甍技塾 徳舛瓦店 -「瓦葺きの魅力」2003年春号・大慶寺本堂
【屋根と屋根材 ROOF & ROOFING】 2003 春号 掲載 / 2003年4月15日発行 建築・設計と屋根を結ぶ情報誌「屋根と屋根材 ROOF & ROOFING」（日本屋根経済新聞社 年4回発刊）に掲載している「瓦葺きの魅力」をご紹介します。 「屋根と屋根材 ROOF & ROOFING」のご購入と紹介はこちらです。 【大慶寺・本堂】 大慶寺本堂は、間口、奥行とも十間（１８ｍ）四面であり、入り母屋屋根の正面流れに千鳥破風を取り付け、さらに向拝を軒唐破風としています（下・写真1）。社殿様式の権現作りの拝殿部分の形式を模していて、優美さの中にも荘厳な雰囲気をかもしだしています。この屋根の見どころは、唐破風のデザインと施工上のポイント、左桟瓦を使用していること、瓦当紋の見え方、谷部分に谷瓦を使用していること、いろいろな役物瓦などです。気を抜かず丁寧に葺かれている点や、良いと思うことを
「建築家出てこい！」っていう建築物44選 | ロケットニュース24
何かを作る時には、事前にいろいろと考えなければならない。「ここがああなって、ここがああなる、となると……」という感じで、様々なことを予想してから作らなければならない。行き当たりばったりなんてご法度だ。 特に、一度作ったら取り返しの付かないことになる建築物は責任重大。何も考えずに設計したら最悪なことになる。ということで今回は、取り返しの付かないことになった44の建築物をご紹介したい。 スロープの先には階段しかない歩道橋をはじめ、絶対に閉じることのできないドア、そう簡単には行けない「fire exit（非常口）」のドア……などなど、どれもこれも取り返しのつかないことになっている。建築家出てこい！ 人は時に「あれ、なんか間違ってるかも……」と思いながらも、そのまま行動してしまうことがある。そのまま突っ走ると、たいていは最悪なことが起きる。「あれ？」と思ったら素直に考えなおすようにしよう。 参照元
「花びら」開いて大空間 ヤマト、羽田に巨大物流拠点 - 日本経済新聞
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【連載】鉄道トリビア (118) 東京駅赤レンガ駅舎と「私鉄最古の駅舎」の深い関係 | ライフ | マイコミジャーナル
東京駅丸の内駅舎の保存・復原工事が進行しており、来年3月には外観を見られる予定だという。この駅舎を設計した建築家は辰野金吾氏で、1914(大正3)年に中央停車場として竣工された。 辰野氏は東京駅のほかにも、日本銀行本店や明治生命会社など、当時の大企業の建物を次々と手がけた。渋沢栄一氏ら、財界人の邸宅も設計したという。また、釜山停車場、南海鉄道難波停車場、阪堺軌道恵美須町停車場、万世橋停車場といった鉄道駅の建築にも関わった。 南海電鉄の浜寺公園駅 優雅な曲線の柱が美しい その中でも、彼の初めて手がけた鉄道駅が、南海電鉄の浜寺公園駅。彼の所属した辰野・片岡建築事務所の設計で1907(明治40)年に建築され、なんと100年以上を経たいまも現役で使われている。 浜寺公園駅は大阪府堺市にあり、難波駅からは南海本線の普通電車で28分ほど。都心に近いとはいえ、平日朝に難波方面の準急が3本停車する以外は普
UDKショウケース：竹中工務店・・・「Unreal Japan News」第28回 / GameBusiness.jp
慶長15年の創業以来、400年以上の歴史を持つ日本有数の大手ゼネコン、竹中工務店。寺社仏閣の造営を担当する宮大工の伝統を現代に伝える同社は、一方で明治維新の後いち早く洋風建築を手がけたように進取の気質に富んだ企業でもあります。そんな竹中工務店とＵＤＫの出会いが、建築設計プレゼンテーションの現場に革命を起こそうとしています。 複合施設や病院、学校といった大規模な建築物の設計が行われる際、設計者から建築主に対して竣工後のイメージを伝えるためのプレゼンテーションが実施されます。従来、こういったプレゼンテーションは図面や立体模型、「パース」と呼ばれるＣＧ画像で行われるのが一般的でした。近年、ＰＣの性能アップに伴い、３Ｄの仮想空間に建築物を構築し、実際の人間の視点で内部を歩いて回れるようなＶＲプレゼンも登場してきましたが、表現力の乏しさゆえに現実の建築物との乖離が大きく、見栄えの面では「パース」に大
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ロシアのエッフェル、シューホフ・タワーは残すべきか，壊すべきか。 - 世界メディア・ニュースとモバイル・マネー
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