ファッショニスタの自転車拝見! 「Check Your Bike」〜 #15.キシタトモミ（イズネス ディレクター） | SNAP | メンズファッション＆カルチャーの情報サイト「Cluster（クラスター）」
お洒落な人はやっぱり自転車もお洒落だった！ファッション業界のみならず、各方面の第一線で活躍する方々の自転車とそのファッションをスナップして、ややエンスー気味にお届けするこちらの企画。今回は、毎シーズン個性的なテーマに基づいた機能的なアイテムを作り出す『イズネス（is-ness）』のディレクター、キシタトモミ氏と、その愛車『ラップ（RAP）』のトラックバイクが登場です！ #15.キシタトモミ（イズネス ディレクター） スウェットシャツ、Ｔシャツ（ともに古着）、イズネスのブレイクスパイラル ショーツ 24,150円 みつどもえ チョカックス（※3足セット）6,090円、チャージキックスニーカー 20,780円（すべてイズネス） キシタ氏が6年間愛着を持って乗っているというこちらは、千葉県松戸に居を構える「根本商会サイクルランド」が製作するオリジナルフレーム『ラップ』のもの。古き良き”街の自
自転車レーンが整備されるまで自転車の車道走行を禁止せよ
▼毎日新聞（2月21日夕刊）によると、トヨタ自動車の亘理（わたり）章ＩＴ・ＩＴＳ企画部担当部長（６３）が、自転車レーンを５年間で２５万キロ設置するよう提唱しているとのこと。欧州を視察し、車と自転車の事故防止のため国内にも設置が不可欠という。 ▼国内の車道は自転車の走行を想定していないので当然だ。すなわち、現状、自転車の車道走行は危険だということだ。記事中の『車の脇を走る自転車はドライバーから「邪魔者」扱いされてきた』という記述は、車道走行の危険性を如実に示している。 ▼ならば、自転車レーンが整備されるまで、自転車の車道走行禁止を訴えるのが筋ではないか。でなければ、自転車乗りが犠牲になるだけだ。自転車乗りを車道から安全な歩道を走行するよう声高に主張してもらいたい。 ▼それにしても、トヨタの人事制度は不思議だ。亘理氏は部長とあるが、取締役担当部長ではないだろうか？定年（60歳？）過ぎて役員にな
今日のくそったれ（道路交通編）
▼ロードバイクは泥除けが備わっていないため、タイヤがむき出しの状態だ。しかもタイヤの空気圧はとてつもなく高く、金づちに匹敵する硬度となっている。 ▼高速走行には向いているが、緩衝材（バンパー）がないため衝突時の被害は甚大だ。歩行者ら交通弱者はもちろん、自転車の乗員とて路上に放り出され危険極まりない。 ▼文字通り、ロードバイクは公道を走る凶器だ。原付きバイクの法定速度（時速３０キロ）を上回るスピードで爆走している現状を鑑みれば、安全に対する規制が不可欠だ。 ▼そこでロードバイクの前後にカゴの設置を義務づけてみてはどうか（画像参照）。緩衝材となって、衝突被害軽減ブレーキとしての役目が期待できよう。法改正が待たれる。
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