbon dioxide removal plans will not be enough to meet Paris treaty goals
suicaは実はたまに落ちている - 紅茶屋くいっぱのあれこれ日記
suicaのサーバーはみんなの知らないところで、実はたまに落ちているそうだ。 だがシステムが止まることはない、計算上センターは3日ぐらいは止まっていても大丈夫だそうだ。 だからサーバーが落ちたなどとニュース沙汰になることは殆ど無い。 suica開発陣頭指揮をされていたかたが、その実績をまとめてと頼まれ、博士論文にしたそうだ。 suicaの実例を述べるだけだと技術論文になってしまうので、一般化して論文を書きあげたそうなのだが、審査に携わった専門家の人達はそんなものが動くわけないだろうといったらしい。しかし現実問題としてsuicaは動いてしまっている。 本人いわく、だってそれで動いちゃってるんだもん。だそうだ。 実装は時として奇妙に見えるかもしれない。 フィールドには神がいる。 …その意や、なんで落ちても大丈夫かなどはまた後ほど。 スイカのセミナー 昨日はスイカのセミナーだった。 JR東でスイ
２１０円のはずが５００円…スイカ・パスモで遠回り運賃 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」などのＩＣカード乗車券をタッチして改札を通過する際、機械が読み取りに失敗すると、知らぬ間に割高な運賃を引き落とされるケースがあることが分かった。 ◆乗り換え改札タッチ失敗で遠回り計算に◆ 「改札を通過しなかった」と判断したコンピューターが、改札のない「ノーラッチルート」を通ったとして、わざわざ遠回りのルートで運賃を計算してしまうためだ。ＪＲ東日本など鉄道各社はこうしたトラブルの発生を２年前から把握しながら、システム改善や注意喚起を行っていなかった。 東京都調布市の会社員男性（６０）は今年１月、長男の使ったパスモの履歴を見て驚いた。京王線から乗り継いだＪＲの新宿―赤羽間で、通常運賃（２１０円）の倍以上にあたる５００円が引き落とされていたのだ。駅に問い合わせたところ、ＪＲ埼京線１本で行けるはずの赤羽に行くために、都営線の白金高輪（港区）、東京メト
タッチミスで割高運賃…ＩＣカード乗車券 : 旅得NEWSBOX : 旅ゅーん : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
「改札通らぬルート」算出 ＪＲ東など注意喚起せず 「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」などのＩＣカード乗車券をタッチして改札を通過する際、機械が読み取りに失敗すると、知らぬ間に割高な運賃を引き落とされるケースがあることが分かった。 「改札を通過しなかった」と判断したコンピューターが、改札のない「ノーラッチルート」を通ったとして、わざわざ遠回りのルートで運賃を計算してしまうためだ。ＪＲ東日本など鉄道各社はこうしたトラブルの発生を２年前から把握しながら、システム改善や注意喚起を行っていなかった。 東京都調布市の会社員男性（６０）は今年１月、長男の使ったパスモの履歴を見て驚いた。京王線から乗り継いだＪＲの新宿―赤羽間で、通常運賃（２１０円）の倍以上にあたる５００円が引き落とされていたのだ。駅に問い合わせたところ、ＪＲ埼京線１本で行けるはずの赤羽に行くために、都営線の白金高輪（港区）、
ゆうちょ、Suica搭載の「ゆうちょIC キャッシュカードSuica」
ゆうちょ銀行と東日本旅客鉄道は、ゆうちょ銀行のICキャッシュカードにJR東日本の乗車用ICカード「Suica」を搭載した「ゆうちょIC キャッシュカードSuica」を4月20日より発行する。 ゆうちょ銀行では、従来から電子マネー「Edy」に対応したICキャッシュカードを発行していた。Suicaに対応したキャッシュカードの発行について、JR東日本では「ICキャッシュカード普及のための試み」と説明。記名式Suicaとしても利用できるほか、Suicaの電子マネー機能も搭載する。なお、定期券としては利用できない。 申し込みは、Suicaエリア内のゆうちょ銀行や郵便局の窓口で受け付ける。対応エリアは関東圏に加え、新潟県と静岡県の1部を除いた地域。エリア外での申し込みには対応しない。 カードを新規で申し込む場合や、ゆうちょ銀行の磁気キャッシュカードから切り替える場合は、無料で「ゆうちょIC キャッシュ
首都圏「パスモ」エリア拡大に難問…大手と中小が平行線 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＩＣカード乗車券「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」の利用エリアを拡大するかどうかを巡って、パスモ加盟各社の間で意見が割れている。 ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」は“全国規模”で利用できるが、パスモは基本的に首都圏でしか利用できないため、顧客拡大を狙えないとして、一部の大手私鉄がエリア拡大を希望。これに対し、地域経営型のバス会社などは「これ以上の追加費用は負担できない」と反対意見が強く、議論は平行線をたどったままだ。関係者からは「寄り合い所帯の弱点が出た」と嘆く声も聞こえてくる。 パスモは、首都圏の東急電鉄、小田急電鉄、東京メトロなど私鉄２６社と、関東バス、神奈川中央交通などバス会社７８社の計１０４社で作る「ＰＡＳＭＯ協議会」（東京都）が、２００７年３月から発行。加盟各社の交通機関を１枚のカードで利用できる利便性が受け、昨年１２月時点で約１１０５万枚が流通している。 パスモは、ＪＲ東が０１年１１
新宿郵便局でSuica決済を試験導入
郵便局株式会社は、東京都新宿区の新宿郵便局で、JR東日本の「Suica」で決済できるサービスを試験導入した。 今回の試験サービスでは、新宿郵便局内での切手・はがきの購入時に、Suicaで支払えるようになっている。導入理由について、郵便局広報は、「電子マネーは、手持ちのお金がなくとも使える。また局側にとっても（勘定での）ミス防止に役立つ」と説明する。試験的な導入だが、終了時期は定められていないとのこと。 今後の展開については未定とのことで、「まずは新宿郵便局でのみの導入になる。新宿は首都圏にある局の中でも利用数が多く、ターミナルにも近い立地。首都圏に限らず、他の郵便局での導入、あるいは他の電子マネーについては今後検討していく」としている。 ■ ＵＲＬ 郵便局株式会社 http://www.jp-network.japanpost.jp/ （関口 聖） 2007/10/19 15:33
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http://www.asahi.com/national/update/1012/TKY200710120001.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070922it05.htm