北極海横断航路で初輸送 - 化学業界の話題
ロシア海運最大手ソフコムフロートは8月25日、北極海を初めて横断航行している同社傘下の大型タンカーBaltika が北極海航路の難関部分の通過に成功し、ロシア東端のチュコト（チュクチ）自治管区Pevekに達したと発表、「大型船舶の運航の可能性が実証された」と表明した。 ロシアは北極圏で開発中のエネルギー資源を日本や中国など北東アジアに輸出するルートとして北極海航路に期待しており、その可能性を実証するのが狙い。 今回運航されたタンカーの積載可能重量は約117千トンだが、同社長は来年、さらに大型のタンカーで同航路を運航する計画も明らかにした。 タンカーは北欧に近いMurmanskを出港。天然ガス副産物の軽質原油コンデンセート約7万トンを積み、数隻の砕氷船を伴い、難関部分の約2,500カイリを予定より早い11日間で航行、今後の運航に役立つデータも集めた。 9月上旬に中国の浙江省寧波に到着する予定
高速無料化、ＪＲ・バス悲鳴「路線維持ムリ」 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
「世界一料金が高い」と言われてきた日本の高速道路。しかし、政権公約に「無料化」を掲げた民主党政権が誕生したことで、来年度から、一部の高速道路で実験的に無料化が始まる見通しとなった。高速道路無料化の是非を探った。 ◆ＥＴＣ割引◆ 先月１７日の土曜日。関越道下り線・高坂サービスエリア（埼玉県東松山市）は、午前８時を過ぎると駐車場の約８割が車で埋まった。 今年３月、ＥＴＣ（自動料金収受システム）の装着車を対象に地方区間で土日、祝日の利用料を１０００円にする割引制度が始まったが、サービスエリアの職員は「以前は土曜の朝と日曜の夕方だけだったが、今は週末、祝日は終日、混雑するようになった」と話す。 群馬県に家族旅行に行く途中という神奈川県藤沢市の男性会社員（４２）は「日本の高速は高すぎる。ＥＴＣ割引は家計も助かるし、無料化になれば、なおありがたい」と話した。 ◆世界一◆ 日本の高速料金は世界でも突出し
「実験で何千億円もいらない」藤井財務相が高速無料化予算削減を表明 - MSN産経ニュース
藤井裕久財務相は２５日の民放番組で、国土交通省が平成２２年度予算の概算要求に盛り込んだ高速道路無料化の試行経費６千億円について「社会実験で何千億円もいるのか」と述べ、今後の査定作業で大幅に削減する意向を示した。 藤井財務相は民主党の公約である高速無料化の方針自体は「修正しない」と語った。 政府は概算要求段階で過去最大の９５兆円に膨らんだ予算の圧縮に着手している。藤井財務相は、民主党がマニフェスト（政権公約）で２２年度から実施するとした事業についても「一部は社会情勢の変化の中で考えるものはある」と発言、先送りに含みを残した。
なんで成田は貨物空港を目指さないの？
成田と羽田の国際線／国内線の線引き問題で，いろいろな声が上がってる。 一番大きいのは，成田闘争という歴史の積み重ねに対する感情部分を丁寧にフォローできるかどうかの問題だろう。 それは大事な部分だということで別枠に置くとしても，成田の人々が「空港都市づくり」というものに何を期待しているのか，どうにも理解できない。 成田空港を利用した個人的経験からすると，観光旅行客も出張旅行者も空港にたどり着いたら，基本的には空港施設に閉じこもり，フライトを待って飛び立つか，都心へ向かうバスや列車に乗り込むかしかしない。正直なところ，観光客やビジネスマンの利用数が増えても，空港施設はともかく，都市や街へのメリットは限定的では無いかと思う。（利用料が増えることによって，その地域に落ちるメリットがあれば，ぜひ教えてください…） むしろ，成田空港は，徹底的に貨物空港になることに徹したらどうだろう。 素通りする旅行客
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