生理学者が発見した自転車競技者が「高速回転のペダリング」を好む驚きの理由（高石 鉄雄）
気持ちのいい秋に、せっかくなら身体づくりをはじめようと考えているあなた！ それなら「自転車」を活用する健康づくりはいかがでしょうか。 「応用生理学」という立場から、自転車と身体の関係を研究している名古屋市立大学の高石鉄雄先生。このたび刊行された『自転車に乗る前に読む本』の中から、身体がかわる自転車活用の極意を紹介します。今回は自転車の「ペダリング」に注目し、回転数と疲労の相関関係を見ていきたいと思います。 自転車競技者、長らくの謎とは スポーツ科学の世界には、「自転車競技の選手は、なぜエネルギー効率が良いとはいえない90〜100回転（ペダルの毎分回転数）で走るのか」という謎がありました。 なぜ、サイクリストは、軽めのギアでの高速回転の走行を好むのでしょうか。 そこで、私たちはサイクリスト（ロードバイクに乗り慣れているトライアスロン競技者を含む）と、高回転に慣れていないノンサイクリスト（一般
致死率25％…怖すぎる“殺人ダニ”に要注意！ 「日本人が経験したことのない恐怖の感染症」〈AERA〉
たかがダニとあなどるなかれ。かまれた結果、死に至ることもある。登山やキャンプなど夏のレジャーで注意したい「殺人ダニ」とは。
asahi.com（朝日新聞社）：ライダーオヤジ、脳いきいき 「状況判断力がアップ」 - サイエンス
ヘルメットの下に脳の血流を調べる特殊な装置をつけて、運転中の脳の働きを調べた。＝ヤマハ提供 ヤマハ発動機と東北大学が４日、「オートバイの運転は中年の脳を活性化する」と発表した。平均年齢４６歳のライダー１１人に運転中、脳の血流を調べる装置をつけて調べた、同社提供。 １０年以上運転していない元ライダーは、「昔取った杵柄（きねづか）」に頼るように直感で運転しがちだったが、現役ライダーは論理的な状況判断をしていたという。 実験を監修したのは「脳トレ」で知られる川島隆太教授。元ライダーの川島教授は「再びオートバイに乗るという野望実現の口実ができた」。
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構造最適化技術が進んで工業製品の形が悪の宇宙船みたいになっている「生命にカクカクな物が存在しないのは合理性を追求した結果」
ランニングは体に良いのか、悪いのか：研究結果 | WIRED.jp