「アメリカ初の新幹線」JR東海は革命を起こせるか | ZUU online
(本記事は、倉石灯氏の著書『なぜ、トヨタはテキサスに拠点を移したのか？』日本実業出版社、2018年12月20日刊の中から一部を抜粋・編集しています) アメリカのテキサス州で高速鉄道計画が進んでいます。 テキサス新幹線は全米の高速鉄道構想の中でも唯一の民間主導プロジェクトです。 民間の事業開発主体であるテキサス・セントラル・パートナーズ（Texas Central Partners,LLC）が2015年に7500万ドルを調達し、日本の官民ファンド海外交通・都市開発事業支援機構（通称JOIN）が4000万ドルの出資を決定し、国土交通大臣の許可を得ました。 2016年には日本側から技術協力を行うためのコンサルティング会社として、JR東海の子会社ハイスピード・レイルウェイ・コンサルティング・コーポレーション（HTeC）がダラスに設立されました。 テキサス・セントラル・パートナーズと業務提携し、日本
第44回 JR高尾駅 -大正天皇御大喪仮停車場の今｜鹿島の軌跡｜鹿島建設株式会社
昭和11（1936）年の鉄道省の職制改正によって「駅」という呼称になるまでは、列車が止まる場所（駅、操車場、信号場）はすべて「停車場」と呼ばれていた。一般には停車場と駅という呼び方は混在していた。 大正天皇の崩御 大正天皇が静養先の葉山御用邸（神奈川県三浦郡葉山町）で崩御されたのは、大正15（1926）年12月25日午前1時25分のことである。齢47歳であった。 大正元（1912）年7月30日に33歳で即位した大正天皇は「西洋の教育に養育され、外国語も身につけ、民間の子弟と学校に通った」（＊2）新たな時代の天皇として期待された。一夫一婦制を貫き、皇太子時代の明治33（1900）年に結婚した節子（さだこ）妃殿下との間に4人の男の子をもうけている。子供たちとは、皇室の長年の伝統に従って別居していたが、夫妻で何度も訪れるなどして非常に暖かい家庭を作っていたと言われる。10回以上日本中を巡幸し、日
「父は毎年、線路全体に太陽が反射するタイミングを待っている…今日がその日だった」 : らばQ
「父は毎年、線路全体に太陽が反射するタイミングを待っている…今日がその日だった」 景色撮影で大切なのは天候やタイミング。最高の瞬間を待ち続ける忍耐強さが求められます。 とある人の父親は、朝日が線路に反射するのを見るために、毎年同じ場所で待つのだそうです。 海外掲示板に「今日がその日だった」と投稿した写真が人気を呼んでいました。 My dad waits every year for the day the sun rises just right and reflects along the railroad tracks, Today was that day! 何と美しい！ 朝日が反射して、地平線の彼方まで線路が真っ赤に染まっています。 ぴったり線路の向こうに太陽が昇る日だけ、この光景が見られるわけです。このタイミングを狙って1年待つ価値がありますね。 海外掲示板のコメントをご紹介しま
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